Темпомат (круиз-контроль, GRA) [Страница 44 из 71]

Обновлена инфа по реализации круиз-контроля для авто с двигателями CFNA(B) и CWVA(B), шапка зачищена от ссылок, ведущих "в никуда".

В блоках электроники бортовой сети 6R0 937 087 H, P, R, T, АА и более новых (для уверенности, что блок от хетча поддерживает круиз, лучше залезть под педали (либо воспользоваться смартфоном с фронтальной камерой) и посмотреть его номер (окончание артикула блока должно заканчиваться на 087), т.к. в процессе обсуждения выяснилось, что блок от хетча 6R0 937 085 J рестайлингового поло с двигателем CWVA не поддерживает круиз - фото ниже под спойлером) предусмотрено подключение темпомата - автомата поддержания скорости (круиз-контроля), независимо от типа КПП.

Открыть спойлер

Вложение:

6R0 937 085 J.JPG [ 2.13 МБ | Просмотров: 240535 ]

Круиз-контроль является штатной опцией в VW Polo c начала 2015 г.

Информация по артикулам подрулевых переключателей с функцией круиз-контроля:
Подрулевые переключатели ("стрекозы") с круиз-контролем от VW Vento для авто, выпущенных до 24.11.2013 (включительно):
6Q0 953 513 AM 9B9 - переключатель с кнопками управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто в комплектации как со штатным мультирулем (с кнопками управления с левой стороны), так и без мультируля).
6Q0 953 513 AK 9B9 - переключатель без кнопок управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто с самостоятельно установленным полноценным мультирулем от тигуана или рестайлингового поло).
Подрулевые переключатели с круиз-контролем от VW Vento, выпущенных после 24.11.2013 по настоящее время:
6R5 953 507 С 9B9 - переключатель с кнопками управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто в комплектации как со штатным дорестайлинговым мультирулем (с кнопками управления с левой стороны), так и без мультируля).
6R5 953 507 B 9B9 - переключатель без кнопок управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто в комплектации со штатным полноценным мультирулем).

Вот тут описан положительный опыт установки китайской "стрекозы" с круизом артикула 6RD 953 503 J.

Судя по этой теме, можно устанавливать новые "стрекозы" (с артикулами, начинающимися на 6R5) вместо старых (с артикулами, начинающимися на 6Q0). Но в этом случае придется менять подрулевые возвратные кольца (жгуты) с 6Q0 959 653 B (6Q0 959 654 D в случае наличия ESP) на 6R0 959 653 (6R0 959 654 в случае наличия ESP), либо покупать новые "стрекозы" 6R5 в сборе с жгутами.

Приобрести подрулевой переключатель, а также комплект проводов к нему на авто, выпущенных до 24.11.2013 (с двигателем CFNA) можно в клубном магазине.

Ссылка на отличный фотоотчет, размещенный на drive2.ru по установке круиз-контроля для авто, выпущенных до 24.11.2013 (с двигателем CFNA) в 2-х частях, доступен по ссылкам - 1 часть - теория, 1 раздел 2 части - практика, 2 раздел 2 части - практика.

Фотоотчет по установке круиз-контроля на поло с двигателем CWVA(B) доступен по ссылке.

Для тех, у кого стоит запорная скоба на БУ двигателя (на двигателях CFNA(B) и CWVA(B) детали одинаковы!):
6Q0 907 500 E - запорная скоба
WHT 005 336 - 2 болта с отрывной головкой (M5x13)

При установке обратите внимание, что если у вас в авто стоит старая "красная" приборка, то круиз-контроль работать будет, но лампочка на приборной панели зеленого цвета, сигнализирующая о том, что активирована функция поддержания заданной скорости, гореть не будет, т.к. в такой приборке она физически отсутствует.
В новой "белой" приборке, а также в приборке от Polo GTI лампочка будет гореть.

Внимание!
Тема техническая, сугубо конкретная!
Поиск мест установки, активации - в своем региональном разделе либо разделе Барахолка, либо через личные сообщения.
Оффтопик безжалостно, без предупреждений и объяснений будет удаляться.

Wowik[c@$peR а Вы оказываете помощь в установке КК? А то у меня руки к автоработам не заточены

К стати вопрос с индикатором на стоквой приборке, кто нибудь решил? а то собираюсь возможно ставить, а без индикатора как то не "кошерно"

DNP, На стоке индикации не будет ни при каких раскладах.

Wowik[c@$peR] писал(а):

DNP, На стоке индикации не будет ни при каких раскладах.

В каком то блоге на драйве читал что человек сделал индикацию, просто проложим отдельно диод на проводках, провода просто вывел наружу, сам индикатор ведь присутствует в приборке, правдо там было не к штатному КК а к покупному.
Вот у меня вопрос, при подключении КК есть управляющие + или - в схеме к которому можно подцепить диод, ведь логически при включении КК должен идти сигнал на блок сигнал или + или - вот с это тот сигнал завести в приборку и подключить диод отдельно не впаивая его на плату.

