Кондиционер VW Polo седан. Работа и обслуживание [Страница 14 из 32]

LKDON, согласен, я вот не большой спец в авто, и где этот моторный щит находится понятия не имею...
Товарищи автоспецы, можете фотку открытого капота выложить со стрелочкой где хоть искать это отверстие?

Pesst писал(а):

я вот не большой спец в авто, и где этот моторный щит находится понятия не имею...

Это "стена" между капотом и салоном. viewtopic.php?f=133&t=2913&start=100#p199114 Если не можете найти,включите кондиционер и наблюдайте,откуда будет капать,глядя на моторный щит.

Pesst, вот:

sergeant, ну вот, то, что нужно! супер особенно понравилась "круглая хрень"

Подскажите люди добрые! Не нанесёт ли вред кондею то что ДВС глушу и завожу с включенным кондеем ( т.е перед тем как заглушить кондиционер не выключаю и просто глушу движок и завожу соответственно с уже включённым...)

лучше выключать, чтобы влага не скапливалась на испарителе,выключил кондей, подождал чуток и заглушил

это понятно а в плане перегрузок при запуске или при выключении зажигания...???

ну раз включается сам, значит все нормально. нельзя было бы так наверное бы инженеры элементарно бы этого не допустили

Не нашел похожей темы и здесь тоже никто не обсуждал вот какой вопрос. Прошлую весну и лето я отлично откатал с кондиционером, редко включая его больше, чем на 2 и воздух всегда направлял только в стекло. В салоне при этом было очень комфортно, прибавлять мощности не хотелось даже в самую сильную жару. А на второй год стал включать кондей с первых жарких майских дней и стал замечать, что 2-ки уже не хватает - для комфортной температуры нужно или ставить 3 или направлять воздух себе в лицо. Зимой кондей включать возможности не было, машина стоит во дворе, а не в боксе.

Пробег всего 10500 км. Это получается уже фреона добавлять нужно? Вроде бы всего через год дозаправку не делают. Может у кого-то уже были похожие проблемы и есть проверенные методы решения?

SeeD писал(а):

Н и воздух всегда направлял только в стекло.

вообще в жару, не рекомендуют сразу включать воздух на стекло, ибо от перепада температур, стекло может треснуть.

А вот как быть в дождь? стекло не отпотевает вообще пока не включишь кондей.... Только включил - пять секунд и стекло суое..... неужели не обойтись без кондиционера.... Пробовал не довести ручку чуток до направления на лобовое - - кондёр не включается - поток сильный на стекло - но оно запотевшее.....
кто как справляется с запотеванием стёкол?

romancon,
Такие вопросы уже обсуждались и в частности мною.
Читайте внимательно тему

SeeD писал(а):

Может у кого-то уже были похожие проблемы и есть проверенные методы решения?

Проверь, а лучше замени фильтр салона.... не поможет-подьедь к частникам, которые кондюками занимаются.ОД денег слупит не меряно, а будет ли толк-вопрос..

Фильтр салона только что менялся на ТО, разницы никакой после этого не обнаружилось. Ок, буду знать, что проблема нераспространенная, если исправлю так или иначе - обязательно отпишусь.

одно могу сказать что температура не сильно низкая..... сравниваю с бора .... лично мерял там в жару 25-30гр.+ из сопел было +2 всего - в ПС явно выше температура при той же за бортом..... померяю обязательно и отпишусь - тем же прибором и термопарой...