Ремонт передних аммортизаторов [Страница 2 из 2]

я реставрировал свои родные амо после 30т пробега, обошлось чуть дешевле новых. сняли, разобрали, (поршень у нас без колец, шток пустотелый), пришлось менять поршень и шток и сальник, усилие на сжатие разжатие подбирали на глаз, задули 2 атм, ходили нормально не стучали (в отличии от бильштайна). Смысла особого реставрировать амо на поло НЕТ.