Перед. и зад. амортизаторы VW Polo седан - неориг. аналоги [Страница 14 из 74]

Всем привет! На моей ПОЛКЕ пробег 40000 км. Стал замечать, что машина как-то стала слишком плавать по дороге и на каждой ямке подвеска как-то отстреливает. Грешу на амортизаторы. Подтеков масла нет. При качании машина делает один качок...
В общем, уж больно какие-то мягкие стали амортизаторы. Хочу заменить их на KAYABA - доверяю этой компании. Полазив на форуме, выяснил, что подходят:

334835 - передние
343328 - задние

но где-то было сказано, что на них нет крепления под шланги.

Кто сталкивался с этим ПОДСКАЖИТЕ, какие амортизаторы ставили, как работают, подходят ли, имеется ли крепления для тормозных шлангов...? Хочу заказывать через интернет, поэтому возможности посмотреть в живую нет.

Давайте выкладывать в этой ветке кто какие амортизаторы себе ставил, если таковые имеются, как работают и т.д...

Так же интересно узнать и о аналогах опор и подшипников...

Подвеску наших ПОЛОК явно надо дорабатывать, немного пожеще ее надо сделать, тогда на скоростях и кидать машину не будет, и у правляемость улучшится, да и непонятные стуки должны будут исчезнуть...

---

Внимание!!!

Артикульные номера передних оригинальных амортизаторов:

- 6RU 413 031 B - устанавливались на дорестайл, амортизаторная стойка в сборе - без двухсантиметровой проставки для увеличения клиренса, OEM-производитель амортизаторов - фирма Monroe.

Открыть спойлер

Вложение:

6RU 413 031 B.jpg [ 202.39 КБ | Просмотров: 321743 ]

- 6RF 413 031 B - устанавливались на рестайл до 25.07.2016 включительно.
- 6RF 413 031 F - устанавливаются на рестайл с 26.07.2016.
- 6RF 413 031 C - устанавливаются на рестайл по настоящее время.

Большая просьба владельцам рестайлингового поло сфоткать бумажную наклейку на переднем амортизаторе с артикулом 6RF и выложить в эту тему, инфу сразу добавлю в шапку, от меня персональная благодарность !

Применяемость дорестайлингового амортизатора 6RU 413 031 B и пружин:

Открыть спойлер

Вложение:

Информация по применяемости дорестайлингового амортизатора 6RU 413 031 B и пружин.jpg [ 199.57 КБ | Просмотров: 321743 ]

Применяемость рестайлингового амортизатора 6RF 413 031 B и 6RF 413 031 F и пружин:

Открыть спойлер

Вложение:

Информация по применяемости рестайлинговых амортизаторов 6RF 413 031 B и 6RF 413 031 F и пружин (часть 1).jpg [ 196.69 КБ | Просмотров: 321743 ]

Открыть спойлер

Вложение:

Информация по применяемости рестайлинговых амортизаторов 6RF 413 031 B и 6RF 413 031 F и пружин (часть 2).jpg [ 211.34 КБ | Просмотров: 321743 ]

Применяемость рестайлингового амортизатора 6RF 413 031 C и пружин:

Открыть спойлер

Вложение:

Информация по применяемости рестайлингового амортизатора 6RF 413 031 C и пружин.jpg [ 206.73 КБ | Просмотров: 321743 ]

Все передние амортизаторные стойки в сборе с амортизаторами артикула 6RF имеют двухсантиметровую проставку для увеличения клиренса спереди! Подробнее - в шапке этой темы.

Артикульные номера задних оригинальных амортизаторов:

- 6RU 513 025 A - устанавливались на дорестайл и рестайл до 13.06.2016 включительно.
- 6RU 513 025 B - устанавливаются на рестайл с 14.06.2016 по настоящее время.
- 6RU 513 025 C - устанавливаются на рестайл с 14.06.2016 по настоящее время. ВНИМАНИЕ! Эти амортизаторы имеют PR-код F4E - исполнение для работы в такси!
- 6RF 513 025 A - устанавливались на рестайл с 19.01.2016 по 25.07.2016 включительно.
- 6RF 513 025 B - устанавливаются на рестайл с 26.07.2016 по настоящее время.

