Темпомат (круиз-контроль, GRA) [Страница 43 из 71]

Обновлена инфа по реализации круиз-контроля для авто с двигателями CFNA(B) и CWVA(B), шапка зачищена от ссылок, ведущих "в никуда".

В блоках электроники бортовой сети 6R0 937 087 H, P, R, T, АА и более новых (для уверенности, что блок от хетча поддерживает круиз, лучше залезть под педали (либо воспользоваться смартфоном с фронтальной камерой) и посмотреть его номер (окончание артикула блока должно заканчиваться на 087), т.к. в процессе обсуждения выяснилось, что блок от хетча 6R0 937 085 J рестайлингового поло с двигателем CWVA не поддерживает круиз - фото ниже под спойлером) предусмотрено подключение темпомата - автомата поддержания скорости (круиз-контроля), независимо от типа КПП.

Открыть спойлер

Вложение:

6R0 937 085 J.JPG [ 2.13 МБ | Просмотров: 240622 ]

Круиз-контроль является штатной опцией в VW Polo c начала 2015 г.

Информация по артикулам подрулевых переключателей с функцией круиз-контроля:
Подрулевые переключатели ("стрекозы") с круиз-контролем от VW Vento для авто, выпущенных до 24.11.2013 (включительно):
6Q0 953 513 AM 9B9 - переключатель с кнопками управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто в комплектации как со штатным мультирулем (с кнопками управления с левой стороны), так и без мультируля).
6Q0 953 513 AK 9B9 - переключатель без кнопок управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто с самостоятельно установленным полноценным мультирулем от тигуана или рестайлингового поло).
Подрулевые переключатели с круиз-контролем от VW Vento, выпущенных после 24.11.2013 по настоящее время:
6R5 953 507 С 9B9 - переключатель с кнопками управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто в комплектации как со штатным дорестайлинговым мультирулем (с кнопками управления с левой стороны), так и без мультируля).
6R5 953 507 B 9B9 - переключатель без кнопок управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто в комплектации со штатным полноценным мультирулем).

Вот тут описан положительный опыт установки китайской "стрекозы" с круизом артикула 6RD 953 503 J.

Судя по этой теме, можно устанавливать новые "стрекозы" (с артикулами, начинающимися на 6R5) вместо старых (с артикулами, начинающимися на 6Q0). Но в этом случае придется менять подрулевые возвратные кольца (жгуты) с 6Q0 959 653 B (6Q0 959 654 D в случае наличия ESP) на 6R0 959 653 (6R0 959 654 в случае наличия ESP), либо покупать новые "стрекозы" 6R5 в сборе с жгутами.

Приобрести подрулевой переключатель, а также комплект проводов к нему на авто, выпущенных до 24.11.2013 (с двигателем CFNA) можно в клубном магазине.

Ссылка на отличный фотоотчет, размещенный на drive2.ru по установке круиз-контроля для авто, выпущенных до 24.11.2013 (с двигателем CFNA) в 2-х частях, доступен по ссылкам - 1 часть - теория, 1 раздел 2 части - практика, 2 раздел 2 части - практика.

Фотоотчет по установке круиз-контроля на поло с двигателем CWVA(B) доступен по ссылке.

Для тех, у кого стоит запорная скоба на БУ двигателя (на двигателях CFNA(B) и CWVA(B) детали одинаковы!):
6Q0 907 500 E - запорная скоба
WHT 005 336 - 2 болта с отрывной головкой (M5x13)

При установке обратите внимание, что если у вас в авто стоит старая "красная" приборка, то круиз-контроль работать будет, но лампочка на приборной панели зеленого цвета, сигнализирующая о том, что активирована функция поддержания заданной скорости, гореть не будет, т.к. в такой приборке она физически отсутствует.
В новой "белой" приборке, а также в приборке от Polo GTI лампочка будет гореть.

Внимание!
Тема техническая, сугубо конкретная!
Поиск мест установки, активации - в своем региональном разделе либо разделе Барахолка, либо через личные сообщения.
Оффтопик безжалостно, без предупреждений и объяснений будет удаляться.

