ОД "Волга-Раст". Сервисное обсуживание [Страница 3 из 9]

В данной теме отписываемся о работе сервисного центра ОД "Волга-Раст".

Сверху имеется опрос, касающийся следующих вопросов:
- цены на обслуживание;
- качество обслуживания;
- субъективная оценка профессионализма мастера–приёмщика.
По каждому вопросу делаем свою оценку. При изменении своего мнения по данным вопросам всегда можно будет поменять свой вариант ответа.

______________
Работу менеджеров ОД "Волга-Раст" обсуждаем в теме ОД "Bолга-Раст". Болталка+Опрос

Работу менеджеров ОД "Арконт" обсуждаем в теме ОД "Арконт". Болталка+Опрос
______________
Информация о техническом обслуживании на сайте VW

Информация по техническому обслуживанию у ОД "Волга-Раст"
(с 1 января нормочас на ФПС подорожал на 100 руб и составил 1000 руб.)

[b]Техническое обслуживание № 1

+[Показать] Spoiler:

Стоимость работ:
Интервальный сервис - 0,9 н/ч - 900 руб.
Снять/установить фильтрующий элемент воздушного фильтра - 0,1 н/ч - 100 руб.
Снять/установить противопылевой фильтр салона - 0,1 н/ч - 100 руб.
Проверка уровня эксплуатационных жидкостей - 100 руб.
Снятие/установка защиты двигателя - 400 руб.
Итого за работу: 1600 руб.

Материалы:
Масло Shell Helix Ultra 0W-40 VW502 00/505 00 - 4 л (670 руб за 1 л) - 2680 руб.
Элемент фильтрующий маслянного фильтра 03С 115 561 D - 1 шт - 716 руб.
Элемент фильтрующий воздушного фильтра 036 129 620 J - 1 шт - 410 руб.
Фильтр салонный 6Q0 820 367 B - 1 шт - 1189 руб.
Болт спуска масла N 908 132 02 - 1 шт - 95 руб.
Охлаждающая жидкость G 012 A8G M8 (для доливки) - 0,1 л - 32,4 руб.
Вода дистилированная (для разбавления концентрированной охлаждающей жидкости 1:1) - 0,1 л - 20 руб.
Итого за материалы: 5142 руб. 40 коп.

Перечень работ, входящих в ТО-1:
1. Проверка работоспособности светотехники.
2. Проверка работоспособности вентилятора салона.
3. Проверка работоспособности заслонки тепло/холод и кондиционера.
4. Проверка работоспособности заслонок переключения направления потоков воздуха.
5. Проверка работоспособности стеклоочистителей и насоса омывающей жидкости.
6. Техническая мойка.
7. Экспресс осмотр ходовой.
8. Осмотр пыльников шрусов.
9. Осмотр тормозной системы на отсутствие не герметичности системы и проверка тех. состояния тормозных колодок (внешним осмотром).
10. Осмотр двигателя и КПП на надежность крепления и на отсутствие масленных потеков.
11. Замена масла (заливают 4 л).
12. Замена масленного фильтра.
13. Замена воздушного фильтра.
14. Проверка уровней охлаждающей и тормозной жидкостей и при необходимости доливка.
15. Замена салонного фильтра.
16. Проверка заряда АКБ.
17. Проверка давления в шинах и при необходимости докачка: перед - 2,0 атм, зад - 1,8 атм.
18. Сброс счетчика межсервисного интервала.

---

Техническое обслуживание № 2

+[Показать] Spoiler:

Необходимые комплектующие и материалы для ТО-2:
1. Масло Shell Helix Ultra 0W-40 VW502.00/505.00 - 4л. Цена за 4л 2768 руб.
2. Маслянный фильтр - 1 шт. Цена 716 руб.
3. Элемент фильтрующий воздушного фильтра - 1 шт. Цена 410 руб.
4. Фильтр топливный - 1 шт. Цена 1924 руб.
5. Фильтр салона - 1 шт. Цена 1167 руб.
6. Болт спуска масла - 1 шт. Цена 100 руб.
7. Свеча зажигания Longlife - 4 шт. Цена за 4 шт 1932 руб.
Итого за необходимые для ТО-2 комплектующие и материалы получается 9017 руб.

Стоимость работ за ТО-2:
1. Инспекционный сервис - 0,9 н/ч - 900 руб.
2. Сервис по замене масла 0,3 н/ч - 300 руб.
3. Ведомая диагностика - 0,2 н/ч - 200 руб.
4. Снять установить фильтрующий элемент воздушного фильтра - 0,1 н/ч - 100 руб.
5. Снять/установить противопылевой фильтр салона - 0,1 н/ч - 100 руб.
6. Снять/установить топливный фильтр - 0,2 н/ч - 200 руб.
7. Снять/установить 4 свечи зажигания - 0,5 н/ч - 500 руб.
Итого за работы получается 2300 руб.

