ОД "Волга-Раст". Сервисное обсуживание [Страница 8 из 9]

В данной теме отписываемся о работе сервисного центра ОД "Волга-Раст".

Сверху имеется опрос, касающийся следующих вопросов:
- цены на обслуживание;
- качество обслуживания;
- субъективная оценка профессионализма мастера–приёмщика.
По каждому вопросу делаем свою оценку. При изменении своего мнения по данным вопросам всегда можно будет поменять свой вариант ответа.

______________
Работу менеджеров ОД "Волга-Раст" обсуждаем в теме ОД "Bолга-Раст". Болталка+Опрос

Работу менеджеров ОД "Арконт" обсуждаем в теме ОД "Арконт". Болталка+Опрос
______________
Информация о техническом обслуживании на сайте VW

Информация по техническому обслуживанию у ОД "Волга-Раст"
(с 1 января нормочас на ФПС подорожал на 100 руб и составил 1000 руб.)

[b]Техническое обслуживание № 1

+[Показать] Spoiler:

Стоимость работ:
Интервальный сервис - 0,9 н/ч - 900 руб.
Снять/установить фильтрующий элемент воздушного фильтра - 0,1 н/ч - 100 руб.
Снять/установить противопылевой фильтр салона - 0,1 н/ч - 100 руб.
Проверка уровня эксплуатационных жидкостей - 100 руб.
Снятие/установка защиты двигателя - 400 руб.
Итого за работу: 1600 руб.

Материалы:
Масло Shell Helix Ultra 0W-40 VW502 00/505 00 - 4 л (670 руб за 1 л) - 2680 руб.
Элемент фильтрующий маслянного фильтра 03С 115 561 D - 1 шт - 716 руб.
Элемент фильтрующий воздушного фильтра 036 129 620 J - 1 шт - 410 руб.
Фильтр салонный 6Q0 820 367 B - 1 шт - 1189 руб.
Болт спуска масла N 908 132 02 - 1 шт - 95 руб.
Охлаждающая жидкость G 012 A8G M8 (для доливки) - 0,1 л - 32,4 руб.
Вода дистилированная (для разбавления концентрированной охлаждающей жидкости 1:1) - 0,1 л - 20 руб.
Итого за материалы: 5142 руб. 40 коп.

Перечень работ, входящих в ТО-1:
1. Проверка работоспособности светотехники.
2. Проверка работоспособности вентилятора салона.
3. Проверка работоспособности заслонки тепло/холод и кондиционера.
4. Проверка работоспособности заслонок переключения направления потоков воздуха.
5. Проверка работоспособности стеклоочистителей и насоса омывающей жидкости.
6. Техническая мойка.
7. Экспресс осмотр ходовой.
8. Осмотр пыльников шрусов.
9. Осмотр тормозной системы на отсутствие не герметичности системы и проверка тех. состояния тормозных колодок (внешним осмотром).
10. Осмотр двигателя и КПП на надежность крепления и на отсутствие масленных потеков.
11. Замена масла (заливают 4 л).
12. Замена масленного фильтра.
13. Замена воздушного фильтра.
14. Проверка уровней охлаждающей и тормозной жидкостей и при необходимости доливка.
15. Замена салонного фильтра.
16. Проверка заряда АКБ.
17. Проверка давления в шинах и при необходимости докачка: перед - 2,0 атм, зад - 1,8 атм.
18. Сброс счетчика межсервисного интервала.

---

Техническое обслуживание № 2

+[Показать] Spoiler:

Необходимые комплектующие и материалы для ТО-2:
1. Масло Shell Helix Ultra 0W-40 VW502.00/505.00 - 4л. Цена за 4л 2768 руб.
2. Маслянный фильтр - 1 шт. Цена 716 руб.
3. Элемент фильтрующий воздушного фильтра - 1 шт. Цена 410 руб.
4. Фильтр топливный - 1 шт. Цена 1924 руб.
5. Фильтр салона - 1 шт. Цена 1167 руб.
6. Болт спуска масла - 1 шт. Цена 100 руб.
7. Свеча зажигания Longlife - 4 шт. Цена за 4 шт 1932 руб.
Итого за необходимые для ТО-2 комплектующие и материалы получается 9017 руб.

Стоимость работ за ТО-2:
1. Инспекционный сервис - 0,9 н/ч - 900 руб.
2. Сервис по замене масла 0,3 н/ч - 300 руб.
3. Ведомая диагностика - 0,2 н/ч - 200 руб.
4. Снять установить фильтрующий элемент воздушного фильтра - 0,1 н/ч - 100 руб.
5. Снять/установить противопылевой фильтр салона - 0,1 н/ч - 100 руб.
6. Снять/установить топливный фильтр - 0,2 н/ч - 200 руб.
7. Снять/установить 4 свечи зажигания - 0,5 н/ч - 500 руб.
Итого за работы получается 2300 руб.

