Опоры передних стоек VW Polo sedan (замена,ремонт). [Страница 4 из 31]

Evgen55, Когда на моем меняли вот эти самые детали... то нижняя гайка докрутилась еще на полтора оборота....это так на заводе докрутили...или от того что просела подушка....ХЗ...

Олег151 писал(а):

Evgen55, Когда на моем меняли вот эти самые детали... то нижняя гайка докрутилась еще на полтора оборота....это так на заводе докрутили...или от того что просела подушка....ХЗ...

Слышал я про такое. Видимо халтурщики на сборке работают. Просевшая подушка находится между подшипником и верхней чашкой. Вот там может зазор появиться только. Но гайкой этот зазор не убрать. Да и сильно постараться надо что бы так убить эту подушку.

Я в курсе где оно стоит... вот и думаю...подшипник садится в углубление на подушке... может попробовать между подшипником и подушкой какую то шайбу подкладывать..диаметром как подшипник.. что бы компенсировать "усадку" подушки?

Олег151 писал(а):

Я в курсе где оно стоит... вот и думаю...подшипник садится в углубление на подушке... может попробовать между подшипником и подушкой какую то шайбу подкладывать..диаметром как подшипник.. что бы компенсировать "усадку" подушки?

Там это сложнее сделать, так как гнездо там специальное под подшипник. А вот сверху, под верхнюю чашку, можно чего нибудь подложить. Колхоз однако это, но понять причину стука может и поможет.

Олег151 писал(а):

Evgen55, Когда на моем меняли вот эти самые детали... то нижняя гайка докрутилась еще на полтора оборота....это так на заводе докрутили...или от того что просела подушка....ХЗ...

Так так так.. Отсюд= можно поподробнее? Какая это НИЖНЯЯ гайка? У нас снизу опоры тоже гайка есть? Помимо той что сверху? Ух е... Я о ней и не подозревал... А как проверить докручена ли она? Только снимать? или докр3тить без съема можно?

Hirurgns писал(а):

У нас снизу опоры тоже гайка есть?

Есть...))

Hirurgns писал(а):

Только снимать?

Снимать....она утоплена в подушку...

Олег151 писал(а):

Hirurgns писал(а):

У нас снизу опоры тоже гайка есть?

Есть...))

Hirurgns писал(а):

Только снимать?

Снимать....она утоплена в подушку...

Можно попробовать не снимая, при наличии соотвтествующих головок.

Ребят, где там гайки внизу (кроме болтового соединения к поворотному кулаку)? Поз. 9 - это резьбовая втулка М14x1,5.

И ещё вопрос: Как ведет себя подвеска, если недокручена именно эта гайка нижняя.. На любой неровности будет стучать, или как?

Добавлено спустя 19 секунд:

mister_hat писал(а):

Ребят, где там гайки внизу (кроме болтового соединения к поворотному кулаку)? Поз. 9 - это резьбовая втулка М14x1,5.

Речь как я понял о позиции №9 Что подразумевается под резьбовая втулка? Она же должна по сути значит закручиваться? И как себя ведет если не закручена...

У меня как я уже писал - на плавных, пусть даже высоких неровностях - всё тихо, на стиральной доске - всё тихо... Но стоит наехать на неровность в виде ступеньки (резку) - идёт бряк...

Я думаю если бы эта позиция была расслаблена - то давала бы знать о себе на всех неровностях... Правильно ли я думаю?

Hirurgns писал(а):

Что подразумевается под резьбовая втулка?

Обыкновенная гайка специфичной формы...

Олег151 писал(а):

Hirurgns писал(а):

Что подразумевается под резьбовая втулка?

Обыкновенная гайка специфичной формы...

У вас она была недокручена, как вела себя подвеска?

Hirurgns писал(а):

как вела себя подвеска?

На гравии тарахтело все.... плюс был небольшой стук когда аморт шел на сжатие.. говорю сразу-это была не опора коробаса...)) И на подьемнике колесо вверх толкали-ходило и болталась стойка в стакане...

Олег151 писал(а):

Hirurgns писал(а):

как вела себя подвеска?

На гравии тарахтело все.... плюс был небольшой стук когда аморт шел на сжатие.. говорю сразу-это была не опора коробаса...)) И на подьемнике колесо вверх толкали-ходило и болталась стойка в стакане...

СпасибО, значит у меня с этим делом всё в норме.. Снова возвращаюсь к мысли о выкидыванию этих оригинальных стоек, и установки сакс...
У меня на гравие, на сжатие даже резком - пусть это лежачий, а также на стиральной доске всё тихо...
Да и в десятках СТО и стойку и всю подвеску как только не шатали - всё чётко.. приходят все к мнению - что бряки и разболтанность издаёт сама стойка...

Почитал выше,и есть вопрос. Я поменял оригинальные стойки,на сакс супер туринг. Вот только опоры мне прислал паренёк-не оригинал.И гаек(хитрых таких,9 поз на рисунке) не прислал,старые поставил. Так вот: когда собрал,зазор верхней чашки 1.5 см. Стукает на "стиральной доске"Снял чашки,подтянул гайки,те что в опоре. А под чашки,положил резину(вырезал по размеру)что б убрать расстояние.Получается-когда закручиваешь чашку,она упирается в гайку опоры,и при подпрыгивании,видать болтается опора.То есть,с помощью резинки,решил убрать люфт.С этим колхозом я не накосячил случаем?Выходит что подложа резину.я вообще люфт убрал,между верхней чашкой и стаканом кузова(куда вставляется опора стойки) На работу стойки это не влияет?

Роман 86 писал(а):

На работу стойки это не влияет?

Влияет когда стойка работает в поворотах, т.к. изменяется угол наклона. Поищите ответ у нас или в этой теме про подвеску.