В VW Polo седан - дребезжание спереди, при наезде на кочки [Страница 24 из 65]

Заметил что при проезде по кочкам / неровной дороге, иногда что-то дребезжит впереди под-капотом или чуть внизу. Дребезжит не на всех кочках - а где то на каждой третьей ))).
Кто нибудь сталкивался с таким?

Белый Хай, пробег 200км
_________________________________________________
Добавлено ewgen.
Про опору двигателя сюда: https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=5458 .
В этой теме говорим о проблемах передней подвески.
Больше про опору двигателя здесь не говорим!

Думаю маловероятно что опорники. Этот скрежет у меня начался на пробеге в 2 т. Получается что сразу? Не верится.
И кстати 1 такой подшипник 0,5 года назад менял на Октавии - шум там был другой. Проявлялся при вращении руля.

обращался с этим не раз....наконец то нашли это неприятное дребезжание....оказалось это косточки, с левой и правой стороны....разбиты в дрызг, еле держутся.....завтра еду на замену....я писал про это уже в теме про живучесть подвеске....

когда разбиты опорники, в моем случае так и есть....так вот, стука от них нет никакого, если крутить руль на малых оборотах, другой положит руку на пружину стойки услышате сильный стук, разбит опорник....так вот у меня разбит полностью, стука нет от них......

когда меняли мне рулевые тяги, когда еще мастер не смотрел ходовую и в следствии чего не знали что разбиты косточки, сказал, что даже если разбиты тяги в дрызг, стука от них не будет с эл/усилителем и уж тем более сильного стука как косточки они не издают....это так, к следствию =)

Nikita_33,
странный мастер. Как это стука не будет? Ещё как будет! Скажу больше Разницы нет ни какой элетро или гидро стоит - стук полюбому прослушивается.

Как я ранее писал - всё вертиться около стабилизатора. В моём случае стойку задевали...
В Вашем естесственный износ.

Братья, поясните пожалуйста, что хоть это за косточки и с чем их едят ???

mkovalevskiy,
косточки - это стойки стабилизатора. Косточки - потому что на кость похожа(шарики в начале и в конце) - красным обведено.
Стойка стабилизатора - красная стрелочка..

Сергей, огромное спасибо, теперь всё ясно. Как их проверить, пошатать ?

mkovalevskiy,
проверить: идеально на яме или на развальном стенде. Заехать , поставить прямо колёса(оч важно!), и потом за стабилизатор(1 - на фото) пошатать вверх-вниз. А т.к. 1 крепление прикручено к стабилизатору, а второй к стойке(амортизатору)-неподвижно, то при износе будет стучёк, далее определять в верхнем или нижнем шаре (хотя всё равно менять уже).

Стук от зазора пальца (внутри большого красного круга).

Сергей, а если снять колесо и пошатать за стабилизатор - не определишь, только на яме/стенде ??? Спасибо за помощь !!!

mkovalevskiy
Суть тут вот в чём: Надо чтобы на стойках стабилизаторов (косточках) не было нагрузки. Это можно достичь: заехать на яму и колёса прямо либо вывесить машину на подъёмнике (но пружины тогда расслабят подвеску и будет немного не то). У меня в сервисе не было ямы и в сложных случаях мы загоняли машины на развальный стенд (машина стоя на своих колёсах поднимается).

Снимать 1 колесо не имеет смыла , т.к. машина в этом случае получает крен на 1 борт и стойки стаб. находятся под нагрузкой (одна на сжатие, другая на растяжение)..

Сергей KZN

говорю то что сказал мастер.....у меня левая была разбита, а правая вооообще в дрызг....так вот поменяли обе, а стуки все эти остались.......следовательно это косточки и есть, издают такие стуки, завтра поменяют, отпишусь о проделанной работе и о результате....

Nikita_33 писал(а):

у меня левая была разбита, а правая вооообще в дрызг....так вот поменяли обе, а стуки все эти остались........

Nikita, это Вы про что именно, про тяги или опорники ?

Nikita_33
, "Nikita, это Вы про что именно, про тяги или опорники ?" или стойки стабилизаторов?

услышал еще один стук спереди непонятный мне откуда, его я уже наблюдаю долго и причем он какой то странный, в смысле того что машина после ночной стоянки, выезжаю и где то первый километр проезжая по кочкам, небольшим выбоинам и одним колесом и при проезде стыка (двумя колесами) слышен такие стуки спереди такое чувство что, что то разболтанно, но после проезда грубо говоря этого километра все стуки пропадают и все тихо целый день, такое чувство что все разрабатывается, но главное на протяжении этого километра проезжаю по лежачему полицейскому все тихо только слышно как работают амортизаторы точнее их небольшое шипение, и уже очень давно громыхает непойму что спереди с некоторой отдачей в руль, иногда слышен металлический звук как будто выхлопная труба бьется о что то когда наезжаешь на резкий стык или проваливаешься в ямку обоими колесами или к примеру когда сняли асфальт появился такой порог и сделали его не плавным а таким резким и при наезде на его опять же этот звон и грохот слышен, машина 2012 года комфорт на автомате пробег чуть меньше 4 тыс., защита прикручена, качал двигатель тишина ничего не гремит, не щелкает. На первый взгляд в подвеске все нормально, люфтов нет. Но все равно что то стучит, подрезал подкрылки сильно не помогло стуки остались. Грешу на выхлопную трубу, а именно то место которое проходит глушитель под подрамником ( на нижнем фото посередине ). Пробовал качать трубу влево вправо взявшись сзади никаких звуков нет, но тут я где то читал на форуме что нужно именно под подрамником взяться и качать по вертикали и можно услышать металический стук. Пока не пробовал так как не могу найти яму.

Какие у кого еще могут быть идеи, что это может быть? Втулки стабилизаторов, подушка кпп, стойки стабилизатора, наконечники?

зарание спасибо, написал вроде доходчиво.

У меня на кочках при небольшой скорости именно отчетливый стук-скрежет с двух сторон в районе амортизаторов, а точнее с той стороны, какой проезжаешь неровность.

Такая же беда, звук слышен только с утра, потом пропадает. Что-то стучит слевой стороны, тут писали, что стучит опора двигателя. Стоит ли ехать в сервис или забить на этот звук?