Задняя подвеска на поло седан [Страница 4 из 11]

Сегодня отказался от заказа Поло седана. Буду ждать Дастера.

Берите ребята джип и все проблемы
или ставьте резину большего размера на поло

Ну если машинку сделали для российских дорог то зачем надо было делать эти торчащие чашки какое они дают преимущество до сих пор не могу понять считаю очень не проктично

Чашки конечно сделаны дурновастенько. Единственно что заметил, заглянув под брюхо, что у них есть наклон назад. То есть чашка в передней части выше, чем в задней. Будем надеяться, что будет работать, как лыжа. Хотя конечно, это только надежды. Да и вообще не бывает идеальных авто - иначе нам нечего было бы здесь обслюнявливать.

На днях загнал свой автомобиль на яму и вот на что обратил внимание.

Кто может пояснить назначение этих проушин с отверстиями на задней балке возле ступиц задних колес (в районе отверстий фрезеровка с налетом свежей ржавчины, то есть фрезеровали уже после окраски балки)? Коллега предположил, что там что-то должно стоять, либо за это место что-то цепляется, например при транспортировке автомобиля на автовозе для фиксации автомобиля?

Kolnik писал(а):

Кто может пояснить назначение этих проушин с отверстиями на задней балке возле ступиц задних колес

В более продвинутых VAGовских автомобилях,использующих эту балку,к этим отверстиям прикручивается суппорт дискового тормоза.Но это не про POLOSEDAN.

Vladlen писал(а):

Ну если машинку сделали для российских дорог то зачем надо было делать эти торчащие чашки какое они дают преимущество до сих пор не могу понять считаю очень не проктично

Буквально 3 часа назад. Я разЪезжался с встречной машиной, дорога очень узкая, обочина грунтовая в ямах. На встречке была мадам, вижу она не очень уверенна, я решил сдвинуться на обочину и провалился в ямку задним колесом, да так как серпом по этому месту. Резкий скрежет, аж за душу взяло. Остановился, и вроде яма не большая, видать качнуло вниз, буду смотреть на смотровой яме теперь.

если есть проушины для суппорта значит кто хочет может себе и диски взади поставить, это как в нексии, на нее от опель кадет и абс ставят, и автомат, и все что угодно без колхоза на штатные места

Может у кого есть информация, какая задняя подвеска у New Vento это тот же Поло Седан который выпускают в Индии для Индии уже два года. Там тоже плохие дороги и народ бедный чтоб у официалов чинить.

zzz писал(а):

Чашки конечно сделаны дурновастенько. Единственно что заметил, заглянув под брюхо, что у них есть наклон назад. То есть чашка в передней части выше, чем в задней. Будем надеяться, что будет работать, как лыжа. ...

На днях, заезжал задним ходом, по диагонали, на пологий бордюр. Задел левой чашкой. Теперь при осмотре, кажется, что левая чашка ниже правой(при чём увеличился именно "угол лыжи" ). При езде вроде ни чего не ощущается, но присутствует еле заметный увод влево на скоростях свыше 100км/ч. Попробую сфоткать чашки

dimon
дааа, бордюр - это зло, ждем фотки.

dimon писал(а):

zzz писал(а):

Чашки конечно сделаны дурновастенько. Единственно что заметил, заглянув под брюхо, что у них есть наклон назад. То есть чашка в передней части выше, чем в задней. Будем надеяться, что будет работать, как лыжа. ...

На днях, заезжал задним ходом, по диагонали, на пологий бордюр. Задел левой чашкой. Теперь при осмотре, кажется, что левая чашка ниже правой(при чём увеличился именно "угол лыжи" ). При езде вроде ни чего не ощущается, но присутствует еле заметный увод влево на скоростях свыше 100км/ч. Попробую сфоткать чашки

Какая диогональ забудьте про это ))) я вобше езжу только на пролом )))

dimon писал(а):

На днях, заезжал задним ходом, по диагонали, на пологий бордюр. Задел левой чашкой. Теперь при осмотре, кажется, что левая чашка ниже правой(при чём увеличился именно "угол лыжи" ). При езде вроде ни чего не ощущается, но присутствует еле заметный увод влево на скоростях свыше 100км/ч. Попробую сфоткать чашки

dimon
Фото плохого качества, но вроде бы видно, что левая чашка вывернута немного назад и внутрть. Я залез в эту тему потому что у меня точно также левая чашка вывернута, но я что-то не помню, что куда-то наезжал. Может быть это общая болезнь у всех поло седанов? Кто еще такое замечал?

Недели 2 назад сдавал назад и задел нижней левой чашкой бетонную плиту. Визуально как будто левую опору вывернуло. Поведение машины на дороге не изменилось, но я потерял покой Ситуация схожа с dimon. Посмотрите мое фото, может что присоветуете?