Перед. и зад. амортизаторы VW Polo седан - неориг. аналоги [Страница 17 из 74]

Всем привет! На моей ПОЛКЕ пробег 40000 км. Стал замечать, что машина как-то стала слишком плавать по дороге и на каждой ямке подвеска как-то отстреливает. Грешу на амортизаторы. Подтеков масла нет. При качании машина делает один качок...
В общем, уж больно какие-то мягкие стали амортизаторы. Хочу заменить их на KAYABA - доверяю этой компании. Полазив на форуме, выяснил, что подходят:

334835 - передние
343328 - задние

но где-то было сказано, что на них нет крепления под шланги.

Кто сталкивался с этим ПОДСКАЖИТЕ, какие амортизаторы ставили, как работают, подходят ли, имеется ли крепления для тормозных шлангов...? Хочу заказывать через интернет, поэтому возможности посмотреть в живую нет.

Давайте выкладывать в этой ветке кто какие амортизаторы себе ставил, если таковые имеются, как работают и т.д...

Так же интересно узнать и о аналогах опор и подшипников...

Подвеску наших ПОЛОК явно надо дорабатывать, немного пожеще ее надо сделать, тогда на скоростях и кидать машину не будет, и у правляемость улучшится, да и непонятные стуки должны будут исчезнуть...

---

Внимание!!!

Артикульные номера передних оригинальных амортизаторов:

- 6RU 413 031 B - устанавливались на дорестайл, амортизаторная стойка в сборе - без двухсантиметровой проставки для увеличения клиренса, OEM-производитель амортизаторов - фирма Monroe.

Открыть спойлер

Вложение:

6RU 413 031 B.jpg [ 202.39 КБ | Просмотров: 321598 ]

- 6RF 413 031 B - устанавливались на рестайл до 25.07.2016 включительно.
- 6RF 413 031 F - устанавливаются на рестайл с 26.07.2016.
- 6RF 413 031 C - устанавливаются на рестайл по настоящее время.

Большая просьба владельцам рестайлингового поло сфоткать бумажную наклейку на переднем амортизаторе с артикулом 6RF и выложить в эту тему, инфу сразу добавлю в шапку, от меня персональная благодарность !

Применяемость дорестайлингового амортизатора 6RU 413 031 B и пружин:

Открыть спойлер

Вложение:

Информация по применяемости дорестайлингового амортизатора 6RU 413 031 B и пружин.jpg [ 199.57 КБ | Просмотров: 321598 ]

Применяемость рестайлингового амортизатора 6RF 413 031 B и 6RF 413 031 F и пружин:

Открыть спойлер

Вложение:

Информация по применяемости рестайлинговых амортизаторов 6RF 413 031 B и 6RF 413 031 F и пружин (часть 1).jpg [ 196.69 КБ | Просмотров: 321598 ]

Открыть спойлер

Вложение:

Информация по применяемости рестайлинговых амортизаторов 6RF 413 031 B и 6RF 413 031 F и пружин (часть 2).jpg [ 211.34 КБ | Просмотров: 321598 ]

Применяемость рестайлингового амортизатора 6RF 413 031 C и пружин:

Открыть спойлер

Вложение:

Информация по применяемости рестайлингового амортизатора 6RF 413 031 C и пружин.jpg [ 206.73 КБ | Просмотров: 321598 ]

Все передние амортизаторные стойки в сборе с амортизаторами артикула 6RF имеют двухсантиметровую проставку для увеличения клиренса спереди! Подробнее - в шапке этой темы.

Артикульные номера задних оригинальных амортизаторов:

- 6RU 513 025 A - устанавливались на дорестайл и рестайл до 13.06.2016 включительно.
- 6RU 513 025 B - устанавливаются на рестайл с 14.06.2016 по настоящее время.
- 6RU 513 025 C - устанавливаются на рестайл с 14.06.2016 по настоящее время. ВНИМАНИЕ! Эти амортизаторы имеют PR-код F4E - исполнение для работы в такси!
- 6RF 513 025 A - устанавливались на рестайл с 19.01.2016 по 25.07.2016 включительно.
- 6RF 513 025 B - устанавливаются на рестайл с 26.07.2016 по настоящее время.