Перечень работ, входящих в ТО-2:
1. Проверка работоспособности светотехники.
2. Проверка работоспособности вентилятора салона.
3. Проверка работоспособности заслонки тепло/холод и кондиционера.
4. Проверка работоспособности заслонок переключения направления потоков воздуха.
5. Проверка работоспособности стеклоочистителей и насоса омывающей жидкости.
6. Техническая мойка.
7. Экспресс осмотр ходовой.
8. Осмотр пыльников шрусов.
9. Осмотр тормозной системы на отсутствие не герметичности системы и проверка тех. состояния тормозных колодок (внешним осмотром).
10. Осмотр двигателя и КПП на надежность крепления и на отсутствие масленных потеков.
11. Замена масла (заливают 4 л).
12. Замена масленного фильтра.
13. Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра.
14. Проверка уровней охлаждающей и тормозной жидкостей и при необходимости доливка.
15. Замена салонного фильтра.
16. Замена свечей зажигания - 4 шт.
17. Замена топливного фильтра.
18. Регулировка головного освещения при необходимости.
19. Проверка заряда АКБ.
20. Проверка всех систем через CAN-разъем на наличие ошибок.
21. Проверка давления в шинах и при необходимости докачка: перед - 2,0 атм, зад - 1,8 атм.
22. Сброс счетчика межсервисного интервала.

---

Техническое обслуживание № 3

+[Показать] Spoiler:

Необходимые комплектующие и материалы для ТО-3:
Масло Shell Helix Ultra 0W-40 - 2520 руб за 4 л.
Масляный фильтр - 716 руб.
Болт спуска масла - 106 руб.
Фильтрующий элемент воздушного фильтра - 410 руб.
Угольный противопылевой фильтр салона - 770 руб (куплен в Еxist)
Итого за материалы - 4522 руб.

Стоимость работ за ТО-3:
Регламентное обслуживание - 900 руб.
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра - 100 руб.
Замена противопылевого фильтра салона - 100 руб.
Снятие/установка защиты двигателя - 400 руб.
Проверка уровня эксплуатационных жидкостей - 100 руб.
Итого за работы: 1600 руб.
ИТОГО за все ТО-3: 6122 руб.

Перечень работ, входящих в ТО-3:
1. Проверка работоспособности светотехники.
2. Проверка работоспособности вентилятора салона.
3. Проверка работоспособности заслонки тепло/холод и кондиционера.
4. Проверка работоспособности заслонок переключения направления потоков воздуха.
5. Проверка работоспособности стеклоочистителей и насоса омывающей жидкости.
6. Техническая мойка.
7. Экспресс осмотр ходовой.
8. Осмотр пыльников шрусов.
9. Осмотр тормозной системы на отсутствие не герметичности системы и проверка тех. состояния тормозных колодок (внешним осмотром).
10. Осмотр двигателя и КПП на надежность крепления и на отсутствие масленных потеков.
11. Замена масла (заливают 4 л).
12. Замена масленного фильтра.
13. Замена воздушного фильтра.
14. Проверка уровней охлаждающей и тормозной жидкостей и при необходимости доливка.
15. Замена салонного фильтра.
16. Проверка заряда АКБ.
17. Проверка давления в шинах и при необходимости докачка: перед - 2,0 атм, зад - 1,8 атм.
18. Сброс счетчика межсервисного интервала.

Время, наверно зависит от скорости тырнета!

Я когда был в декабре у ОД ВР тоже попросил о смене прошивки на что вышедший мастер сказал что новых прошивок на наш авто нет. В небольшом словесном споре я пришел к выводу что им легче всего откреститься от каких-либо изменений в авто всяческими способами, чем заморачиваться и делать. И еще он сказал что все сообщения на форуме это "ложь и провокация". Вот как-то так, прискорбно.

CAHEK.34 писал(а):

Время, наверно зависит от скорости тырнета!

Я сомневаюсь, что вообще нужно обновлять через тырнет. Как же тогда делают чип-тюнинг? Контроллер можно установить на любую машину: поло седан, поло хетчбэк, джетта- не важно! Лишь бы распиновка жгута подходила. Да и прогу можно установить любую. К слову, весит она несколбко мегабайт. Посему рассказы о том, что не каждый контроллер можно обновить до версии 9970 считаю разводом. Давайте сравним маркировки контроллеров на машинах разного года выпуска и убедимся, что они одинаковые.

Я,просто присутствовал при этом от начало до конца,а что не каждый контроллер можно обновить до версии 9970 тоже уверен бред!А узнать если обновления можно подключив авто к серверу что у меня мастер и сделал!

Да не нужно ничего "обновлять". Нужно залить программу в память контроллера. Или VAG не делится с дилером программой? Её можно взять с другого контроллера.

Я узнал о наличии новой прошивки для своего ФПС по телефону. Позвонил своему мастеру и поинтересовался. Он мне через часок перезвонил и сказал, что имеется новая прошивка для моего ФПС, но она не обязательна, посему является не гарантийной операцией и поэтому нужно будет платить денежку за нормочас. Примерно времени должно занять около часа, т.е. 1000 руб.