Вот собственно эта статья http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/po ... l/3099489/

А вот такой подрулевой подойдет для поло??

DNP, к сожалению, боюсь, что НЕТ!!! Попробуйте поискать здесь. Год назад мне предлагали стрекозу за нормальные деньги, но там были не те буквы. Рисковать не стал и купил в итоге у Wowik[c@$peR], то, что нужно.

я купил вот такой http://www.aliexpress.com/item/Original-Volkswagen-VW-2011-2013-New-Polo-Skoda-Fabia-Cruise-Control-System-Handle-Harness-6RD-953/1464424297.html буду завтра устанавливать, из минусов такое ощущение, что БУ так как 1 пин был загнут и на хомуте у болта видно, что крутили, а так вся проводка, что надо за исключением провода питания. ну его можно добавить отдельно, да и в комплекте 2 вида проводки ...

Попов Егор писал(а):

я купил вот такой http://www.aliexpress.com/item/Original-Volkswagen-VW-2011-2013-New-Polo-Skoda-Fabia-Cruise-Control-System-Handle-Harness-6RD-953/1464424297.html буду завтра устанавливать, из минусов такое ощущение, что БУ так как 1 пин был загнут и на хомуте у болта видно, что крутили, а так вся проводка, что надо за исключением провода питания. ну его можно добавить отдельно, да и в комплекте 2 вида проводки ...

Попов Егор, по внешнему виду это ровно то, о чем говорил DNP. Стрекоза по внешнему виду отличается от той, которая встает (ставится) на Polosedan. Но если у Вас получится, то тогда и DNP можно эту штуку покупать . Удачи в установке!!!

Попов Егор писал(а):

я купил вот такой

Такие вещи, как подрулевой и кольцо, я бы не стал брать неоригинал.
Если уж оригинал бывает дает сбои, то китайская поделка вообще позволяет желать лучшего. Просто это девайс, в котором много двигающихся деталей и должно быть изготовлено очень точно.
К качеству изготовления органов управления автомобилем стоит относиться с более строгими требованиями.
Но кто знает, может и прослужит долго.

А там может быть и оригинал с завода берут VAG в поднебесной. Скорее всего так и есть большая часть товаров в заводских упаковках.

Ro....maN писал(а):

Такие вещи, как подрулевой и кольцо, я бы не стал брать неоригинал.
Если уж оригинал бывает сдает сбои, то китайская поделка вообще позволяет желать лучшего. Просто это девайс, в котором много двигающихся деталей и должно быть изготовлено очень точно.
К качеству изготовления органов управления автомобилем стоит относиться с более строгими требованиями.
Но кто знает, может и прослужит долго.

Если и брать такой, то разобрать и поставить только левую часть, остальное оставить родное, есть ещё просто отдельные левые от Golf 6 стоят ещё лояльнее но не видел не разу в разобранном виде подрулевой не знаю подойдет или нет

Попов Егор писал(а):

я купил вот такой http://www.aliexpress.com/item/Original-Volkswagen-VW-2011-2013-New-Polo-Skoda-Fabia-Cruise-Control-System-Handle-Harness-6RD-953/1464424297.html буду завтра устанавливать, из минусов такое ощущение, что БУ так как 1 пин был загнут и на хомуте у болта видно, что крутили, а так вся проводка, что надо за исключением провода питания. ну его можно добавить отдельно, да и в комплекте 2 вида проводки ...

отпишитесь плиз как поставите

критик писал(а):

Попов Егор, по внешнему виду это ровно то, о чем говорил DNP. Стрекоза по внешнему виду отличается от той, которая встает (ставится) на Polosedan. Но если у Вас получится, то тогда и DNP можно эту штуку покупать . Удачи в установке!!!

DNP писал(а):

отпишитесь плиз как поставите

Да, отличия есть, поставить не получилось, после установки при включении зажигания, все гаснет. пробовал переставить кнопки, не выходит так как сами переключатели отличаются от оригинальных так и сами кнопки устанавливаются по другому, думал сколхозить, и все же установить эти кнопки, но опять же не подходит разъем проводов в родное место, так же эти провода разворачивает на 180 градусов ...


переключатель вот так снимается

теперь у меня вопрос такой, для тех у кого уже стоит круиз, или есть рагатина

Совпадают ли кнопки по электронике с кнопками ниже на фото

тыльная сторона кнопок

перед кнопок

провода

да, важен вот такой момент, все же какие контакты выходят сданных кнопок в каком порядке ...
ниже на фото как соединено тут на рагатине из Китая


вот так провода выходят из кнопок


вот так провода входят в рагатину

ребята, подскажите как это у вас сделано ...

Лишний раз убедился что во-первых скупой платит дважды, а во-вторых оригинал рулит