Скрип (скрежет) в передней подвеске VW PS (втулки стаба ?) [Страница 56 из 61]

Oleg76 писал(а):

идут вместе со стабилизатором.

То есть если по какой либо причине нужно поменять втулки-то попадаешь на полную замену стаба? Умно....По весне поставил Точку опоры.... полиуретан...С наступлением осени и падением температуры-по утрам тишина во втулках....

Oleg76 писал(а):

Сейчас втулки вулканизируются и идут вместе со стабилизатором. Как говорится, по многочисленным просьбам пользователей.

Олег, это достоверная инфа? Все современные поло сходят с конвейера со стабилизатором в сборе с втулками? Т.е. из-за копеечных втулок нужно заменить весь стабилизатор в сборе, а чтобы его снять, нужно открутить подрамник. Нее, я так не играю, по вашему совету этим летом поменял втулки, смазав внутреннюю поверхность новых втулок оригинальной смазкой G000405A2 и отчистив прут стабилизатора от старой резины. Смазка видимо сделана руками девственниц на вершине горы Фудзияма, т.к. за тюбик массой 50 г. я отдал 777 руб! Скрипа пока нет, будем смотреть дальше.

У GT стаб на сменных резиновых втулках, как обычно.

К вот джетта, пассат вроде как замена стаба. Во всяком случае номеров резинок нет.

В emex выбрал поло 2017 г. Там на схеме тоже отдельные втулки от стабилизатора.
Выход есть как уйти от скрипа? мне замена на лемфордер не помогла...

webspay писал(а):

Выход есть как уйти от скрипа? мне замена на лемфордер не помогла...

замена на оригинал, после 30 тыс, только только начинают поскрипывать

тут мне сдается главное уделить внимание смазке и очистке стаба и втулки. Если не очистить от старого хлама и потом не смазать, хоть что ставь, скрип будет

Господа, дабы избавиться от скрипа втулок стабилизатора есть мысль посадить втулки на жидкую резину, но как следствие они конечно приклеятся к штанге стабилизатора.
Вопрос: Подвижность штанги внутри втулок заложена производителем?

companyZ писал(а):

Вопрос: Подвижность штанги внутри втулок заложена производителем?

Естественно железный прут стабилизатора должен проворачиваться во втулках. Жестко его крепить нельзя, любой клей в месте контакта резины со стабилизатором сразу оторвет.

mister_hat писал(а):

companyZ писал(а):

Вопрос: Подвижность штанги внутри втулок заложена производителем?

Естественно железный прут стабилизатора должен проворачиваться во втулках. Жестко его крепить нельзя, любой клей в месте контакта резины со стабилизатором сразу оторвет.

Вы не правы, как мне кажется... Конечно втулки приклеивать к стабу нельзя...но вращаться в них он также не должен, а если это вращение появляется, то тут же появляются скрипы, при попытке избавится от которых люди мажут всем чем угодно это соединение, при этом временно устраняя звуки но не проблему. Скрипы исчезают при замене втулок на новые потому как в новых втулках стаб не вращается, а по средством скобы удерживается в резинке и при проезде неровностей он (стаб) деформирует втулку на необходимый угол и возвращает её в исходное положение при прямолинейном движении...

Стаб вращается во втулках. Это его нормальный режим работы.

Не согласен....

Как пример: поставил тюнинговый стабилизатор известного немецкого производителя. В комплекте втулки из красного полиуретана. Так в месте контакта со стабом специально вплавлен тканный синтетический антифрикционный материал для лучшего скольжения. И смазка впридачу:



Если по твоему, то на стабе логичнее делать накатку из мелких зубцов чтоб он за резину цеплялся. Ан нет-никто так не делает.

Big 14 писал(а):

Как пример: поставил тюнинговый стабилизатор известного немецкого производителя. В комплекте втулки из красного полиуретана. Так в месте контакта со стабом специально вплавлен тканный синтетический антифрикционный материал для лучшего скольжения. И смазка впридачу:
Если по твоему, то на стабе логичнее делать накатку из мелких зубцов чтоб он за резину цеплялся. Ан нет-никто так не делает.

Избавились от скрипов?

Так эта замена не ради уничтожения скрипов, а ради увеличения диаметра стаба с 18 до 22 мм.

Эти могут чуть поскрипеть в жару от 25 градусов. В более холодную погоду тишина.
Речь о том, что всё сделано чтоб стабилизатор вращался в своих втулках.

Чем и как очистить железо перед установкой новых втулок и чем и где смазать? заказал оригинал