Темпомат (круиз-контроль, GRA) [Страница 16 из 71]

Обновлена инфа по реализации круиз-контроля для авто с двигателями CFNA(B) и CWVA(B), шапка зачищена от ссылок, ведущих "в никуда".

В блоках электроники бортовой сети 6R0 937 087 H, P, R, T, АА и более новых (для уверенности, что блок от хетча поддерживает круиз, лучше залезть под педали (либо воспользоваться смартфоном с фронтальной камерой) и посмотреть его номер (окончание артикула блока должно заканчиваться на 087), т.к. в процессе обсуждения выяснилось, что блок от хетча 6R0 937 085 J рестайлингового поло с двигателем CWVA не поддерживает круиз - фото ниже под спойлером) предусмотрено подключение темпомата - автомата поддержания скорости (круиз-контроля), независимо от типа КПП.

Открыть спойлер

Вложение:

6R0 937 085 J.JPG [ 2.13 МБ | Просмотров: 240626 ]

Круиз-контроль является штатной опцией в VW Polo c начала 2015 г.

Информация по артикулам подрулевых переключателей с функцией круиз-контроля:
Подрулевые переключатели ("стрекозы") с круиз-контролем от VW Vento для авто, выпущенных до 24.11.2013 (включительно):
6Q0 953 513 AM 9B9 - переключатель с кнопками управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто в комплектации как со штатным мультирулем (с кнопками управления с левой стороны), так и без мультируля).
6Q0 953 513 AK 9B9 - переключатель без кнопок управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто с самостоятельно установленным полноценным мультирулем от тигуана или рестайлингового поло).
Подрулевые переключатели с круиз-контролем от VW Vento, выпущенных после 24.11.2013 по настоящее время:
6R5 953 507 С 9B9 - переключатель с кнопками управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто в комплектации как со штатным дорестайлинговым мультирулем (с кнопками управления с левой стороны), так и без мультируля).
6R5 953 507 B 9B9 - переключатель без кнопок управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто в комплектации со штатным полноценным мультирулем).

Вот тут описан положительный опыт установки китайской "стрекозы" с круизом артикула 6RD 953 503 J.

Судя по этой теме, можно устанавливать новые "стрекозы" (с артикулами, начинающимися на 6R5) вместо старых (с артикулами, начинающимися на 6Q0). Но в этом случае придется менять подрулевые возвратные кольца (жгуты) с 6Q0 959 653 B (6Q0 959 654 D в случае наличия ESP) на 6R0 959 653 (6R0 959 654 в случае наличия ESP), либо покупать новые "стрекозы" 6R5 в сборе с жгутами.

Приобрести подрулевой переключатель, а также комплект проводов к нему на авто, выпущенных до 24.11.2013 (с двигателем CFNA) можно в клубном магазине.

Ссылка на отличный фотоотчет, размещенный на drive2.ru по установке круиз-контроля для авто, выпущенных до 24.11.2013 (с двигателем CFNA) в 2-х частях, доступен по ссылкам - 1 часть - теория, 1 раздел 2 части - практика, 2 раздел 2 части - практика.

Фотоотчет по установке круиз-контроля на поло с двигателем CWVA(B) доступен по ссылке.

Для тех, у кого стоит запорная скоба на БУ двигателя (на двигателях CFNA(B) и CWVA(B) детали одинаковы!):
6Q0 907 500 E - запорная скоба
WHT 005 336 - 2 болта с отрывной головкой (M5x13)

При установке обратите внимание, что если у вас в авто стоит старая "красная" приборка, то круиз-контроль работать будет, но лампочка на приборной панели зеленого цвета, сигнализирующая о том, что активирована функция поддержания заданной скорости, гореть не будет, т.к. в такой приборке она физически отсутствует.
В новой "белой" приборке, а также в приборке от Polo GTI лампочка будет гореть.

Внимание!
Тема техническая, сугубо конкретная!
Поиск мест установки, активации - в своем региональном разделе либо разделе Барахолка, либо через личные сообщения.
Оффтопик безжалостно, без предупреждений и объяснений будет удаляться.

Ники писал(а):

...
Давай рассказывай все с фотографиями ))))

Фото нет, ставил еще год назад. Все стандартно, разобрать, протянуть, подключиться, собрать.
Вопрос кодирования 01 меня напряг...

вот не хочется обидеть aadriver, он это за деньги берет...
он ведь сам нарыл, как и я. Хотя мне было проще после сообщения что таки можно - появилась надежда.

