Polosedan.ru
https://polosedan.ru/forum/

Усиленные пружины
https://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=13176
Страница 3 из 7

Автор:  Buterbrod [ 20 июн 2016, 15:36 ]
Заголовок сообщения: 

Вообщем заказал Lesjofors 4085706 посмотрим как встанут

Автор:  ilan [ 25 июл 2016, 19:55 ]
Заголовок сообщения: 

Что-то, похоже, у меня задние пружины подустали за три года. При проезде даже относительно небольших выбоин срабатывает в отбойник... Пружинки изначально не внушали уважение, при загрузке задок сильно проседал и шкрябал бразговиками,
износ пружин несомненно усилил тороидальный пропановый баллон на 53л...

Автор:  mister_hat [ 25 июл 2016, 21:40 ]
Заголовок сообщения: 

ilan писал(а):
При проезде даже относительно небольших выбоин срабатывает в отбойник...

Илья, может задним амортизаторам каюк пришел? Аморт в яме при сжатии "пробивает"?

Автор:  ilan [ 26 июл 2016, 10:07 ]
Заголовок сообщения: 

mister_hat, похоже все вместе надо менять)

Автор:  Коломыйцев Дмитрий [ 18 сен 2016, 13:30 ]
Заголовок сообщения: 

Buterbrod,
Приветствую как встали передние пружины Lesjofors 4085706? на сколько изменился клиренс передней подвески по сравнению с задней? По жёсткости они такие же как на заднюю ось пружины Lesjofors 4285719?

Автор:  вадим46 [ 18 сен 2016, 17:37 ]
Заголовок сообщения: 

Хочу всех сильно огорчить, просевшая пружина бьет не в отбойник...а бьет витком по лонжерону. Кстати размеры родных пружин диаметр прутка 10,7-10,8 мм длина пружины 370 мм сегодня все замерил, пружина Клаксон 65500 виток 11,2 вместе с краской, длина 375 мм....все других неоригиналов больше нет...скоро буду ставить Клаксон. Родные пружины сдохли через 2 года при пробеге 9400 км, оно мне надо - такой фольсваген, никаких теперь рестайлов пускай сосет фольсваген...при надавливании всем телом Клаксон явно жесче раза в 1,5)))

Автор:  alex [ 18 сен 2016, 20:47 ]
Заголовок сообщения: 

Вы про задние пружины? Дак я давно писал что пружины как мне кажется слабоваты. На рестайле кстати пружины гораздо жестче.

Автор:  mister_hat [ 19 сен 2016, 09:52 ]
Заголовок сообщения: 

вадим46 писал(а):
Родные пружины сдохли через 2 года при пробеге 9400 км, оно мне надо - такой фольсваген, никаких теперь рестайлов пускай сосет фольсваген...при надавливании всем телом Клаксон явно жесче раза в 1,5)))

Пружины за такой короткий пробег просесть ну никак не могут, если только сзади постоянно 400 кг возить по ямам на высокой скорости. Чему умирать-то в пружине?
вадим46 писал(а):
Хочу всех сильно огорчить, просевшая пружина бьет не в отбойник...а бьет витком по лонжерону.

Каким образом вы представляете себе сей процесс?

Автор:  вадим46 [ 19 сен 2016, 13:27 ]
Заголовок сообщения: 

http://www.polosedan-club.com/threads/% ... 1%8F.8462/

Автор:  mister_hat [ 19 сен 2016, 16:14 ]
Заголовок сообщения: 

вадим46 писал(а):
скоро буду ставить Клаксон. Родные пружины сдохли через 2 года при пробеге 9400 км, оно мне надо - такой фольсваген, никаких теперь рестайлов пускай сосет фольсваген...при надавливании всем телом Клаксон явно жесче раза в 1,5)))

Установив более жесткие пружины сзади, вы рискуете получить более зубодробительную подвеску. Настройка подвески, даже самой простой в нашем случае (обычная балка сзади) - очень сложная штука и заменой пружин на неоригинал результат будет непредсказуем.
По вашим фото с соседнего форума непонятно, как стоит пружина относительно верхней подкладки, но вроде бы (визуально) ровно. На фото нигде потертостей лонжерона не видно.
На фото ниже (инфа из ELSA) видно, как должна быть ориентирован верхний виток пружины относительно верхней подкладки.

Вложения:
Усиленные пружины
Правильная ориентация верхнего витка задней пружины относительно подкладки.jpg [ 147.95 КБ | Просмотров: 4739 ]

Автор:  Vitaliy [ 19 сен 2016, 16:20 ]
Заголовок сообщения: 

Цитата:
Родные пружины сдохли через 2 года при пробеге 9400 км
Че за нах....? Пробег почти 90 тыс за 3,5 года. Раз ~ в 10 тыс езжу с полной загрузкой (например 8 мешков картошки на месте заднего сиденья) на 300 км, по региональной дороге, и примерно раз в год на море (около 2200 км в одну сторону) также с немалой загрузкой, 3 взр и 2 детей + полный багажник скраба.
Так как говорите у вас пружины просели на 9400 км за 2 года? Может потому что не работают они. На пеньки поставьте авто, все равно не ездите.
Сорри, если обидел. Вот только такие вбросы непонятны мне.

Автор:  вадим46 [ 19 сен 2016, 16:25 ]
Заголовок сообщения: 

Относительно прокладки это и так ясно, она по другому не встанет....как насчет ориентации пружины вместе с прокладкой относительно лонжерона (кузова)?

Автор:  mister_hat [ 19 сен 2016, 16:34 ]
Заголовок сообщения: 

вадим46 писал(а):
как насчет ориентации пружины вместе с прокладкой относительно лонжерона (кузова)?

Без разницы видимо, т.к. в нижней подкладке судя по ее форме, никаких упоров нет.

Автор:  вадим46 [ 19 сен 2016, 17:19 ]
Заголовок сообщения: 

То-то и оно , что есть разница! Кому как воткнут при сборке авто, у одного будет касание начало второго витка за лонжерон, а у другого нет...естественно не сразу, а когда подсядут и ослабнут плюс опора верхняя подплющится))))

Автор:  Shushpik [ 20 сен 2016, 12:30 ]
Заголовок сообщения: 

Ребят, вопрос такой. В прошлом году поднимал машину проставками + более жесткими пружинами. В этом году проставки снял (т.к. сдохли все аморты), поставил на жопу Monroe E 1309, пружины остались усиленные VAG 6R0511115G. На кочках был отбой с проставками, снял...а отбой остался. Неужели настолько жесткие пружины?

Страница 3 из 7 Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/