Планируемые путешествия на VW Polo sedan [Страница 6 из 21]

периодически выезжаю в область к родственникам, 260 км дороги прохожу на легке, по времени по разному, еду примерно 120 на прямых участрак, конешно не везде хорошая дорога, приходится и 80 ехать... в общем я вообще не устаю, а даже отдыхаю от городской суеты, музычку слушаю, успокаиваюсь... машинка порадовала) на лачети я уставал и засыпал.

Есть планы в Европу на пару недель в начале лета Польша (проездом), Чехи, Германия, Франция... Может быть еще Австрия, Швейцария и Италия
Вот только заковыка - сейчас на спидометре 6300, еще 9 тысяч я до июня не выезжу, так что 15 тыщ придется как раз на середину поездки. Интересно, можно ли пройти первое ТО у дилера в Германии?...

AndyBig писал(а):

Интересно, можно ли пройти первое ТО у дилера в Германии?...

можно, но дешевле в Белорусии

ALK писал(а):

дешевле в Белорусии

Боюсь, что к 15 тысячам на одометре я как раз буду в середине своего путешествия - в Германии или Франции...

AndyBig писал(а):

ALK писал(а):

дешевле в Белорусии

Боюсь, что к 15 тысячам на одометре я как раз буду в середине своего путешествия - в Германии или Франции...

так собственно раньше не позже.

да накатай их здесь в РФ. и "на свободу - с чистой совестью!"

ALK писал(а):

да накатай их здесь в РФ. и "на свободу - с чистой совестью!"

а зачем собственно? я первое то прошел на 12 тыячах второе на 29. так получилось. дилер все воспринял адекватно. смысла не вижу ехать в дальняк без предварительного осмотра машины, пусть и на ТО, но и спецом прожигать ресурс тоже.

djuce писал(а):

я первое то прошел на 12 тыячах второе на 29

ну тады лучше всего обратиться за оф.бумагой к тому дилеру, что собираешься обслуживаться, по поводу межинтервального пробега.

djuce писал(а):

смысла не вижу ехать в дальняк без предварительного осмотра машины,

касательно своеего трипа - даже и не думал там что-то глядеть и проверять. машинка откатала первые 5 тыкм без посторонних шумов, подтеков и прочих гадостей. диагноз: паталогически здоров

djuce писал(а):

смысла не вижу ехать в дальняк без предварительного осмотра машины

Ну как без осмотра?... Фильтры (воздушный и салонный) и масло поменяю перед поездкой, как раз к тому времени, думаю, набежит 9-10 тыщ. В остальном пока никаких нареканий нет, все работает четко, чисто, без посторонних шумов Не вижу поводов ждать от машины сюрпризов когда она не прошла с новья еще и 20 тысяч

AndyBig писал(а):

djuce писал(а):

смысла не вижу ехать в дальняк без предварительного осмотра машины

Ну как без осмотра?... Фильтры (воздушный и салонный) и масло поменяю перед поездкой, как раз к тому времени, думаю, набежит 9-10 тыщ. В остальном пока никаких нареканий нет, все работает четко, чисто, без посторонних шумов Не вижу поводов ждать от машины сюрпризов когда она не прошла с новья еще и 20 тысяч

дык если вы поменяете масло, и фильтра ПЕРЕД поездкой, о каком тогда ТО вы говорите?

АЛК
зачем бумага? какая бумага? раньше не позже. главное чтоб не сильно больше 15 тым если что интервал был.
просто когда я прошел на 12, то у меня следующее то просто сместилось с 30 на 27 и все.

djuce писал(а):

дык если вы поменяете масло, и фильтра ПЕРЕД поездкой, о каком тогда ТО вы говорите?

Об официальном, при котором делают отметку в сервисной книжке

AndyBig писал(а):

djuce писал(а):

дык если вы поменяете масло, и фильтра ПЕРЕД поездкой, о каком тогда ТО вы говорите?

Об официальном, при котором делают отметку в сервисной книжке

дык а почему сразу то у официалов не сделать? как бе чтоб сохранить гарантию самому маслице менять нельзя.

djuce писал(а):

как бе чтоб сохранить гарантию самому маслице менять нельзя

Это Вам ОД такое сказал? Плюньте ему под ноги и потребуйте письменную и заверенную печатью справку об этом для предъявления в центральное подразделение ФВ

Может, всё таки, про путешествия поговорим, про ТО в других темах разговоров навалом. А то эта тема скучной становится .

AndyBig писал(а):

djuce писал(а):

как бе чтоб сохранить гарантию самому маслице менять нельзя

Это Вам ОД такое сказал? Плюньте ему под ноги и потребуйте письменную и заверенную печатью справку об этом для предъявления в центральное подразделение ФВ

у меня с дилером все нормально в плане взаимоотношений. тут просто логика уже есть. случится что с двигателем, и доказывай потом что причина не следствие собственных махинаций. ладно еще можно понять тек у кого дилер либо далеко, либо нищебродов кто машину купил, а на обслугу и бензин не хватает - их дело. Но в ваших действиях то в чем смысл - пройти ТО на 10 тысячах абы где самому, и потом еще проходить оное на 15 тысячах заново? почему сразу не пройти на тех же 10 тысячах обычное ТО у дилера и ехать с чистой совестью в путешествие?