ТЮНИНГ.Комплекты пружин для занижения клиренса Polo sedan. [Страница 3 из 20]

Уважаемые знатоки, тех. части.
Интересует подвеска поло. в частности пружины и амортизаторы. взаимозаменяема ли она с другими авто концерна ВАГ? если да то какими? отличается ли она от хетча? сзади или спереди.
спрашиваю для чего. хочу уменьшить тракторный клиренс поло, дабы уменьшить парусность автомобиля. понятное дело авто новый, готовых комплектов под нее нет. вот и думаю о сборной солянке.

парусность была очень как чувствительна зимой на трассе хельсинки-турку, ловил машину на раз два каждую секунду, да и на днях на питерском каде тоже не порадовала. хочется все же как-то добавить устойчивости, для собственной безопасности.
а по пересеченной местности предпочитаю передвигаться на джыпе)))
________________________________________________________
Добавлено ewgen.
Эта тема про возможности и не реализованные планы. А так же вечный спор сторонников и противников такого тюнинга.
Кто первым реализует замысел, открывайте новую тему, а здесь продолжим мечтать и спорить.

djuce писал(а):

как меня тут где-то правильно поправили, не только в пружинах дело. ну будет кузов ниже, и все. тут надо более глобально подходить к вопросу. если именно хочется добавить устойчивости и лучшей аэродинамики. рычаги , кулаки, вся фигня. вроде так. чтобы именно саму машину ниже сделать, читай опустить центр тяжести.

Кто-то и где-то вас поправил..А кто именно ? По-моему комплекта пружины+стойки вполне достаточно.

===TAT=== писал(а):

djuce писал(а):

как меня тут где-то правильно поправили, не только в пружинах дело. ну будет кузов ниже, и все. тут надо более глобально подходить к вопросу. если именно хочется добавить устойчивости и лучшей аэродинамики. рычаги , кулаки, вся фигня. вроде так. чтобы именно саму машину ниже сделать, читай опустить центр тяжести.

Кто-то и где-то вас поправил..А кто именно ? По-моему комплекта пружины+стойки вполне достаточно.

ну упадет кузов и все. на управляемость прямым образом никак не влияет. меньше колебаний самого кузова ( боковой раскачки будет) но чтоб машина именно как утюг была на дороге, она сама должна быть ниже. не?

ну она и станет ниже, в чем вопрос, угол рычагов увеличиться, развал стоек тоже, чем ниже больше эффект домика... стойки+пружины, сами рычаги, шаровые и тд здесь менять не надо.

===TAT=== писал(а):

myatniy писал(а):

занижение, это я одобряю) не для понту, а для повышения ездовых характеристик, удовольствия от вождения и комфорта в каком-то смысле т.к. крены в поворотах на скорости от 40-50 км/ч (точного анализа не проводил) не радуют.
подумываю для себя кит от Koni регулируемый по высоте и жесткости
http://www.koni-rus.ru/11_coilover/index.html на лето опустил машинку на зиму поднял, пока тормозит только цена вопроса 37 тыс без установки))

И на наш седан есть комплект ?

пока не видел, но думаю подобрать можно от похожих авто

djuce писал(а):

===TAT=== писал(а):

djuce писал(а):

как меня тут где-то правильно поправили, не только в пружинах дело. ну будет кузов ниже, и все. тут надо более глобально подходить к вопросу. если именно хочется добавить устойчивости и лучшей аэродинамики. рычаги , кулаки, вся фигня. вроде так. чтобы именно саму машину ниже сделать, читай опустить центр тяжести.

Кто-то и где-то вас поправил..А кто именно ? По-моему комплекта пружины+стойки вполне достаточно.

ну упадет кузов и все. на управляемость прямым образом никак не влияет. меньше колебаний самого кузова ( боковой раскачки будет) но чтоб машина именно как утюг была на дороге, она сама должна быть ниже. не?

чтобы наша машина ехала как утюг, то надо переделать всю подвеску, выкинуть все из салона, сделать жестче кузов, занизить центр тяжести, проработать развесовку по осям.
а мы говорим про простой и эффективный способ без хирургического вмешательства
замена стоек и пружин вот щасте.

myatniy писал(а):

пока не видел, но думаю подобрать можно от похожих авто

Вот комплект регулируемой подвески от JoM цена в 2 раза ниже и подходят на седан
http://tuningmode.ru/komplekt-regulirue ... tdi-16-tdi

Вот что 100% подходит
eibach Pro-Kit 09.10 - 860 820 E10-85-024-01-22 30 30 7780 р
http://www.eibach.ru/?id=124

rassigor писал(а):

Вот что 100% подходит
eibach Pro-Kit 09.10 - 860 820 E10-85-024-01-22 30 30 7780 р
http://www.eibach.ru/?id=124

я смотрю так же что и винты добавильсь и стаб дуга. уже интересно. но это эйбах правда( жаль у кв ничего пока нет

===TAT=== писал(а):

myatniy писал(а):

пока не видел, но думаю подобрать можно от похожих авто

Вот комплект регулируемой подвески от JoM цена в 2 раза ниже и подходят на седан
http://tuningmode.ru/komplekt-regulirue ... tdi-16-tdi

как я понял тут Занижение передней подвески: от 40 до 80 мм, Занижение задней подвески: от 30 до 60 мм, а у Koni плавно передней до -60, задней до -50

Подскажите номера амортизаторов Кояба которые подойдут на Поло седан. Просто разновидностей 4 гольфа в катологе кояба довольно много! какой выбрать?!

djuce, ну как результат? Отпиши в теме, п-та, интересует тот же вопрос по пружинам и уменьшению клиренса.

Заказал комплект пружин на http://www.eibach.ru/ - 7500. Ждем...

Роберто писал(а):

Заказал комплект пружин на http://www.eibach.ru/ - 7500. Ждем...

отпишешься о результатах пожалуйста?

djuce писал(а):

Роберто писал(а):

Заказал комплект пружин на http://www.eibach.ru/ - 7500. Ждем...

отпишешься о результатах пожалуйста?

Конечно!

Тоже интересно.