Где-то месяц назад был на тест-драйве ситроена С4 с автоматом, во время поездки попали с пробку- собственно с этого момента мне и захотелось автомат
и хочется и колется
| Polosedan.ru https://polosedan.ru/forum/ |
|
| Волгоградская болталка https://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=128&t=4473 |
Страница 57 из 113 |
| Автор: | DOCTOR [ 11 ноя 2012, 17:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Катался и на МКПП само собой и на АКПП ( раньше был тестовый у ОД ). Нормальный автомат, проверенный годами. На поло АКПП получилось достаточно удачной в сочетании с мотором, а с учетом наших городских пробок, расход сильно заметен не будет. Я поездив почти год, начинаю тоже призадумаваться, почему не взлв своё время автомат. |
|
| Автор: | DieZ# [ 11 ноя 2012, 20:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Где-то месяц назад был на тест-драйве ситроена С4 с автоматом, во время поездки попали с пробку- собственно с этого момента мне и захотелось автомат и хочется и колется |
|
| Автор: | YuSer [ 11 ноя 2012, 21:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А я отъездив на ФПС уже 11 месяцев с пробегом 20 тыс. км из них где-то 14 тыс. км по городу, скажу что меня напрягала работа левой ногой только в самом начале эксплуатации. А сейчас к автомобилю привык и все манипуляции руками и ногами делаются полностью на автопилоте, что я не парюсь ни насчет пробок ни насчет МКПП. Единственное, что мне не нравится в МКПП, так это количество передач - 5 шт. В последнее время езжу и с пятой хочется переключиться дальше, а дальше некуда. Хотя, если вспомнить свой предыдущий автомобиль (на нем была МКПП-4), то очень хотелось заиметь пятую передачу. Так что, нет предела совершенству, но от 6-й передачи я не отказался. Кстати, кому интересно, то вчера специально посмотрел на обороты двигателя на 5й передачи: 3000 об/мин - 117 км/ч. 4000 об/мин - 150 км/ч. Резина 185/60 R15. |
|
| Автор: | DieZ# [ 11 ноя 2012, 23:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
scientific_brain периодически езжу на отцовской королле 2006г( отличная машинка, 100тык пробега, меняли только 2 стойки. даже лампочки не перегорали). Она на механике, мне на ней нравится сцепление, у педали короткий ход. А вот у поло, согласитесь, длинный. Но это все равно дело времени, надо просто привыкнуть. Пойду курить форумы по поводу автоматов(ст-ть обслуживания, ремонта), чтобы окончательно определиться. Надеюсь упомянутые Вами Женя (евгений-78) и Стас (getzevod) отпишутся здесь, дабы помочь составить мне картину). Может не стоит выделываться и оставить мкпп, да и бюджет приятно сэкономится)). кстати, у меня тоже комфорт и тоже вайлд черри заказан). |
|
| Автор: | YuSer [ 12 ноя 2012, 00:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Скажу о себе. Когда я сделал заказ, то не был зарегистрирован на форуме и даже ничего не читал. А просто посидел за прайсом и взвешивал то, что нужно мне и какие опции нужны и сравнивал Comfortline+опции и Highline+опции и в итоге получилось, что в основном я могу собрать нужные мне опции и в комплектации Comfortline. Единственное, что оказалось невозможно сделать, так это приобрести складной ключ, который на тот момент шел со штатной сигнализацией в комплектациях Highline и выше. А сейчас на Trendline даже можно установить заводскую сигнализацию. И в итоге получилась выгода в районе 30 тыс. руб. А после того, как заказал нужную мне комплектацию с нужными опциями я начал курить этот форум и понял, что оказывается еще есть пара нюансов, о которых в рекламных проспектах не упоминалось (к примеру управление всеми электроприводами стекол с водительской двери) и это меня разочаровало и я даже был готов поехать и изменить свой заказ. Но в итоге остался при своем первоначальном (неиспорченном никем) решении, т.к. чем больше думаешь, то тем труднее сделать шаг. DieZ#, желаю тебе сделать правильный шаг, о котором не придется сожалеть. |