Кстати, Михаил, сколько для постгарантийных машин стоит нормочас?

dmb2006 писал(а):

он сказал что все сообщения на форуме это "ложь и провокация

Эту субъективную фразу я слышу от менеджеров Bолга-Раст уже не первый раз на протяжении всего с ними знакомства. Просто не надо на это обращать внимание, т.к. именно не признание истинности в некоторых темах и проблемах, озвученных на форумах, является ложью и провокацией

Сегодня был у ОД, чтобы наконец-то поменять резину и заодно посмотреть состояние подвески. Сейчас у ОД идет весенняя сервисная акция, которая подразумевает следующие проверки:
1. Проверка подвески на стенде MAHA
2. Проверка подвески механиком
3. Проверка тормозной системы на стенде MAHA
4. Визуальная проверка тормозной системы
5. Проверка наружного освещения
6. Проверка АКБ
7. Проверка стекоочистителя/стеклоомывателя
8. Проверка уровней эксплуатационных жидкостей.
Стоимость работ по данной акции - 999 руб.

В принципе акция полезна тем, кто вообще в машине не разбирается и соответственно за ней не смотрит, а просто эксплуатирует. Лично меня интересовали проверка по пунктам 1-3.
В итоге выявили превышение овальности передней оси слева при проверке тормозов, т.е. тормозной диск поведенный. Я это еще в прошлое лето заметил, когда приходилось тормозить резко на скоростях в районе 120 км/ч и ощущалось биение тормозов. На маленьких скоростях не заметно.
Помимо этих проверок попросил измерить толщину тормозных дисков - 20,5 мм, т.е. на этот комплект колодок хватит, а далее уже надо будет менять и колодки и тормозные диски.
Работа подвески в норме как по величине работы стоек в отдельности, так и в целом на ось.

Затраченное время на акцию - примерно 20-25 минут.

P.S. И как все-таки не привычно начинать ездить на летней резине. Дороги уже кажутся не такими ровными Машина сразу начала куда-то убегать с дороги.

YuSer писал(а):

P.S. И как все-таки не привычно начинать ездить на летней резине. Дороги уже кажутся не такими ровными Машина сразу начала куда-то убегать с дороги.

А я всё дума,что машина не хочет ехать по прямой ,уже хотел бежать к дилеру и возвращать бракованное авто.

Сегодня был у ОД с целью замены тормозной жидкости, т.к. в сервисной книжке было написано: Замена тормозной жидкости - декабрь 2014 года.

Приехал к ОД в 8.20, а уехал в 10.15, т.е. на все работы ушло почти 2 часа.

Стоимость нормочаса выросла с 8 декабря на 200 рублей и составило 1300 руб.

Тормозную жидкость я не покупал, т.к. меня предупредили, что тормозная жидкость будет из бочки. Стоимость литра тормозной жидкости у ОД - 509 руб/литр. На замену тормозной жидкости уходит 1,2 литра, т.е. 1 литр на тормозную систему и 200 мл на сцепление.

С 15% скидкой на запчасти и на работы замена тормозной жидкости обошлась в 1283 руб. - эта скидка действует на все пост гарантийные машины.

Понравилась установка по замене тормозной жидкости. Суть заключается в подаче жидкости под давлением. Старую жидкость просто выдавливали (новую жидкость подавали через расширительный бочок) через штуцера в суппортах и рабочих цилиндров тормозов и сцепления. Ничего сложного и все достаточно быстро.

Привет! Сегодня приехал на ТО - 2. Стоимость материалов составила 4100.(все расходники приобретались в магазине автодок) А вот стоимость норма-часа возросла, но об этом меня предупредили, когда записался. На ТО выявили износ передних тормозных колодок.
Стоимость работ составила 2 200 рублей с учетом платиновой карты ОД.

dmb2006 писал(а):

все расходники приобретались в магазине автодок

И почём чего покупал? Я буквально перед Новым годом менял масло, так на автодоке масляный фильтр оригинальный стоит почти 1200р., поэтому взял MANN, воздушный тоже стоил под 800р., сейчас вроде подешевел. Какие у тебя колодки? У меня АТЕ уже почти год лежат новые. Не надо?

kork писал(а):

И почём чего покупал?

Вот тебе таблица заказов. заказ№7 делал в ожидании ЗП, и менеджер магазина предупредил если в трехдневный срок не оплатить, а то заказ снимут автоматически. Какие колодки стоят не знаю.
А цены действительно были ооочень различными, но я взял самое дешевое. а цены по сравнению с другими магазами дешевле

dmb2006 писал(а):

Какие колодки стоят не знаю.

Посмотри в сервисной книжке какой у тебя суппорт. На первой странице наклеена бумажка с кучей циферей и букв. В нижней строке 1ZG или 1ZE- это тип суппорта.

По сервисной книжке суппорт 1ZE

тогда тебе АТЕ не подойдут. Выбор не велик, особо не разгуляешься. Но на автодоке штук семь заменителей появилось.