Применяемость задних дорестайлинговых и рестайлинговых амортизаторов:

Открыть спойлер

Вложение:

Информация по применяемости дорестайлингового амортизатора 6RU 513 025 A и пружин.jpg [ 232.33 КБ | Просмотров: 321598 ]

Открыть спойлер

Вложение:

Информация по применяемости задних дорестайлинговых и рестайлинговых амортизаторов.jpg [ 227.61 КБ | Просмотров: 321598 ]

Все указанные выше амортизаторы внедряются без доработки напильником в подвеску поло с кузовом седан любого года выпуска!

Уважаемые владельцы поло с большими пробегами! Хочется сделать статистику ходимости неоригинальных амортизаторов (как передних, так и задних) по сравнению с оригинальными! Размещайте свои отзывы в этой теме (по принципу: оригинальные (артикул) прошли ...км, неоригинальные (фирма, артикул) - ...км; впечатления от замены (жестко/мягко, крены, раскачка, пробои); длина штока в вытянутом состоянии по сравнению с оригиналом (фото); на передних стойках неоригинальных амортизаторов имеется или нет крепеж для удержания тормозного шланга/кабеля датчика АБС?), все отзывы добавлю в шапку темы!

Капец! Поставил sachs 310980,они на 3!!! см короче(сегодня снял,и замерил),подвёл поставщик,хотя указал и год выпуска,и VIN,и что rus. Такой грохот сзади(решил проехать-попробовать)как будто в багажнике куча пустых бочек. И по корпусу,как кувалдой долбят. Тут,в магазине, номер другой амортизаторов,что то 290 с чем то.Короче,прежде чем менять,реально будьте внимательны,что бы зря деньги не выбрасывать. Есть ещё и передние,314 717 sachs,тут парень на пятой странице уже отписывался,что их ставил, а уже стрёмно ставить,их не так просто поменять,как задние... Авось кто то прочитает,и лишний раз подумает,что подходит, а что нет.

Роман 86 писал(а):

Капец! Поставил sachs 310980,они на 3!!! см короче(сегодня снял,и замерил),подвёл поставщик,хотя указал и год выпуска,и VIN,и что rus. Такой грохот сзади(решил проехать-попробовать)как будто в багажнике куча пустых бочек. И по корпусу,как кувалдой долбят. Тут,в магазине, номер другой амортизаторов,что то 290 с чем то.Короче,прежде чем менять,реально будьте внимательны,что бы зря деньги не выбрасывать. Есть ещё и передние,314 717 sachs,тут парень на пятой странице уже отписывался,что их ставил, а уже стрёмно ставить,их не так просто поменять,как задние... Авось кто то прочитает,и лишний раз подумает,что подходит, а что нет.

Не надо верить продавцам, "пробивающим" по вину совместимость запчастей. Они голову не парят, че программа выдала, то и парят. А то что в кросс-каталогах много не состыковок их не волнует, ведь обратно они принимать не планируют деталь, т.к. вы ее уже установили где-то, заводскую упаковку нарушили и т.д.

день добрый. в прошлом году попал на амортизаторы привезли аналог, монро Е 1309. оказались короткими где то на 3 см. поставил и обалдел от стуков при отбое. на след день снял от греха подальше.
С Уважением,Радик.

Радик писал(а):

день добрый. в прошлом году попал на амортизаторы привезли аналог, монро Е 1309. оказались короткими где то на 3 см. поставил и обалдел от стуков при отбое. на след день снял от греха подальше.
С Уважением,Радик.

Можно при желании выточить удлинитель на шток или купить готовые. При таком раскладе 95% что будут ходить аморты нормально.

Подскажите пожалуйста, прочитав всю тему так и не нашел ответа. С заде в стоке стоит Монро, а есть ли ОЕМ аналог . С передом понятно там Monroe E 7091, а что на зад ставить (имеется в виду что из монро)?

rammer писал(а):

Роман 86 писал(а):

Капец! Поставил sachs 310980,они на 3!!! см короче(сегодня снял,и замерил),подвёл поставщик,хотя указал и год выпуска,и VIN,и что rus. Такой грохот сзади(решил проехать-попробовать)как будто в багажнике куча пустых бочек. И по корпусу,как кувалдой долбят. Тут,в магазине, номер другой амортизаторов,что то 290 с чем то.Короче,прежде чем менять,реально будьте внимательны,что бы зря деньги не выбрасывать. Есть ещё и передние,314 717 sachs,тут парень на пятой странице уже отписывался,что их ставил, а уже стрёмно ставить,их не так просто поменять,как задние... Авось кто то прочитает,и лишний раз подумает,что подходит, а что нет.

