Dimon_1000, что за динамометрический ключ вы используете? Когда я снимал передние треугольные рычаги, я менял крепеж рычагов к шаровым опорам (6 самостопорящих гаек). Тянул я эти гайки тайваньским динамометрическим ключом, выставив на нем момент 100 Н*м, затянулось в легкую. По ощущениям при затяжке скорее в гайке (шпильке) резьба сорвется, чем сломается шпилька. Если вы все делаете правильно, видимо и правда вам попался брак (пластилиновые шпильки шаровых). 100 Н*м - нетипичный крутящий момент затяжки для резьбы М10 (сравните диаметр шпильки с диаметром колесного болта, который тянется моментом 120 Н*м), поэтому новые гайки и шпильки шаровых должны быть определенного класса прочности.
Dimon_1000 писал(а):
Либо я такой везунчик и мне попались 3 бракованных опоры толи стандарты и момент затяжки поменяли.
Моменты затяжки остались прежние, про момент затяжки пальца шаровой опоры к поворотному кулаку завтра уточню, 20 Н*м там быть не может (исходя из диаметра резьбы).
Dimon_1000 писал(а):
Из 4 шаровых опор только одна выдержала 100 Н-М и она была куплена в начале 2013г
Зачем вам столько шаровых опор?
Dimon_1000 писал(а):
Их максимум составил 90 Н-М это 100% что сломаются.
При 85 Н-М выдерживают.
При 85 Н-М выдерживают.
Такие опоры использовать категорически запрещено! Может быть, там уже после затяжки в теле шпильки микротрещины образовались или она уже утонилась (металл "потек"). Одна хорошая яма на высокой скорости - и шаровые отсоединяются от треугольных рычагов. Если уж вы попали на такой брак, съедите к официалам и купите шаровые у них. Переплатите конечно, но зато живы останитесь!
