Led лампы в фары головного света [Страница 4 из 5]

Под H7 ничего приличного не найдешь, ибо отражатель под H7 выполнен очень точно и любое малейшее отклонение от оси движения света и получится размытая граница света.
Проводил я эксперименты и с ксеноном и со светиками - ничего хорошего не вышло.

Ro....maN писал(а):

Под H7 ничего приличного не найдешь, ибо отражатель под H7 выполнен очень точно и любое малейшее отклонение от оси движения света и получится размытая граница света.
Проводил я эксперименты и с ксеноном и со светиками - ничего хорошего не вышло.

Вот это да!
Очень обидно!( при условии, что оптика обновлённая..

Кто-гибудь знает, вот такие Н4, встанут нормально?

Не встанут эти какашки в вашу фару, к тому же светят хуже родных галогенок, для начала посмотрите обзоры про эти лампы (читайте на 3 странице)хорошие лампы будут стоить в районе 15 тыс, но поставить в фару сие чудо можно при диком колхозе, а оно вам надо?

Радиатор лампы через резиновый пыльник не пройдет, в крепежной пружинкой тоже не очень безпроблемно. Без пыльника фара на выброс. Если по ночам не ездить, а новые фары в запаснике, то как альтернатива ДХО и не более.

А инженеры-то ВАГа, вот тупые - всё какие-то фары специально изобретают, с рефлекторами мудрят, теплоотводом заморачиваются.... А тут надо просто с Али пару поделок вколхозить, в любую оптику и вот LED фары готовы.

Плюс лишение на полгода если докопается инспектор на посту (при наличии удостоверения тех.инспектора и его желания). Купил себе поставил и выкинул - хуже колхозного ксенона (брал дорогие китайские). Чудес не бывает - либо новые линзованные фары либо просто хорошие галогенки.
Диоды использую в габаритах и плафонах - вот там им самое место. Недорогие хорошие это Маяк.

ставить нужно детали из "колотых" фар
оригинал от ВАГ..
свет по госту а не эти лампочки от китайцев
тут и свет и качество засветки.. конечно это не просто как лампочку поменять..
но результат стоит того..

Так то оно так, но такая бандура в половские фары просто на просто не влезет.
Убирать радиатор сзади не варик, светики перегорят быстро.

ну ближний короткий совсем, там кулер и активное охлаждение.. на дальнем, да пассивный радиатор, но его можно заменить так же кулером.. есть БИ модули но они "высокие" если понимаете.. эти на фото идеальный для ретрофита вариант..
ну и принцип построения фары "лесенка" она и маску в себе несут и габарит LED.. так сказать все в одном..

morzze писал(а):

ну ближний короткий совсем, там кулер и активное охлаждение.. на дальнем, да пассивный радиатор, но его можно заменить так же кулером.. есть БИ модули но они "высокие" если понимаете.. эти на фото идеальный для ретрофита вариант..
ну и принцип построения фары "лесенка" она и маску в себе несут и габарит LED.. так сказать все в одном..

Тут даже не совсем в глубине дело, но и в ширине тоже. Если только стенки корпусов фар перепаивать и расширять.
И это, прочитай личку

прочел и отписал,
по ширине возможно, но нужно мерить, так как штатную доп ресничку убираем и оставляем только ДРЛ под ледами..я вынашиваю этот план пока..

Говорят, за LED лампочки прав лишают на полгода.

Приветствую тоже решил установить светодиодный головной свет H4.Кто порекомендует какой из этих вариантов выбрать https://electro-kot.ru/avtosvet/svetodi ... py/led-h4/ ?Заранее благодарю.

Соловьев Денис писал(а):

решил установить светодиодный головной свет H4.

Еще один сварщик.......