по идее да. встанут без проблем. очень долго сейчас мучился выбором между покупкой 16 с такими же размерами резины, и просто летней, но пошире -205-55-15. диски, мне понравившееся, и подходящие по всем размерам, так и не нашел. единственные - суенит, с поло хетча, но в россии очень цена заломлена( 14 тыс за ДИСК!!!). в финке, по крайней мере в интернете не нашел.
в итоге решил 205-55 на родное 15 литье. от камы уже избавился слава богу.

Хмм,а не боишся 205й профиль на 6JJ ставить?

staroi мне кажется вы то же не хрЕна не пОнимаете . Во первых я спросил встанет ли резина 205 55 ! а не как не ваше личное мнение О том какие люди странные не хотят довольствоваться тем что им дали И БЫТЬ МРАЧНЫМИ И УНЫЛЫМИ безВкусным , НО ЗАТО ИДЕЙНЫМИ!
А по факту диск вообще я купил с размерами 16 J6,5 вынос 38 фирма rial если вам что то это говорит, если нет то поясню фирма rial тестит сваи диски под немецкие машины vw поло в том числе и обкатывает свОи диски после чего лицензирует И ПОМОГАЕТ НЕМЕЦКИМ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ АВТО ВНОСИТЬ ПОПРАВКИ ПО РАЗМЕРНОСТИ ДОПУСТИМЫХ РАЗМЕРОВ . Так вот диски 16 J6/5 вынос 38 подходят по всем параметрам и ОДОБРЕНЫ КОМПАНИЕЙ VW УБЕДИТСЯ МОЖНО НА САЙТЕ КОМПАНИИ RIAL поэтому ничего у меня не отвалится не вОлнуйтесь!

а еще открою вам секрет что гарантия на подвеску действует 3 месяца с момента покупки авто!

и хоД ваших мыслей токов что в 16 нет толкУ (кроме красоты) ну тогда мне кажется вы просто на них ни ездили потому как 16 диски влияют на многое что я бы с вами обсуждать не стал!
хотя понять вас можно ведь на дорогах Кировской и Архангельской обл. 16 диски это как в Москве bmw с прицепом !

staroi
вы против,тогда что делаете в этой теме?
Имею собственное мнение и видение , так что терпите...

+ 16 дисков и более широкой резины, в умеренных размерах:
1. эстетика. черт с ней, не главное.
Действительно, потому как завтра какое то медийное лицо начнет рекламировать мелкие диски и арочную резину , будьте уверены последователи найдутся и очень много.
2. управляемость. очень важный параметр.
Не то слово , просто архиважный .Но что то я не видел жалоб на управляемость и при базовой 14-ти дюймовой резине.Согласен , зима на дворе .Но и летом , чтобы реализовать его нужны отличная извилистая дорога (можно еще играть в шашки в общем потоке на скорости далеко за сотню) и индульгенцию от министра МВД.
3. уменьшение клиренса. от части. для уменьшения парусности.
А с чего бы это клиренс станет меньше, неужели при 16-ти дюймовой резине Вы еще и клиренс уменьшите.? Что же вы собираетесь ставить вместо резины?
У нас , в Архангельской области , для этого ,ну деревенские мы , используют другие пружины и стойки.
4. добавление жесткости в общем по подвеске - уменьшение шансов возникновения крена в повороте на скорости.
Вообще то Вы повторили пункт №2 другими словами , так что комментировать нечего.


аргументируйте, ваше против пожалуйста.
Я не против дисков увеличенного размера , я против неосознанного " обезьянничанья " по принципу , как Вы заметили , практически единственному - "так красивше"
Если бы я задался целью подобрать себе пару "колесо - резина" , то для начала , соблюдая заводские параметры выбрал самую легкую резину , о чем никто не упоминает даже , так как она даже больше влияет на характеристики пары, потому что находится на радиусе .


по поводу спорткара, никто на лавры его и не претендует. но двигаться со средней скоростью на мкаде, каде и др более менее сносных и скоростных магистралях, хочется спокойно, не ловя машину. логика ясна?