Половина панели приборов подсвечивается, половина - нет! [Страница 1 из 2]

С ноября 2013 года начала периодически помигивать подсветка левой стороны циферблата тахометра. Неделю назад окончательно "сдохла". Половина циферблата подсвечивается, половина - нет! Ездить с этим конечно можно, но такой вид панели приборов, мягко говоря, печалит. Общался со многоми ОД по этому поводу, но они говорят, что впервые слышат об этой проблеме, никакой статистики по такой поломке у них нет, и устраняется она скорее всего только путём замены всего блока панели приборов. Но это довольно дорого! Неужели это никак не лечится? Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Прими мои соболезнования. Было тоже самое, поехал к лидеру. Приговор, замена целиком. Лампы не меняют, она типа не разборная. Приговор, два часа времени и ноль рублей. Гарантия)))

Панель разбирается. Светодиод подсветки перепаивается (а может и просто пропаивается). Но какие там светики стоят - я не знаю. Возможно KA-3528PWC-A.

У меня такая же проблема. Сначала погасла половина тахометра, потом вторая, затем половина спидометра. Сейчас горит только спидометр.Проблема не в светодиодах, а в плохой пайке. ОД предлагает меня панель целиком, но это дороговато. Так и езжу.

А никто не скажет номерок этой панели? А то такая же беда случилась, погасла половина тахометра. Может кто нибудь знает примерно сколько будет стоить замена этого блока?

Добавлено спустя 18 минут 21 секунду:
Сам спросил сам ответил, нашел сей номерок 6RU 920 860 C. Может все таки как то можно обойтись без замены приборной панели?

Такая панель стоит от 4 до 5 тыс. руб. + работа по прописыванию пробега и адаптации иммобилайзера у дилера.

получается без дилера не обойтись?

Вот это я понимаю!! Заменить приборку при паре-тройке не горящих светодиодов!! Просто кардинальное решение вопроса. По аналогии в будущем меняйте сразу фару целиком при сгоревшей лампе.
Если сами не дружите с паяльником, отдайте в любую мастерскую по ремонту компов или радиоэлектроники. Потратите минимум времени и средств.

ast62 писал(а):

Вот это я понимаю!! Заменить приборку при паре-тройке не горящих светодиодов!! Просто кардинальное решение вопроса. По аналогии в будущем меняйте сразу фару целиком при сгоревшей лампе.
Если сами не дружите с паяльником, отдайте в любую мастерскую по ремонту компов или радиоэлектроники. Потратите минимум времени и средств.

Легко сказать, а вынуть как ее? Согласен что ситуация абсурдная, нужно перепаять всего светодиод. Ниучто все меняли панели, народ отзовитесь как минимальными затратами решить эту проблему?

Витя писал(а):

получается без дилера не обойтись?

Нет. Что делать с пробегом и иммобилайзером?

Витя писал(а):

Легко сказать, а вынуть как ее?

Найти ответ поиском. Все есть.

lomond писал(а):

Витя писал(а):

Легко сказать, а вынуть как ее?

Найти ответ поиском. Все есть.

Ничего подобного в поиске нет

Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд:
Где накопать распиновку щитка

Витя писал(а):

нужно перепаять всего светодиод. Неужто все меняли панели, народ отзовитесь как минимальными затратами решить эту проблему?

leshka3103 писал(а):

Ничего подобного в поиске нет

Вот ссылка из нашего форума по замене светодиодов.

Вот и у меня перестала гореть левая половина тахометра.
Есть информация- какие там светодиоды стоят???
Перепаять-то - не проблема! Проблема- знать, какие диоды покупать для замены!!! Или менять сразу все???

Размер диодов 3.2x2.8мм, или корпус 1310. "Линза" матовая (бело-жёлтая). Вывода 2.
Внешне похож на CLA1A-MKW, если не считать 4-х выводов.
А так, смотришь работающие диоды, меряешь напряжение на их транзисторе, высчитываешь ток, подбираешь похожие, проверяешь температуру свечения.
Кстати, перегорел наверное один диод, они там последовательно по 2-3 могут стоять.

Так же могу сказать, что взамен красных (кроме подсветки БК) и зелёных точно подходят KA-3528SURC и KA-3528MGCT соответственно. Но белый KA-3528PWC-A из той же серии с прозрачной линзой (хотя может фото просто одно на всех)