Перечень работ, входящих в ТО-2:
1. Проверка работоспособности светотехники.
2. Проверка работоспособности вентилятора салона.
3. Проверка работоспособности заслонки тепло/холод и кондиционера.
4. Проверка работоспособности заслонок переключения направления потоков воздуха.
5. Проверка работоспособности стеклоочистителей и насоса омывающей жидкости.
6. Техническая мойка.
7. Экспресс осмотр ходовой.
8. Осмотр пыльников шрусов.
9. Осмотр тормозной системы на отсутствие не герметичности системы и проверка тех. состояния тормозных колодок (внешним осмотром).
10. Осмотр двигателя и КПП на надежность крепления и на отсутствие масленных потеков.
11. Замена масла (заливают 4 л).
12. Замена масленного фильтра.
13. Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра.
14. Проверка уровней охлаждающей и тормозной жидкостей и при необходимости доливка.
15. Замена салонного фильтра.
16. Замена свечей зажигания - 4 шт.
17. Замена топливного фильтра.
18. Регулировка головного освещения при необходимости.
19. Проверка заряда АКБ.
20. Проверка всех систем через CAN-разъем на наличие ошибок.
21. Проверка давления в шинах и при необходимости докачка: перед - 2,0 атм, зад - 1,8 атм.
22. Сброс счетчика межсервисного интервала.

---

Техническое обслуживание № 3

+[Показать] Spoiler:

Необходимые комплектующие и материалы для ТО-3:
Масло Shell Helix Ultra 0W-40 - 2520 руб за 4 л.
Масляный фильтр - 716 руб.
Болт спуска масла - 106 руб.
Фильтрующий элемент воздушного фильтра - 410 руб.
Угольный противопылевой фильтр салона - 770 руб (куплен в Еxist)
Итого за материалы - 4522 руб.

Стоимость работ за ТО-3:
Регламентное обслуживание - 900 руб.
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра - 100 руб.
Замена противопылевого фильтра салона - 100 руб.
Снятие/установка защиты двигателя - 400 руб.
Проверка уровня эксплуатационных жидкостей - 100 руб.
Итого за работы: 1600 руб.
ИТОГО за все ТО-3: 6122 руб.

Перечень работ, входящих в ТО-3:
1. Проверка работоспособности светотехники.
2. Проверка работоспособности вентилятора салона.
3. Проверка работоспособности заслонки тепло/холод и кондиционера.
4. Проверка работоспособности заслонок переключения направления потоков воздуха.
5. Проверка работоспособности стеклоочистителей и насоса омывающей жидкости.
6. Техническая мойка.
7. Экспресс осмотр ходовой.
8. Осмотр пыльников шрусов.
9. Осмотр тормозной системы на отсутствие не герметичности системы и проверка тех. состояния тормозных колодок (внешним осмотром).
10. Осмотр двигателя и КПП на надежность крепления и на отсутствие масленных потеков.
11. Замена масла (заливают 4 л).
12. Замена масленного фильтра.
13. Замена воздушного фильтра.
14. Проверка уровней охлаждающей и тормозной жидкостей и при необходимости доливка.
15. Замена салонного фильтра.
16. Проверка заряда АКБ.
17. Проверка давления в шинах и при необходимости докачка: перед - 2,0 атм, зад - 1,8 атм.
18. Сброс счетчика межсервисного интервала.

kork
вы же следите за темой о стуках в двигателе: viewtopic.php?f=11&t=2598&p=252437#p252437

ewgen писал(а):

kork
вы же следите за темой о стуках в двигателе: viewtopic.php?f=11&t=2598&p=252437#p252437

Если честно, то нет. Не обращал внимания как то на стуки, да вроде и нет их.

А вдруг есть? Как тогда Вы будете объяснять дилеру, что стуканул двигатель, совсем не потому что масло в нём палёное?

Вот эту статейку прочтите http://www.5koleso.ru/articles/Magazin- ... olovolomka
Это я к тому, что если ни дай бог стуканёт двигатель (тьфу-тьфу-тьфу), то в жизни не докажешь ОД, что проблема в масле. А где его покупает ОД остаётся загадкой. думается мне, что у тех же коммерсов, которые снабжают обычные автомагазины. Это РОССИЯ, не нае.......шь, не проживёшь.