схема классная ))) все понятно. Ну а с кодированием в чем загвоздка?

alexfv писал(а):

вот не хочется обидеть aadriver, он это за деньги берет...он ведь сам нарыл, как и я.

Уже можно не стесняться, и так понятно, что дело в длинном кодировании блока 01
Это ведь просто, если сравнить кодировку, выложенную grafik-ом и идущую с завода

Вот вам, для примера, заводской скан моего 01 блока.

Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CFNA) Label: Не найден
Part No SW: 03C 906 014 C HW: 03C 906 014
Компонент: CFNA-MM7GV H02 8305
Ревизия: --H02--- Серийный номер:
Кодировка: 001A0014020400000000
Кодировка: 00110012022401000000 - у grafik с КК
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 1D3A256D07AAEFB

Разница в кодировании существенно различается с той, что у grafik. Судя по всему несколько битов с изменениями.

Скорее всего, вот это различие% 00110012022401000000
То есть установлен 5-й бит в 5-м байте.

Wowik[c@$peR] писал(а):

Разница в кодировании существенно различается с той, что у grafik. Судя по всему несколько битов с изменениями.

Так у вас с ним и версии прошивки блока различаются, как я вижу

Там побольше различий, Еще и в начале буква А фигурирует, и 0014 против 0012. Видимо не в одном месте биты поменяны ))
Но я себе заказываю приблуды

AndyBig писал(а):

Скорее всего, вот это различие% 00110012022401000000
То есть установлен 5-й бит в 5-м байте.

точно! БУДВС не знает стандартного логина 11463, не обучен.

Ники писал(а):

Там побольше различий, Еще и в начале буква А фигурирует, и 0014 против 0012

С разными версиями прошивки блока могут быть отличия и в битах конфигурации
Но установкой именно 5-го бита в 5-й байт, если не ошибаюсь, активируется круиз у Фабии...
Надо чтобы скан выложил кто-то, у кого версия прошивки такая-же, как и у grafik-а

EЩе не забываем, что в блоке ЦЭ нужно активировать круиз!
Также в выложенной схеме номера подрулевых не от поло. Поэтому внимательнее заказываем.

Также еще интересно, что существует теоритическая возможность вывода скорости круиза на приборку.

grafik писал(а):

Также еще интересно, что существует теоритическая возможность вывода скорости круиза на приборку.

а зачем? спидометр отображает текущую скорость, хочется точно - бортовой компьютер - текущая скорость в цифровом виде... Помнить какая стояла... Много, удерживай "-" при наборе, мало "+". Раньше был круиз на Polo 9n, ни разу не вспомнил о необходимости знать скорость, которую помнит круиз.

grafik писал(а):

Также в выложенной схеме номера подрулевых не от поло. Поэтому внимательнее заказываем.

у меня стоит именно 6Q0953513G 9B9

Эта функция есть на гольфах и тд.
В принципе удобно пользоваться, когда я еду допустим на 100, и мне надо выставить 120, то рычажком я устанавливаю на панели эту скорость и машина добрав 120 едет так дальше.
Это очень удобно для выставления нижней либо верхней границы скорости.

6Q0953513G 9B9 а это номер от какой модели?

grafik писал(а):

Эта функция есть на гольфах и тд.
В принципе удобно пользоваться, когда я еду допустим на 100, и мне надо выставить 120, то рычажком я устанавливаю на панели эту скорость и машина добрав 120 едет так дальше.
Это очень удобно для выставления нижней либо верхней границы скорости.

6Q0953513G 9B9 а это номер от какой модели?

Ясно, действительно интересно, но я обычно жал "+", до нужной скорости и отпускал при достижении.

Такая у меня стояла на Polo 9n, такую поставил на Polo 6r rus. На Polo 9n 2009, Seat Ibiza ставилась.

Панятна. И как понимаю этот подрулевой он с управлением БК или нет?

Как я понимаю подрулевой 6Q0 953 513 AL 9B9 с кнопками КК и без кнопок БК? Управление БК у меня на руле, и при установке этого переключателя нужно будет просто вставить разъем подрулевого и всё? Провода, идущие на кнопки БК не придётся резать? Хотелось бы уяснить именно этот момент, с проводами на БК.

sintez писал(а):

Как я понимаю подрулевой 6Q0 953 513 AL 9B9 с кнопками КК и без кнопок БК? Управление БК у меня на руле, и при установке этого переключателя нужно будет просто вставить разъем подрулевого и всё? Провода, идущие на кнопки БК не придётся резать? Хотелось бы уяснить именно этот момент, с проводами на БК.

Верно