Nick, вот смотри на рисунок протектора: косые канавки, расположенные под углом начинаются узкими, а к моменту их выхода в продольную кольцевую канавку, они расширяются подобно реке впадающей в море. Т.е. колеса правой стороны, заезжая в лужу, начинают гнать перед собой волну, которая по расширяющимся косым канавкам выдавливается в широкую продольную канавку и, таким образом вода отводится из пятна контакта шины с дорогой.
А теперь что мы имеем с левой стороны: волна гонится перед шиной, но косая канавка направлена вперед сужающимся концом, т.е. увеличивающемуся количеству воды некуда деваться (канавка-то сужается) и колесо всплывает.
Это очень плохо! Если не исправят, - разнесу там всех
, но докажу, что это неправильно и опасно.