Вот ещё страшилка http://www.zr.ru/a/417567/ Там под статьёй есть ещё пара интересных ссылок.

В воскресение 17.02.2013г. возил своего ПОЛО на ТО №1
Скажу сразу это пипец: забрали машину в 8-00 утра, отдали машину в 8-00 вечера!
Приехал, как полагается заранее, пока оформился, пока прокатились с мастером-приемщиком.
В результате чего было принято:
• Провести ТО №1 со всем комплексом мероприятий;
• Заменить крепление блока воздушного фильтра;
• Выполнить сервисную акцию по каркасу сидения;
• Поиск и устранение посторонних шумов.
При выполнении всех работ не присутствовал, пошел по магазинам, вернулся в 15-00 в оговоренное время, чтобы забрать машину, но не тут-то было. Оказалось что сделано только ТО и заменили резинку на блоке воздушного фильтра.
Как пояснили, заминка в электро-работах, в данный момент один электрик и бла бла бла бла. К этому времени приступили только к выполнению сервисной акции по каркасу сидения . Правда могу сказать положительное, у меня сидения обтянуты чехлами, сняли бесплатно даже ничего не попросили, однако предложили установить обратно за 0,5 н/часа (500руб), как здравомыслящий человек я отказался от установки обратно.
Но вернемся к нашим баранам: Как объяснил мастер-приемщик, сервисная акция заключается в замене не крашеных каркасов сидения на крашеные и только в редких случаях там где каркас режет поролон, меняют и поролон, но случаев таких очень мало и много работ связано с электрикой.
За все время ожидания в автосалоне, я пересидел во всех машинах (Кроме ФАНТОМА) :
Экстерьер больше всего понравился у ДЖЕТТы (особенно красная ), ТИГУАНА (правда зазоры на кузове большие), ГОЛЬФ ПЛЮС и SCIROCCO;
Интерьер больше всего не понравился у ДЖЕТТы (торпеда ужас, особенно центр и переход в тунель), ТИГУАН (круглые воздуховоды ужасные, напомнили ДАСТЕР, расположена ручка КПП низко), ГОЛЬФ ПЛЮС (воздуховоды такие-же как типа у ДАСТЕРа и торпеда у лобового стекла очень большая и прогнутая).
Побывал в кафе на втором этаже – сразу говорю, не ходите в это отхожее место!
Выбор – ноль;
Посуда, в которой подавали еду и напитки ГРЯЗНАЯ!;
На кухне бардак! Посуда валяется в мойке, от туда и достается для раздачи еды;
Со столиков посуда не убирается;
Судя по работнику данного кафе, она не соответствует элементарным Сан. Требованиям, вместо обязанностей по содержанию кафе в чистоте, есть только Ноутбук для личного пользования, вместо кассового аппарата – калькулятор. Единственное в Плюс – есть WI-FI но это не заслуга кафе!
Перечитал книгу отзывов и предложений сервисного обслуживания, отзывы есть как хорошие так отрицательные, где-то 50/50, излагать свой отзыв не стал, дабы не портить баланс.
Где-то в 19-00 меня «Обрадовали» , наконец-то закончили сервисную акцию по переборки двух кресел и приступили к поиску и устранению посторонних шумов, в результате была заменена опора коробки и стуки прекратились.
Из всех проделанных работ над моей машиной, я оплатил только ТО, стоимость с учетом 10% скидки на работы и материалы составила 5700 руб. Правда еще себе подарок сделал, купил омывайку ЛИКВИ МОЙЛИ желтую с запахом дыни за 330 руб.
В итоге, я получил автомобиль в 20-00 с задержкой на 5 часов, от планируемого времени выдачи, но ничего плохого о проведенных работах на сервисном обслуживании я сказать не могу (кроме кафе), в принципе все понравилось, особенно сидеть на диване в зоне ожидания и наблюдать приятных на вид девушек работающих в Автосалоне (особенно когда они поднимаются или спускаются по лестнице).
На этом все!

Сегодня залазил под седения дабы определить, что было сделано по сервисной акции по замене каркаса седений.
Насчет металического каркаса сказать немогу ничего, какркас как каркас - черный, помоему он таким и был до серв. акции.
Заметил сразу! был заменен паролон! раньше паролон был без войлочной белой прокладки и поэтому паролон соприкасаясь с каркасом резался, а после сервисной акции между паролоном и каркасом находится войлок, и засчет него паролон уже не режется.