Не надо верить продавцам, "пробивающим" по вину совместимость запчастей. Они голову не парят, че программа выдала, то и парят. А то что в кросс-каталогах много не состыковок их не волнует, ведь обратно они принимать не планируют деталь, т.к. вы ее уже установили где-то, заводскую упаковку нарушили и т.д.

Именно так! век живи,век учись.......дальше не пишу

Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:

Радик писал(а):

день добрый. в прошлом году попал на амортизаторы привезли аналог, монро Е 1309. оказались короткими где то на 3 см. поставил и обалдел от стуков при отбое. на след день снял от греха подальше.
С Уважением,Радик.

Вот точно такое же несоответствие по размеру как и на фото.

Ну вообщем хочу сказать,что sachs super turing 314 717 подходят.без всяких проблем. Все крепления как у оригинала. Вот только гайку,которая верхний упор держит,тяжело открутить. Я снял и суппорт,и привод отсоединил,3 гайки шаровой открутил.Просто на месте тяжело из клеммы стойку выдернуть,мне проще было всё снять. Всё делается очень просто.Машина стала собранной,ничего не долбит,руль с места не ушёл,не уводит в стороны.Я доволен ! Делал всё сам,в одно рыло.

Роман 86 писал(а):

руль с места не ушёл,не уводит в стороны.

Все же развал посети... не помешает...

Роман 86 писал(а):

Ну вообщем хочу сказать,что sachs super turing 314 717 подходят.без всяких проблем. Все крепления как у оригинала. Вот только гайку,которая верхний упор держит,тяжело открутить. Я снял и суппорт,и привод отсоединил,3 гайки шаровой открутил.Просто на месте тяжело из клеммы стойку выдернуть,мне проще было всё снять. Всё делается очень просто.Машина стала собранной,ничего не долбит,руль с места не ушёл,не уводит в стороны.Я доволен ! Делал всё сам,в одно рыло.

На трассе держат машину лучше оригинала или так же?
На больших волнах быстрее гасит колебания передка?

Олег151 писал(а):

Роман 86 писал(а):

руль с места не ушёл,не уводит в стороны.

Все же развал посети... не помешает...

Конечно посещу,как зимник откроют

Добавлено спустя 7 минут 51 секунду:

rammer писал(а):

Роман 86 писал(а):

Ну вообщем хочу сказать,что sachs super turing 314 717 подходят.без всяких проблем. Все крепления как у оригинала. Вот только гайку,которая верхний упор держит,тяжело открутить. Я снял и суппорт,и привод отсоединил,3 гайки шаровой открутил.Просто на месте тяжело из клеммы стойку выдернуть,мне проще было всё снять. Всё делается очень просто.Машина стала собранной,ничего не долбит,руль с места не ушёл,не уводит в стороны.Я доволен ! Делал всё сам,в одно рыло.

На трассе держат машину лучше оригинала или так же?
На больших волнах быстрее гасит колебания передка?

Грунтовую "стиральную доску" на раз проходит, комфортно. Лежачих полицейских,тоже класс,на второй скорости,в натяг, проезжаю.Волны сглатывает,но на трассе не ездил ещё.Пока впечатления положительные!Про сравнение оригинала или аналог,не скажу,брал машину с 50 000 пробега,сейчас мне больше нравится,на новых. Вот только говорят,новые стойки перед сборкой надо прокачать вверх-вниз раз 10,что бы лучше работала.Я не знал этого,теперь гляну на сколько хватит. Вообщем спрашивайте,что знаю-подскажу.

Радик писал(а):

день добрый. в прошлом году попал на амортизаторы привезли аналог, монро Е 1309. оказались короткими где то на 3 см. поставил и обалдел от стуков при отбое. на след день снял от греха подальше.
С Уважением,Радик.