Не переживайте. У меня так же. В cancel он и не должен фиксироваться, ибо это кратковременное прерываение уставки круиза. В положении офф фиксация есть. Включение в on вводит в работу качельку set. При переключении в on тоже, но до конца он не доходит. Работает. Я его из on не перевожу совсем. Так что... донт ворри, би хеппи.))

musickant писал(а):

Не переживайте. У меня так же. В cancel он и не должен фиксироваться, ибо это кратковременное прерываение уставки круиза. В положении офф фиксация есть. Включение в on вводит в работу качельку set. При переключении в on тоже, но до конца он не доходит. Работает. Я его из on не перевожу совсем. Так что... донт ворри, би хеппи.))

Спасибо за подробное объяснение

musickant писал(а):

... В положении офф фиксация есть. Включение в on вводит в работу качельку set. При переключении в on тоже, но до конца он не доходит. Работает. Я его из on не перевожу совсем...

Не совсем так. Перевод в положение ON включает сам круиз-контроль и активирует "качельку" А по поводу "не перевожу совсем", да, наверное можно, но по пробкам лучше все таки выключать.

Как я понял при разборке-в положении ON-качелька не фиксируется- т. е. работает по принципу возвратной кнопки.

Цитата:

Не совсем так. Перевод в положение ON включает сам круиз-контроль и активирует "качельку" А по поводу "не перевожу совсем", да, наверное можно, но по пробкам лучше все таки выключать.

А зачем? Положение on круиз не включает, а дает возможность его включить кнопкой set. Круиз не включается до тех пор, пока не нажмешь на set. И то, только на скорости боле 30км/ч до этого нажатие на set ничего не даст, даже в положении on. Если, конечно, боятся случайного нажатия? Но всегда есть тормоз))

Цитата:

Как я понял при разборке-в положении ON-качелька не фиксируется- т. е. работает по принципу возвратной кнопки.

Именно.)

puh76 писал(а):

Коллеги, подскажите, кто-нибудь реализовал возможность отображения работы GRA на штатной комбинации приборов? Если пиктограмма на приборке есть, то может можно впаять туда светодиод (пусть даже навесным монтажом) напрямую от подрулевого, блока комфорта или БУД?

Сегодня установил КК, все супер, кроме индикации... Спец, который ставил, сказал, что даже навесным монтажом провод на питание светодиода сажать не куда, т.к. нет физического контакта. Сигнал на индикацию идет по цифре (can-шине). А жаль...

Всем привет, подскажите предохранитель какого номинала нужно ставить на К.К.?

Xarmat, 5А достаточно будет.

Всем привет! у меня Полуседан с Премиум пакетом, блок 6RO937087P с мультирулем . Хочу установить комплект от шкоды BEA 700 020 , чтоб не заморачиваться с шнурками. Кто ставил, отпишитесь как полет?

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:

Wowik[c@$peR] писал(а):

MIKHAIL-042-kem

Тебе нужна 6Q0 953 513 AM 9B9, мультируль подразумевается полный, с кнопками с двух сторон, а не как на Премиуме.
Жгут проводов и активация. Блок ВСМ у тебя скорее всего 087 Н, поэтому шкодовский комплект тебе не нужен. Длинна проводов ~ 80 см. провода 009 Е - 5 шт. и 131 Е.

почему не нужен шкодовский комплект? цена одинаковая + шнурки.
или я чет не догоняю

Форма стрекозы там другая. И если не ошибаюсь, то в любом случае придется проводку переделывать.

А не подскажите, где можно подешевле стрекозу купить?.. А то 4500 на Экзисте удручают

На заказ с разборок в Беларуси

Здравствуйте, у меня блок 6RO937087P авто хайлайн с сигналкой и обогревом стекол, но без мультируля модельный ряд вроде 2014г куплена декабрь 2013г.
Подскажите плиз будет ли работать на этом блоке круизконтроль? а то закажешь под рулевые а толку может и не быть

DNP, заработает.

Спасибо. Тогда возникает вопрос, какие номера для заказа у пинов ну и проводов, что ты разом все заказать Wowik[c@$peR], вы вроде в теме выкладывали готовый комплект проводов, на продажу нет у вас, готового, с отправкой по почте?