Завтра поеду тоже на замену каркаса седений и заодно,по стуку в ходовой...хочу проконсультироваться.

vovan34 писал(а):

по стуку в ходовой...хочу проконсультироваться.

Скорей всего у тебя опора коробки, а вот по скрипу втулок стабилизатора поинтерисуйся для меня!

Сегодня заезжал к нашему ОД по поводу стоимости ТО-2.

Необходимые комплектующие и материалы для ТО-2:
1. Масло Shell Helix Ultra 0W-40 VW502.00/505.00 - 4л. Цена за 4л 2768 руб.
2. Маслянный фильтр - 1 шт. Цена 716 руб.
3. Элемент фильтрующий воздушного фильтра - 1 шт. Цена 410 руб.
4. Фильтр топливный - 1 шт. Цена 1924 руб.
5. Фильтр салона - 1 шт. Цена 1167 руб.
6. Болт спуска масла - 1 шт. Цена 100 руб.
7. Свеча зажигания Longlife - 4 шт. Цена за 4 шт 1932 руб.
Итого за необходимые для ТО-2 комплектующие и материалы получается 9017 руб.

Стоимость работ за ТО-2(с 1 января нормочас на ФПС подорожал на 100 руб и составил 1000 руб.):
1. Инспекционный сервис - 0,9 н/ч - 900 руб.
2. Сервис по замене масла 0,3 н/ч - 300 руб.
3. Ведомая диагностика - 0,2 н/ч - 200 руб.
4. Снять установить фильтрующий элемент воздушного фильтра - 0,1 н/ч - 100 руб.
5. Снять/установить противопылевой фильтр салона - 0,1 н/ч - 100 руб.
6. Снять/установить топливный фильтр - 0,2 н/ч - 200 руб.
7. Снять/установить 4 свечи зажигания - 0,5 н/ч - 500 руб.
Итого за работы получается 2300 руб.

P.S. Цены указаны без скидок.

vady писал(а):

vovan34 писал(а):

по стуку в ходовой...хочу проконсультироваться.

Скорей всего у тебя опора коробки, а вот по скрипу втулок стабилизатора поинтерисуйся для меня!

да стук,а точнее скрип идет от втулки стабилизатора..лечиться простой смазкой WD-40..я еще не проверял..

kork писал(а):

Готовимся к ТО-2. Итак, знакомый недавно прошёл и я взял у него распечатку, прикинул по ценам в EXISTе и посчитал разницу. Менялось: масло, фильтра (салон, воздушный, масляный, топливный), масло, свечи, пробка слива. Если покупать материалы у ОД, выходит 9030рэ, со скидкой в выходной- 8127рэ. Если всё купить например в EXISTе- 5472,28рэ. В итоге разница составляет более 2600рэ. Вот так как-то.

Сегодня посещал нашего ОД для прохождения планового ТО-2 и одновременно переобулся на летнюю "обувь"
Записан был на 13 часов. К обслуживанию приступили в 13.50, т.к. все механики были заняты.
Само ТО было сделано в течении 1,5 часа, т.е. в 15.20 приступили к шиномонтажу.
В дополнение к тем работам, которые выполняются при ТО-1 (см. мой отчет):
1. Заменены свечи зажигания - 4 шт.
2. Заменен топливный фильтр - 1 шт.
3. Проверка всех систем через CAN-разъем.
4. Регулировка головного освещения при необходимости.

Ну вот и я попал на советский сервис,думал что купил автомобиль,у немецкой компании,а нет Российский менталитет везде.Записался в середине марта на замену каркаса сидений по акции,компании Фольксваген (плюс был еще вопрос,но решили с мастером приемщиком "втулки стабилизатора скрепели").Раньше всегда звонили за сутки и предупреждали о том ,что записан на сервис.В этот раз звонка не было,ну ладно не сломался позвонил сам,мне подтвердили "приезжайте".По прибытию выяснилось,что каркасов ПРОСТО НЕТ.Конечно был очень недоволен.На мой вопрос когда будут каркасы,получил ответ 2-3 дня..
Звонил 2 раза(последний 19 апреля),говорят каркасы отправили,но они до нас не дошли..
Я очень не доволен тем,что
1.приехал зря на сервис
2.жду целый месяц
3.не разу не поступило звонка из сервиса.
Может конечно я много хочу,но уважаемые работники сервиса компании ВР-Моторс,вы являетесь дилером крупнейшей Немецкой Автомобильной Компании(а Немцы всегда отличались педантичностью)

vovan34 писал(а):

(плюс был еще вопрос,но решили с мастером приемщиком "втулки стабилизатора скрепели").

Как именно решили?