|
| Автор: | getzevod [ 12 ноя 2012, 12:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
DieZ# При покупке поло, вариант на механике я даже не рассматривал. Коробка у поло - супер, переключается быстро, адаптируется под стиль езды, за счет 6-сти передач довольно экономичная, типтроник (возможность переключаться в ручную, и если надо тронуться со 2-ой передачи), спортивный режим(S).  После автомата на механику не хочется садится. - Это все мое мнение. А вот наш одноклубень Сергей(Frion), наоборот, говорит, что вообще ездить на автомате не может... З.Ы. прошу прощения за грамматику пишу со смарта. |
|
| Автор: | евгений-78 [ 12 ноя 2012, 20:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
getzevod писал(а): DieZ# При покупке поло, вариант на механике я даже не рассматривал. Коробка у поло - супер, переключается быстро, адаптируется под стиль езды, за счет 6-сти передач довольно экономичная, типтроник (возможность переключаться в ручную, и если надо тронуться со 2-ой передачи), спортивный режим(S). После автомата на механику не хочется садится. - Это все мое мнение. А вот наш одноклубень Сергей(Frion), наоборот, говорит, что вообще ездить на автомате не может... З.Ы. прошу прощения за грамматику пишу со смарта. все верно ! ни капли не желею что взял автомат. езда для меня сейчас - это отдых! 
|
|
| Автор: | Design Engineer [ 12 ноя 2012, 22:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а какая разница между ручкой и автоматом по деньгам? |
|
| Автор: | Frion [ 12 ноя 2012, 22:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
евгений-78 писал(а): ни капли не желею что взял автомат. езда для меня сейчас - это отдых! А я не знаю что вы напрягаетесь на ручке.Я сегодня за 3 месяца первый раз ехал не больше 90 км/ч,т.к жена с ребенком спали на заднем сиденье ,ну так на них действует музыка Рэя Чарльза.И как воткнул 4 передачу ,так почти весь путь до ленты на ней и проехал.А автомат для спокойной езды хорош,но для меня главное - это чувствовать свой автомобиль и знать ,что я ему могу задать тот такт ,какой мне нужно.Если я на 2-ой передачи хочу дотянуть до 5000 об. и сразу переключиться на 4-ю передачу,то тут не какой автомат мне не поможет. |
|
| Автор: | DOCTOR [ 13 ноя 2012, 21:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сегодня ровно год как я зарегистрировался на данном форуме, который дал мне много нового! 
|
|
| Автор: | YuSer [ 13 ноя 2012, 22:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Если передо мной встал выбор между МКПП и АКПП, то ради интереса и опыта я взял бы с АКПП. Лично я хорошо знаю достоинства и недостатки МКПП, а вот о достоинствах и недостатках АКПП я могу судить только по субъективным отзывам других людей. И еще, человек может приспособиться к различным условиям, только нужно время (это к сообщению Сергея (Frion)). |
|
| Автор: | ABH [ 14 ноя 2012, 08:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тут недавно разговаривал где то(не важно где). Женщина взяла специально МКПП так как больны сосуды. Так вот не будут ли они(сосуды) больны к старости у тех кто с молоду на автомате..? |
|
| Автор: | 158 [ 14 ноя 2012, 09:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ABH Если проблемы с сосудами, то причем тут АКПП?? Да и автоматы недавно стали так популярны. |
|
| Автор: | ABH [ 14 ноя 2012, 09:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Притом , что если она будет ездить на АКПП то сосудам совсем швах будет, а так она их видимо таким образом держит в тонусе. К стати, дочь купила авто на АКПП её выбор, меня не напрягает... 
|
|
| Автор: | 158 [ 14 ноя 2012, 10:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ABH Какую машину дочь купила если не секрет? Рио? |
|
| Страница 57 из 113 | Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|