mister_hat писал(а):
Сергей, не только переднего, но и заднего; я не знаю, насколько это правильно, но я затягивал болты моментом 70 Н*м на поддомкраченном авто, а потом выехав из гаража на подъем (чтобы морду авто задрать и добраться головкой до болтов; у меня заезд в гараж с подъемом), уже окончательно доворачивал болты крепления сайлент-блоков рычагов на 90 градусов по маркерным меткам. При этом авто с задранной мордой стояло четырьмя колесами на земле.
При данной конструкции заднего сайлентблока, не важно в какой момент его затягивать, при вывешенном авто или при опущенном. Втулка затягивается между 2 горизонтальными плоскостями. А вот с передним важно. При опущенном на колеса авто, втулка переднего сайлентблока имеет среднее положение, поэтому именно в этом положении и необходимо фиксировать сайлентблок. По сути это влияет только на долговечность сайлент блока. 
) Знал бы - и мучится с запрессовкой-выпрессовкой не надо было бы, купил, да поменял без гемора.
