установка лобового стекла с обогревом. [Страница 3 из 5]

А где и в какком виде находятся контакты обогревателя на стекле? Вопрос к тому, что если при случае замены стекла, вклеить стекло с обогревом, а уже потом, возможно самостоятельно или в другом сервисе, сделать подключение.
Кстати, обогрев лба по жизни нужен практически всегда одновременно с обогревом заднего стекла, так что для включения вполне можно оставить одну общую кнопку. Если реле выдержит ток обоих. Кто нибудь обладает информацией по току потребления обогревателей переднего и заднего стёкол?

Шлейф с колодкой подключается ровно посередине под обивкой потолка..
Одним реле все равно не обойтись

Вот......как видимо установка реальна.
Цена как я и предпологал 15000.
Осталось узнать выдержит ли Гена. У меня он 110А.
Всем огромное спасибо)))

Полагаю, что желающим установить стекло с обогревом будет полезна схема его штатного подключения.

Вложение:

wind.png [ 33.88 КБ | Просмотров: 11942 ]

Используемый для него предохранитель "56 в блоке предохранителей B" идет на 40 ампер. На заднее стекло стоит предохранитель на 30 ампер.

Collins писал(а):

Кстати, обогрев лба по жизни нужен практически всегда одновременно с обогревом заднего стекла, так что для включения вполне можно оставить одну общую кнопку. Если реле выдержит ток обоих. Кто нибудь обладает информацией по току потребления обогревателей переднего и заднего стёкол?

Ток потребления процентов на 20-25 меньше тока предохранителей. Реле не выдержит, а если выдержит - сгорит потом (возможно, прихватив монтажный блок). Уж лучше сделайте по уму. Еще кнопку и реле.
Стекло с подогревом - на самом деле замечательная опция.
Меня вот вопрос интересует, если попадет камень, весь обогрев не будет работать или какая-то часть?

/

ewolf писал(а):

Полагаю, что желающим установить стекло с обогревом будет полезна схема его штатного подключения.

Уважаемые, а нет ли еще куска схемы на заднее стекло? (Вообще, ее где можно взять?)
Может не в тему, но проблема такая. Обогрев заднего стекла выключается через 10 мин., а лоб греет постоянно, пока не выключишь. Сзади стекло всегда в каплюшках и во льду, а переднее вентилятор обдувает, оно и так не замерзнет в движении. При езде на короткие расстояния сзади уже не иней, а лед; который замерзает между стеклом и пластиком и противно пищит.
Вот и появилась мысль поменять 2 провода местами, где нибудь в монтажном блоке, чтоб лоб погрел и вырубился, а задок постоянно грелся и сох. Если ток потребления примерно одинаков, то вообще все просто должно быть.
Как Вы думаете, половодцы?

oleg82
У меня обогрев лобового отключается автоматически, но позже заднего.

maluta писал(а):

oleg82
У меня обогрев лобового отключается автоматически, но позже заднего.

Ну тогда, скорее всего и у меня так же. Не усек из-за коротких поездок. Тогда может быть возможно как-то поменять (увеличить) время? Где-то же оно "прописано"?

oleg82
А что мешает ещё раз на кнопку нажать? Лично я так и делаю, если с первой попытки не оттаивает.

electrik писал(а):

oleg82
А что мешает ещё раз на кнопку нажать? Лично я так и делаю, если с первой попытки не оттаивает.

Боюсь ошибиться, но при вторичном нажатии вырубается быстрее, чем через 10мин. Да и за дорогой надо следить, а не за кнопками. А зимой надо полчаса, чтоб в салоне все устаканилось и прогрелось.
Короче, мне так не нравится! Кто главный, я или фолька!?
(А 31 января год, как я тоже бросил курить)

Узнал на своем горьком опыте что стекло с обогревом при его снятии теряет свою функциональность. Мастер объяснил что там не провода, а шлейф как в сотовых телефонах который не восстанавливается.

У меня на Хае стоит лобовое стекло с подогревом....

Генератор у меня на 140 ампер..... и я читал, что его специально ставят если есть лобовое стекло с подогревом!!!

Кто нить ставил в машину без подогрева стекла - с обогревом? Провода уже проложены в комфортлайне?
Или все городить заново?

WalkMan писал(а):

все городить заново