evkaz писал(а): летняя резина дубеет при отрицательных температурах
Ерунда это всё, про дубеющую резину.
Я 10 лет на машинах езжу. И на разной летней резине в мороз катался - ничего с ней не делается.
Вот Поло в марте 2013 получил, на Каме-евро. Естественно уже не было смысла ничего переобувать - катался так. И помню, ехал по трассе при -10, дорога сухая была. Сцепление точно такое же как и летом, никакой разницы. Конечно, при изменении температуры меняются характеристики, но не настолько, чтобы это почувствовать на ГРАЖДАНСКОМ автомобиле. Я понимаю, что скорее всего при -10 сцепление хуже процентов на 10 или типа того, чем при +20. Но при обычной езде, не участвуя ни в каких гонках, я это не почувствую никогда.
Кроме того, на сухом асфальте у летней резины будет лучше сцепление, чем у зимней шиповки, и это при любой температуре.
Я на всех машинах каждый раз отчётливо чувствую: как поставил зимнюю резину - сразу руль легче в 2 раза крутится. И это заметно даже с усилителем. Легче руль крутить, потому что сцепление хуже намного, чем у летней.
evkaz писал(а): Если вы оденете сейчас зимнюю резину, возможно, вы потеряете несколько шипов катаясь когда будут оттепели, возможность чуть выше будет износ, зато если попадете на лед или снежную колею вы будете в безопасности.
А вот это заблуждение очень серьёзное. На льду зимняя резина имеет лучшее сцепление на какой-то процент, чем летняя. Да, процент ощутимый, разница есть, но всё равно самая лучшая зимняя резина не сделает сцепление таким же как на асфальте.
Вообще, астрономическая разница между зимней и летней резиной - только на снегу. Принципиально другой рисунок протектора нужен для движения по снегу, потому и разница огромная. Во всех остальных ситуациях зимняя резина либо хуже, либо немного лучше (на льду), чем летняя.
По своему опыту могу сказать, что по крайней мере в СПб можно вообще не ставить зимнюю резину, если ездить только по городу. Дорога либо сухая, либо мокрая из-за соли, лёд и снег бывает редко. Но если и будет лёд на пути - нужно включить голову и управлять соответствующе. При чём на льду голову надо включать как на летней, так и на зимней (!) резине.
Есть куча коммерческого транспорта (от Газелей до автобусов), которые ездят круглый год на сликах по городу и не обламываются.
|
