Не работает освещение приборов, указатели поворотов? [Страница 5 из 6]

Те-же глюки,уже два раза.Не горит подсветка приборов,моргает АВС и горит ЕСП,не работает парктроник.Первый раз при пробеге 10.500км. Проходит само-сабой. VW POLO Sedan Highline+Premium,АКПП.Сигналка Старлайн А91.

Я Примерно картину понял Здесь две причины и одна наиболее вероятна. 1. возможно сигнализация подключена к кан шине и кан адаптер дает некорректный сигнал по шине и тогда происходят подобные глюки (сам лично лечил у товарища на шкоде). 2 ситуация из неприятнейших вчера у меня случилась подобная ситуация где ДВС не заводится и негорит приборка и стеклоподъемники не алё. Случилось это сразу после окончания мойки. Машину загнал не прогретую с мороза в результате в салоне большое количество конденсата который оказался даже внутри приборки и на блоках управления с предохранителями. такое количество конденсата приводит к замыканиям в цепях. Далее, не за долго до этого загнал машину в гараж к товарищу просушить и обнаружил через некоторое время что на водительском ковре появилась лужа. я вскрыл боковую заглушку торпеды и увидел ручей бегущий с крыши по внутренней стороне облицовки передней стойки. а вторпеде вся проводка так и палыхнуть может! у поло нет теплоизоляции на крыше. поэтому конденсат с крыши и льет. чаще замечено одноклубниками в районе пассажирского сиденья из под козырька и все грешат что стекло плохо приклеено, а нет! К примеру на Toyota Corolla таже проблема с конденсатом и там действует заводская компания по проклейке крыши утеплителем. Пора бить тревогу.

Столкнулся сегодня и на прошлой неделе (2 раза с интервалом в 6 дней) с аналогичной проблемой. Оба раза автомобиль заводился автозапуском. Температура на улице была около -10 градусов.
Автомобиль с сигнализацией ShcherKhan с автозапуском. Сигнализация ставилась у официального дилера.
Первый раз проблема прошла сама после опять таки автозапуска после непродолжительной стоянки (10-15 минут) в течении поездки. До начала поездки попытки включения/выключения зажигания, запуска, запирания/отпирания машины и повторного автозапуска ничего не дали.

При возникновении проблемы было точно замечено, что:
1) не работало освещение на панели приборов при включенных габаритах или фарах (освещение всех кнопок салона работало, включая экран бортового компьютера)
2) не работали указатели поворотов/аварийная сигнализация и соответствующие звуковые сигналы. При этом кнопка аварийной сигнализации мигала
3) не было звукового сигнала о включенных габаритах/фарах при выключении зажигания
4) на бортовом компьютере в движении не отображалась информация о текущей передаче
5) на работал подогрев сидений, хотя лампочки на кнопках зажигались
6) на работал подогрев боковых зеркал заднего вида.

Внешнее освещение, указатели поворотов при этом работали как полагается.

Кому-то производили ремонт (по гарантии или нет), связанный с устранением подобной проблемы?

Может ли быть, что блок управления бортовой сетью, видя недостаточное питание потребителей, выключает из цепи потребители, не являющиеся приоритетными?
Кто ответит?

ewgen писал(а):

Может ли быть, что блок управления бортовой сетью, видя недостаточное питание потребителей, выключает из цепи потребители, не являющиеся приоритетными?
Кто ответит?

Навряд ли, ведь там всё работает от напряжения, а не от силы тока.
А напряжение всегда почти в норме при заведённом двигателе.

У старших моделей VW, есть такая фишка:

Цитата:

Если состояние бортовой сети признается критическим, повышается частота вращения двигателя на режиме холостого хода, а при недопустимом ее состоянии производится отключение потребителей, служащих для повышения комфорта авто.

Взято тут: http://autoholding.net/474_upravlenie_b ... aeton.html

ewgen писал(а):

У старших моделей VW, есть такая фишка:

Приборки это не касается, ну какой она потребитель
Касается подогревов сидений, стекол, зеркал, кондиционера. На не заведенном двигателе при включенном зажигании - радио, освещение салона, вентиляция

Как тогда объяснить такой обширный перечень одновременно вышедших из строя цепей, и также непонятно по чему вошедших в строй?

Есть продположение, что происходит замыкание где-либо одного провода CAN-drive шины. Тогда все основное оборудование (ЭБУД, ИММО, Приборка, блок центральной электрики) переходят на общение по однопроводной схеме с ограничением функционала.

Замыкание может быть вызвано сигналкой подключенной к CAN шине.

Случилась аналогичная проблема: не работает подогрев боковых зеркал точно (да и вообще кажется любой подогрев не работал), индикация поворотников, и подстветка спидометра, тахометра.
Сигналка старлайн А91 ставил не у диллера, пробег ~5500 машина куплена в июле 2012 года.
Машина разочаровывает, сначала выкрутасы с печкой, теперь вот какая-то фигня перегорела.

Кто-нибудь обращался к диллеру с этой проблемой ?

Такая же проблема.Несколько раз пропадала подсветка и индикация поворотников.Обратился к ОД конкретно ни чего не нашли.Возможно какой то блок,который упровляет всем этим.Сказали будут делать запрос производителю.

Добрый день! У меня поло 2012 года (апрель), сигналка штатная, в принципе по электрике никто в нее не влазил. Машину не мыла, дождя не было. Вчера произошла такая же проблема как у предыдущих форумчан - отказали стеклоподъемники, потухла приборка и перестали работать поворотники с аварийкой. Стекла получилось закрыть ключом (поворот для закрытия и подождала несколько секунд). Машина постояла ночь и сегодня утром все заработало. Сначала минут 10 не работали автодоводчики стекол, но и они пока я ехала в сервис заработали. В сервисе предложили не тратить деньги на диагностику, так как она не покажет ничего если все работает. Подскажите что нибудь стоит предпринимать???? Или считать что это нормально и продолжать кататься пока снова не заглючит??? Посоветуйте девушке Буду очень благодарна

Так решение проблемы есть? Сегодня словил это глюк.
Подсветка приборки не работает.
Индикация поворотников не работает
Звукового сигнала включенной аварийки нет.
При этом поворотники мигают аварийка тоже
P.s. проблема решилась сбросом клеммы с аккумулятора.

Привнесу свою информацию к этой проблеме!
Когда купил видеорегистратор и включил его в прикуриватель, начал наблюдать интересные явления.
При одновременном включении нагрузки в прикуриватель (видеорегистратор) + обогрев зеркал + обогрев сидений, происходят такие же чудеса, нету тримера поворотников, нету освещения панели приборов, индикации поворотников и режима автоматической коробки передачь. При снятии нагрузки (выключил хотя бы один потребитель, например обогрев зеркал) через 5 минут все восстанавливается! Заметьте именно через какой то промежуток времени, причем обязательно надо выключить зажигание.
А теперь сырая погода и такая проблемам стала появляться без нагрузки, т.е. видеорегистратора нет, обогрев выключен.
Логически подразумеваю что есть утечка по току и умный компьютер отключает "лишние" приборы.
Куда копать не знаю пока...

у меня раза 3 было, лечится включением отключением зажигания с перерывом минут 5)) веселый косяк от вага))