Параметры дисков и резины подходящей для Поло! [Страница 75 из 82]

Предлагаю обсудить максимальные и минимальные размеры резины и дисков подходящие на Поло.
==========================================
Неоднократные споры о размерности дисков, о том пойдет или нет та или иная покрышка на этот диск, побудили меня собрать всю информацию по этому вопросу и выложить здесь в одном топике.

Стандартные диски для машины:
сверловка 5*100
диаметр центрального отверстия 57,1мм
Стальные колеса 5J x 14 (ЕТ35) - Trend - 175/70 R14
Стальные колеса 6J x 15 (ЕТ38) - Comfort - 185/60 R 15
Легкосплавные колеса 6J x 15 (ЕТ40) - Highм - 195/55 R15

Также ниже прикладываю файл в формате Excel с названием: «Таблица соответствия шин и дисков»
Используя эту таблицу Вы сами сможете подобрать, те диски или шины (друг к другу) которые подойдут для Поло седана.

С Уважением,
Борисович

________________________________________________________

До кучи инфа из ETKA для Polo HB 2010: https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic ... 57#p177857 .
Все темы о колёсах для VW POLO седан: https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=5097 .
Достаточно кликнуть.

https://www.drive2.ru/l/499514455764239199/

БУМеранг писал(а):

Олег151 писал(а):

БУМеранг писал(а):

Цена.

В среднем 3 килорубля за балон...+-....Это разве дорого?

3к против 4к таки

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Василий Ванцев писал(а):

БУМеранг писал(а):

Всем привет! Как вы смотрите на такой комплект на лето:
Шины Nokian Hakka Green 2 185/60 R15 88H
Диски Replica LS VV47R 6x15/5x100 D57.1 ET40 S

Все будет ОК, вылет правда на 2 мм больше типового диска, но даже лучше будет смотреться. Накка - все хорошо, но изнашивается очень быстро (по опыту езды на Nokian Hakka Green, без двоечки правда)

Разве больше? Спокан же ЕТ40, не?

Ну типа 40 идут для максимальной комплектации High и для шин 195/55 R15. Думаю не суть важно и даже лучше, чем 38

Олег151 писал(а):

БУМеранг, Я месяц назад брал Гудьер 195х60х15... 3200 в среднем вышло колесо...

Я пробежался по ветке, видел ты везде лоббируешь 195/60 Честно говоря, я просто не хочу отходить от рекомендаций завода 195/55 или 185/60.

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

Василий Ванцев писал(а):

Ну типа 40 идут для максимальной комплектации High и для шин 195/55 R15. Думаю не суть важно и даже лучше, чем 38

Для моего стайла шли такие 6R0601025AK8Z8 - 6 JX15H2 ET40 "Spokane"

БУМеранг писал(а):

ты везде лоббируешь 195/60

Так чего же не рекомендовать хорошее?)))) Машинка уверенно стоит на дороге... в поворотах не плавает.... Одна приятность!!)))

А по дискам Replica LS VV47R 6x15/5x100 D57.1 ET40 S есть реальный опыт у кого? Или поглядеть в сторону кика?
Вот у кика по-моему такой же аналог и дешевле на тысячу:
Колесный диск K&K КС585 (15_Polo)

Еще вот такие интересны:
185/60 R15 88H CINTURATO P1 VERDE XL

Я на таком КиКе уже четвертый сезон летом езжу)))

БУМеранг писал(а):

А по дискам Replica LS VV47R 6x15/5x100 D57.1 ET40 S есть реальный опыт у кого? Или поглядеть в сторону кика?
Вот у кика по-моему такой же аналог и дешевле на тысячу:
Колесный диск K&K КС585 (15_Polo)

Не оригинал по ободу сразу же бросается в глаза.
Очень доволен штатной Dunlop SP Sport Maxx 215/45 R16 86H с системой MFS (защита кромки обода колеса), превосходная управляемость даже в условиях колейных дорог, высокий уровень сопротивления аквпланированию и надежный контакт с дорогой, превосходная устойчивость и управляемость на прямой и в поворотах, сильное сцепление при повышенной нагрузке во время разгона и торможения. Не смотря на высокую цену куплю такую же себе на замену, если будет ещё присутствовать в модельном ряду, либо Continental ContiPremiumContact 2, Michelin Pilot Sport 3 с обязательной защитой кромки обода колеса.

mishail писал(а):

Не оригинал по ободу сразу же бросается в глаза.
Очень доволен штатной Dunlop SP Sport Maxx 215/45 R16 86H с системой MFS (защита кромки обода колеса), превосходная управляемость даже в условиях колейных дорог, высокий уровень сопротивления аквпланированию и надежный контакт с дорогой, превосходная устойчивость и управляемость на прямой и в поворотах, сильное сцепление при повышенной нагрузке во время разгона и торможения. Не смотря на высокую цену куплю такую же себе на замену, если будет ещё присутствовать в модельном ряду, либо Continental ContiPremiumContact 2, Michelin Pilot Sport 3 с обязательной защитой кромки обода колеса.

А что дает защита кромки и как это выглядит конструктивно?

БУМеранг, если часто ездите зимой по заснеженным трассам, то лучше не брать диски у которых на ободе есть ступенька. В эту ступеньку всегда набивается снег, как снаружи так и внутри. А потом этот снег отваливает неравномерно, что приводит к биению. И самое плохое, что они плохо чистятся.
На 3 год меня это на столько сбесило, что я продал диски "Replay Replica VW VV43" и купил оригинальные б.у. ESTRADA от Sochi Edition, у нет такой ступеньки и диски легко чистятся.

Pirelli Cinturato P1 Verde XL
Кстати, кто ни будь знает почему данные шины продаются только на левую сторону?
Ведь асимметричная резина должна быть, как на левую, так и на правую сторону продаваться. А иначе получается, что грязеотводящая канавка на левой стороне машины будет отводить грязь, а на правой забиваться.

darkbai, Чот ты Америку какую то открываешь-про шины для лево и право)))) Обычно либо направление вращения..либо ИНСАЙД и АУТСАЙД....))))

mishail писал(а):

Не оригинал по ободу сразу же бросается в глаза.

Тем кто знает как выглядит оригинальный диск)) Но таких не так уж много)))

В общем по дискам спасибо! Диски не горят, буду думать. А вот резину уже завтра надо поменять. Рядом с домом есть шинатут. Из всего что у них есть, более менее интересные следующие модели с бесплатным шиномонтажем:
Pirelli 185/60 R15 88H Cinturato P1 Verde XL
Nokian 185/60 R15 H 88 Hakka Green 2 XL

Олег151,
Так и знал, что будет такой вопрос.
Вот наглядный пример, о чем говорю шины Gislaved Nord Frost 200 по мимо инсайт и аутсайт, они должны подразделяются на левую и правую сторону, т.е. нельзя купить 4 одинаковых балона, нужно 2 того и 2 другого.
левая

Открыть спойлер

правая

Открыть спойлер