Cornering Lights на POLO SD. Установка и возможные проблемы. [Страница 3 из 6]

wrill, Если ты имеешь ввиду элемент K17 на схеме, то будучи внимательным и изучив все схемы хетча становится ясно, что это щтатный выключатель освещения и если не пускать с него питающий провод на блок борт сети то ПТФ работать будут только как корнер, а вместе они как ПТФ уже работать не будут.

А я и не писал что не надо . Просто подпаял ещё один провод к проводу идущему на птф и подал его на блок комфорта. Но корнеру этот провод и не нужен ,а наоборот он выключает эту функцию и включает птф .

Всем привет. Сегодня в итоге безсонных ночей у меня было реализовано полная работа КОРНЕРА. Все работает штатно. И от поворотника и от доп.установленного подрулевого кольца. В итоге по схеме приложенной в этой теме все правильно но есть еще один момент упушенный на схеме.но об этом будет инфа чуть позже. Хозяину темы все передано и обещал исправить схемку. И может даже выложит мое видео как все это работает на полоседане.

simacoviv писал(а):

Всем привет. Сегодня в итоге безсонных ночей у меня было реализовано полная работа КОРНЕРА. Все работает штатно. И от поворотника и от доп.установленного подрулевого кольца. В итоге по схеме приложенной в этой теме все правильно но есть еще один момент упушенный на схеме.но об этом будет инфа чуть позже. Хозяину темы все передано и обещал исправить схемку. И может даже выложит мое видео как все это работает на полоседане.

Ага, респект Илье за кропотливужю работу по поиску недостатка в схеме питания корнера. Теперь есть первопроходец. Самое главное что он добился успеха! Правда бампер а соответственно и туманки стоят от хетча, но на седане. Сути это не меняет. Скоро выложу схему с исправленным недостатком.
Вот как работает:

Смотреть на youtube.com

Ro....maN писал(а):

simacoviv писал(а):

Всем привет. Сегодня в итоге безсонных ночей у меня было реализовано полная работа КОРНЕРА. Все работает штатно. И от поворотника и от доп.установленного подрулевого кольца. В итоге по схеме приложенной в этой теме все правильно но есть еще один момент упушенный на схеме.но об этом будет инфа чуть позже. Хозяину темы все передано и обещал исправить схемку. И может даже выложит мое видео как все это работает на полоседане.

Ага, респект Илье за кропотливужю работу по поиску недостатка в схеме питания корнера. Теперь есть первопроходец. Самое главное что он добился успеха! Правда бампер а соответственно и туманки стоят от хетча, но на седане. Сути это не меняет. Скоро выложу схему с исправленным недостатком.
Вот как работает:

Смотреть на youtube.com

Спасибо Ромка за видос. Сегодня вечером катался в темноте. Светят просто огонь

Выкладываю полностью рабочую схему с учетом устраненного недостатка по питанию корнера

А можно это функцию просто включить без переделки? Просто включив как до функцию через VAG COM?
VW POLO SEDAN пакет PREMIUM

dim2013 писал(а):

А можно это функцию просто включить без переделки? Просто включив как до функцию через VAG COM?
VW POLO SEDAN пакет PREMIUM

Нет, не получится. Перекоммутация проводки обязательна.

Ro....maN писал(а):

Выкладываю полностью рабочую схему с учетом устраненного недостатка по питанию корнера

Вот маладцААААА.

Ro....maN писал(а):

Нет, не получится. Перекоммутация проводки обязательна.

А то я вроде где то видел что просто включив эту функцию (т.е без всякой переделки), при повороте включается тот поворотник в которую поворачиваешь.

Что получается неправильная информация?

dim2013 писал(а):

Ro....maN писал(а):

Нет, не получится. Перекоммутация проводки обязательна.

А то я вроде где то видел что просто включив эту функцию (т.е без всякой переделки), при повороте включается тот поворотник в которую поворачиваешь.

Что получается неправильная информация?

Инфа то верная, но это вы про поло хетч видели. На седане все по-другому

Ro....maN писал(а):

Инфа то верная, но это вы про поло хетч видели. На седане все по-другому

А может всё таки в 2014 модельном ряде будет включатся?

dim2013 писал(а):

Ro....maN писал(а):

Инфа то верная, но это вы про поло хетч видели. На седане все по-другому

А может всё таки в 2014 модельном ряде будет включатся?

Да как будет если на седане даже туманки не адаптивные!!!! И на седане туманки через реле работают а на хетче через блок ВСМ.

Ro....maN писал(а):

Выкладываю полностью рабочую схему с учетом устраненного недостатка по питанию корнера

Ro....maN на схеме указан предохранитель перед блоком БСМ, но мне всегда казалось что предохранитель нужно ставить непосредственно перед источником потребления энергии т.е. в данном случае между лампой и блоком БСМ (получается по 1 предохранителю на лампу) не будет ли плохо блоку БСМ если в лампе (проводке) ни дай бох что нибудь замкнет?

И еще один вопрос, дополнительный контакт ближнего/дальнего света в выключателе света соединяется с контактом B52 в блоке БСМ, но в теме Вы выложили таблицу с обозначениями кодов, где B52 это "Вход, сигнал электропитания, насос омывателя", тут нет ни какой ошибки?

darkbai писал(а):

Ro....maN на схеме указан предохранитель перед блоком БСМ, но мне всегда казалось что предохранитель нужно ставить непосредственно перед источником потребления энергии т.е. в данном случае между лампой и блоком БСМ (получается по 1 предохранителю на лампу) не будет ли плохо блоку БСМ если в лампе (проводке) ни дай бох что нибудь замкнет?

Так блок BCM в данном случае и является потребителем. 1 предохранитель для режива корнер, а второй для ПТФ.

darkbai писал(а):

И еще один вопрос, дополнительный контакт ближнего/дальнего света в выключателе света соединяется с контактом B52 в блоке БСМ, но в теме Вы выложили таблицу с обозначениями кодов, где B52 это "Вход, сигнал электропитания, насос омывателя", тут нет ни какой ошибки?

Все верно. Пин B52 в блоке нужен для понимания блоком что включен именно ближний свет. Омываетли фар работают только при включенном ближнем. В схеме омывателя указан именно этот пин. И корнер, кстати, без этого пина и не работает. Хотя не обязательно на этот пин пускать ток только в режиме "ближний", можно и в режиме габарит.