Изменяется ли алгоритм работы датчика "АВТОСВЕТ" на поло? [Страница 1 из 1]

Добрый день!
Имеется комплектация Highline с датчиком света и соответственно в переключателе ламп есть положение АВТО. Включил зажигание - лампы загорелись, вытащил ключ - всё погасло. Очень удобно, никогда не забудешь что свет не выключил. Но алгоритм включения ламп реализован не по ПДД. Днем в яркую погоду вообще ничего не горит, чуть стемнело, загораются габаритки, в вечернее время включается еще и ближний.
Можно в мозгах настроить чтобы габаритки включались всегда, пока ключ в замке, а ближний подключался только вечером? Желательно еще и настроить значение внешней освещенности для включения ближнего света.
У меня провода между габаритками и поворотниками порекинуты уже. В габаритках стоят LED кукурузины, а в поворотках штатные W5W, что были габаритами.

Я боюсь, что программно это не настроить.
НО можно заклеить черной изолентой датчик света и будет всегда ближний.
Тоже неплохо.

Ortes, по ПДД вроде как на габаритах ездить нельзя.

admin писал(а):

Ortes, по ПДД вроде как на габаритах ездить нельзя.

А по существующему алгоритму вообще ничего не горит с утра и до 17-18 часов вечера. Ну а насчет габаритов, так у меня кукурузины с 27-ю светодиодами прилично в габаритах светят, получше некоторых ДХО. А если заклеивать датчик, то будут днем лампы ближнего света за зря гореть, а мне свои Philips X-Treme Vision H4 (+100%) жалко!

У меня есть отчетик, как я реле впаивал в провода от переключателя для этого.
Тут на форуме есть он, если надо найду.
Программно не делается 100%.

Реле, которое тупо включает габариты при вставленном ключе зажигания? Про это я знаю. Думал всё проще реализуется, раз тут такой "крутой" датчик света стоит. Думал всё через мозги завязано, а выходит тут и есть электронный переключатель, завязанный на значение от датчика света. Простейшая ненастраиваемая логика.

Клубни, просветите, может я чего не догоняю
Если исходить чисто из нынешних ПДД, то за каким этот датчик света вообще нужен? Я понимаю раньше, поставил в режим "АВТО" и забыл про него. Сейчас же, на мой взгляд, при соблюдении ПДД смысл в этом датчике отпал. Днем тебе все равно включать ближний свет, а переводить вечером в автоматический режим уже нет смысла.
Единственно, кому он еще может быть полезен, это тем у кого стоят ДХО. Подключить управление ими через реле к БС. Днем ездишь с ними, как только датчик света решил включить ближний, гаснут ДХО и включается головной свет. Больше я к сожалению смысла в нем не вижу. На мой взгляд. лучше бы уж датчик дождя поставили. Опять же, может я отстал от жизни.

да все правильно ты говоришь, Сереж. Поздновато они его сделали)))

Poloногий писал(а):

На мой взгляд. лучше бы уж датчик дождя поставили.

Датчик дождя у меня тоже стоит. Мне казалось что ваще эти датчики вместе ставят...
Вот он как надо работает, никаких нареканий и ОЧЕНЬ нужная вещь!

Ortes писал(а):

Датчик дождя у меня тоже стоит.

Т.е. на новых авто с этой опцией и датчик дождя ставят? Не знал. Просто в анонсе VW писали только о датчике света. А так да, они вроде представляют собой один девайс.

Ага, датчики стоят в ножке центрального зеркала заднего вида. Оно еще и автозатемняемое - формы другой и конструкции не как в мануале. В мануале сказано, что зеркало может быть механическое и автоматическое. Автоматическое с кнопкой и лампочкой. На этом же зеркале этого нет и оно Уже стандартного и немного длиннее. Пластмасса белая.
Я когда в первый вечер как машину купил поехал на ней, смотрю в зеркало - за мной машина с синими фарами едет. Думаю нафига он фары синей плёнкой обтянул. Минут через 15 смотрю за мной опять чувак едет с этими синими фарами! Подумал чего он за мной увязался? Потом только сообразил что зеркало когда затемняется оно начинает синить

Все верно, автосвет на полуседане работает не по ПДД, а следовательно за езду с автосветом могут оштрафовать (500 р).

Вопрос в том, можно ли как то это исправить с помощью VAG COM?

Вопрос знатокам: можно ли ПТФ настроить как ДХО в режиме автосвет?