Применяемость задних дорестайлинговых и рестайлинговых амортизаторов:

Открыть спойлер

Вложение:

Информация по применяемости дорестайлингового амортизатора 6RU 513 025 A и пружин.jpg [ 232.33 КБ | Просмотров: 321743 ]

Открыть спойлер

Вложение:

Информация по применяемости задних дорестайлинговых и рестайлинговых амортизаторов.jpg [ 227.61 КБ | Просмотров: 321743 ]

Все указанные выше амортизаторы внедряются без доработки напильником в подвеску поло с кузовом седан любого года выпуска!

Уважаемые владельцы поло с большими пробегами! Хочется сделать статистику ходимости неоригинальных амортизаторов (как передних, так и задних) по сравнению с оригинальными! Размещайте свои отзывы в этой теме (по принципу: оригинальные (артикул) прошли ...км, неоригинальные (фирма, артикул) - ...км; впечатления от замены (жестко/мягко, крены, раскачка, пробои); длина штока в вытянутом состоянии по сравнению с оригиналом (фото); на передних стойках неоригинальных амортизаторов имеется или нет крепеж для удержания тормозного шланга/кабеля датчика АБС?), все отзывы добавлю в шапку темы!

Кто-ть ставил Bilstein 22-183705 ? как стойки ? как подходят ?

Заказал монро рефлекс, пока только перед. + опорники заодним. Через неделю можеь поменяю

alex писал(а):

Кто-ть ставил Bilstein 22-183705 ? как стойки ? как подходят ?

у меня стоят. поначалу жестковаты на мелких неровностях.. в то же время крены в поворотах немного присутствуют... сейчас размякли... б4 лично я считаю размягчаются быстро.... Если денег не жалко ставь KONI SPORT от хэтча. 22-183705 по размерам как оригинал .... и по креплениям для шлангов как оригинала

alex писал(а):

Заказал монро рефлекс, пока только перед. + опорники заодним. Через неделю можеь поменяю

Отпишись пожалуйста после установки и тест драйва, на разном покрытии как себя ведут.

ребят,дайте пожалуйста номера задних аммортизаторов,лучше аналоги,но чтоб идентичны штатным. Еще раз пожалуйста

при выборе амортизаторов все же лучше исходить из минимума доработок, почитав тут получается что не у всех есть место для крепления тормозного шланга, и люди колхозят хомуты). Из всех получается подходят один в один это сакс и монро, ну и оригинал, остальные походу требуют доработок.

прочитал все. на перед хочу поставить SACHS 314 717. А на зад есть SACHS? Если да то можно ли номер? и чтобы без дороботок, аналогично штатным.

alex писал(а):

лучше исходить из минимума доработок,

закрепить крепления шлангов на хомут-это и есть минимум доработки... и такой, что не стоит и говорить о ней..

а вообще какие лучше стойки поставить kayaba или sachs по кругу?

Олег151 писал(а):

alex писал(а):

лучше исходить из минимума доработок,

закрепить крепления шлангов на хомут-это и есть минимум доработки... и такой, что не стоит и говорить о ней..

ну кому как)) покупая стойки за 5-6 рэ на перед как то не очень охота колхозить) да и смотрется наверно не айс будет. штатное крепление есть штатное.
LUCKY62, наверно сакс все же лучше. если есть возможность, то можно попробовать в полоседаншоп купить. там комплект 10 тыс по кругу был. Передние в экзист стоят 3200 примерно. Сакс вроде с креплением как раз все в порядке.

alex писал(а):

покупая стойки за 5-6 рэ на перед как то не очень охота колхозить)

На зато значительно расширяется круг вариантов....))

А пробовал ли кто-нибудь амортизаторы от Кросса?

от кросс поло хетча? Там скорее всего теже самые, только пружины больше

Сдается мне что самое правильное направление это стойки от первой октавии. Она по кузову не маленьний поло хэтч, значит у нее стойки будут не хлипкие, плюсом она с ППД так же шла, при этом ее с ППД так как поло не качает. Только вот мало кто их ставил пока.

первая октавия или октавия тур? у меня у отца октавия тур. подвеска изумительная, пробег порядка 60-70 тыс, ездит как попало) менял только опорники 2 раза и ступичный и все. там правда и резина другая, Р15 195/65 вроде. может наша беда все же в мягких пружинах? попробовать тем у кого на механике поставить пружины от поло с АКПП. Да и не будем забыать, что бюджетность всплывает) если поменять все стойки по кругу, может и норм будет