Вот это новость , а я их уже присмотрел
Есть у кого четкий ответ , какие задние точно из аналогов подходят один в один ?

Добавлено спустя 7 минут 53 секунды:

Радик писал(а):

день добрый. в прошлом году попал на амортизаторы привезли аналог, монро Е 1309. оказались короткими где то на 3 см. поставил и обалдел от стуков при отбое. на след день снял от греха подальше.
С Уважением,Радик.

Радик , а в итоге что на зад поставил ?

DRON 33 писал(а):

Радик писал(а):

день добрый. в прошлом году попал на амортизаторы привезли аналог, монро Е 1309. оказались короткими где то на 3 см. поставил и обалдел от стуков при отбое. на след день снял от греха подальше.
С Уважением,Радик.

Вот это новость , а я их уже присмотрел
Есть у кого четкий ответ , какие задние точно из аналогов подходят один в один ?

Добавлено спустя 7 минут 53 секунды:

Радик писал(а):

день добрый. в прошлом году попал на амортизаторы привезли аналог, монро Е 1309. оказались короткими где то на 3 см. поставил и обалдел от стуков при отбое. на след день снял от греха подальше.
С Уважением,Радик.

Радик , а в итоге что на зад поставил ?

День добрый. поставил каяба 553232 (Амортизатор VW GOLF IV/SKODA OCTAVIA 96-03 зад.газ.VARIANT) размеры одинаковые с родными. но более жесткие. зад на пустой машине прыгает как "теннисный мячик". но меня это не напрягает.

Вот такие никто не ставил Gabriel 69015 или TRW JGT1218T ? Наш авто есть в списке

DRON 33 писал(а):

Вот такие никто не ставил Gabriel 69015 или TRW JGT1218T ? Наш авто есть в списке

вот нашёл может кому пригодится http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=16419

Пришло и у меня время замены передних стоек - одна померла полностью, у другой эффективность по результатам диагностики 50%. Жуткие крены, раскачка даже при плавном торможении, стуки при езде по кочкам и пр. сказали "пора". Читал отзывы, изучал аналоги и остановился на стойках SACHS Super Touring (314 717). В первый же день после установки реально офигел от полученного результата - все стуки пропали, крены в поворотах как у спорткара , лежачие полицейские - вообще песня, проходит как маленький джипик. За 3 дня, как ни пытался (без фанатизма, конечно), но пробить ни на отбой ни на сжатие так и не получилось. Стойки, по всей видимости, немного жёстче родных, но это действительно приятная жесткость. А уж управляемость машинки - выше всяких похвал. Задние пока менять не буду.
Перечень, кому интересно:

- Стойка амортизационная газовая, передняя SACHS Super Touring 314 717 - 2 шт. 5940 руб.
- Подшипник опоры амортизатора переднего Lemforder 17636 02 - 2 шт. 516 руб
- Опора амортизатора переднего Lemforder 21793 02 - 2 шт. 712 руб
- Отбойник амортизатора передний Lemforder 21027 01 - 2 шт. 358 руб.
- Пыльник амортизатора передний Lemforder 20390 01 - 2 шт. 440 руб. (не менял)

Не обошлось и без небольшого колхозинга (улучшайзинга). Штатная пружина как родная входит в чашку купленной стойки, однако, давным-давно мною было подмечено, что практически на всех японцах установлены резиновые прокладки между пружиной и пружинной чашкой стойки, которые устраняют возможные несогласования их лекальных поверхностей. Контакт металл-металл в определенных условиях может издавать неприятные стуки и скрипы. На схема VW Touareg такая прокладка также есть (поз. 5).
Поиски по автомагазинам ни какого результата не дали. Подобрать идеально подходящую не получилось, а заказывать "кота в мешке" через инет как-то не прельщало, поскольку прокладок под конкретно наши стойки тоже не нашел, возможно их и нет в принципе (если у кого информация, прошу сообщить). Но, как говориться, охота пуще неволи, и, припомнив дедовские способы, просто подобрал подходящий резиновый шланг и надел его на нижний виток пружины. Вполне возможно, с новыми, более жесткими стойками великого смысла в этом не было, но я так захотел. Сразу скажу, шланг серьезный, соответствует ГОСТ 10362-76 (от -50°С до +90°С), надеюсь, сдюжит.