Темпомат (круиз-контроль, GRA) [Страница 66 из 71]

Обновлена инфа по реализации круиз-контроля для авто с двигателями CFNA(B) и CWVA(B), шапка зачищена от ссылок, ведущих "в никуда".

В блоках электроники бортовой сети 6R0 937 087 H, P, R, T, АА и более новых (для уверенности, что блок от хетча поддерживает круиз, лучше залезть под педали (либо воспользоваться смартфоном с фронтальной камерой) и посмотреть его номер (окончание артикула блока должно заканчиваться на 087), т.к. в процессе обсуждения выяснилось, что блок от хетча 6R0 937 085 J рестайлингового поло с двигателем CWVA не поддерживает круиз - фото ниже под спойлером) предусмотрено подключение темпомата - автомата поддержания скорости (круиз-контроля), независимо от типа КПП.

Открыть спойлер

Вложение:

6R0 937 085 J.JPG [ 2.13 МБ | Просмотров: 240531 ]

Круиз-контроль является штатной опцией в VW Polo c начала 2015 г.

Информация по артикулам подрулевых переключателей с функцией круиз-контроля:
Подрулевые переключатели ("стрекозы") с круиз-контролем от VW Vento для авто, выпущенных до 24.11.2013 (включительно):
6Q0 953 513 AM 9B9 - переключатель с кнопками управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто в комплектации как со штатным мультирулем (с кнопками управления с левой стороны), так и без мультируля).
6Q0 953 513 AK 9B9 - переключатель без кнопок управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто с самостоятельно установленным полноценным мультирулем от тигуана или рестайлингового поло).
Подрулевые переключатели с круиз-контролем от VW Vento, выпущенных после 24.11.2013 по настоящее время:
6R5 953 507 С 9B9 - переключатель с кнопками управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто в комплектации как со штатным дорестайлинговым мультирулем (с кнопками управления с левой стороны), так и без мультируля).
6R5 953 507 B 9B9 - переключатель без кнопок управления бортовым компьютером в торце правого подрулевого переключателя (для авто в комплектации со штатным полноценным мультирулем).

Вот тут описан положительный опыт установки китайской "стрекозы" с круизом артикула 6RD 953 503 J.

Судя по этой теме, можно устанавливать новые "стрекозы" (с артикулами, начинающимися на 6R5) вместо старых (с артикулами, начинающимися на 6Q0). Но в этом случае придется менять подрулевые возвратные кольца (жгуты) с 6Q0 959 653 B (6Q0 959 654 D в случае наличия ESP) на 6R0 959 653 (6R0 959 654 в случае наличия ESP), либо покупать новые "стрекозы" 6R5 в сборе с жгутами.

Приобрести подрулевой переключатель, а также комплект проводов к нему на авто, выпущенных до 24.11.2013 (с двигателем CFNA) можно в клубном магазине.

Ссылка на отличный фотоотчет, размещенный на drive2.ru по установке круиз-контроля для авто, выпущенных до 24.11.2013 (с двигателем CFNA) в 2-х частях, доступен по ссылкам - 1 часть - теория, 1 раздел 2 части - практика, 2 раздел 2 части - практика.

Фотоотчет по установке круиз-контроля на поло с двигателем CWVA(B) доступен по ссылке.

Для тех, у кого стоит запорная скоба на БУ двигателя (на двигателях CFNA(B) и CWVA(B) детали одинаковы!):
6Q0 907 500 E - запорная скоба
WHT 005 336 - 2 болта с отрывной головкой (M5x13)

При установке обратите внимание, что если у вас в авто стоит старая "красная" приборка, то круиз-контроль работать будет, но лампочка на приборной панели зеленого цвета, сигнализирующая о том, что активирована функция поддержания заданной скорости, гореть не будет, т.к. в такой приборке она физически отсутствует.
В новой "белой" приборке, а также в приборке от Polo GTI лампочка будет гореть.

Внимание!
Тема техническая, сугубо конкретная!
Поиск мест установки, активации - в своем региональном разделе либо разделе Барахолка, либо через личные сообщения.
Оффтопик безжалостно, без предупреждений и объяснений будет удаляться.

nirtak писал(а):

neyas, подскажите пожалуйста магазин с алика где покупали стрекозу 6RD 953 503 J
подойдет ли она на дорестайлинговый поло (2014г.в. комплектация style с мультирулем)?
спасибо

PS - увидел отзыв тоже от 10 апреля - это ваш (с погнутыми пинами)?
https://ru.aliexpress.com/item/OEM-Orig ... 76556.html

Да, мой! Не знаю на счёт того подойдёт ли, это нужно номер ВСМ смотреть, в остальном вроде встанет.

Протестил стрекозу по полной, в плане включения поворотников, света и дворников - особой разницы не почувствовал. А вот кнопочки в торцах лепестков (т.е. кнопки БК и круиза) нажимаются по другому, более жёстко и звучно что ли.

neyas писал(а):

nirtak писал(а):

neyas, подскажите пожалуйста магазин с алика где покупали стрекозу 6RD 953 503 J
подойдет ли она на дорестайлинговый поло (2014г.в. комплектация style с мультирулем)?
спасибо

PS - увидел отзыв тоже от 10 апреля - это ваш (с погнутыми пинами)?
https://ru.aliexpress.com/item/OEM-Orig ... 76556.html

Да, мой! Не знаю на счёт того подойдёт ли, это нужно номер ВСМ смотреть, в остальном вроде встанет.

Протестил стрекозу по полной, в плане включения поворотников, света и дворников - особой разницы не почувствовал. А вот кнопочки в торцах лепестков (т.е. кнопки БК и круиза) нажимаются по другому, более жёстко и звучно что ли.

спасибо за инфо
закажу себе тоже с алика.
блок у меня подходящий - 6R0 937 087

Так же приобретал стрекозу на ali у того же продавца:
https://ru.aliexpress.com/item/OEM-Orig ... 76556.html

Обозначенных выше проблем с пинами не было, но коса, которая идет в комплекте оказалась без плюсового провода, который на блок предохранителей подключется.
Обратите внимание при получении. Хотя у neyas данный провод в косе присутствовал.

Позвонил официалам, говорят надо из запчастей покупать:
1) Кольцо возврата и сброса - 13610 рублей
2) Переключатель комбинированный подрулевой - 7230 рублей
3) Работа. 4 нормочаса - примерно 11 000 рублей

Интересует, зачем нужно кольцо возврата и сброса? Неофициальные сервисы без него круиз вкрячивают. Нужно только стрекозу купить.

Adamarr писал(а):

Интересует, зачем нужно кольцо возврата и сброса?

А вы у них и уточните, по факту оно не нужно! Круиз у нас обрезанный, т.е. в поддержании скорости задействован только блок управления двигателем (уменьшение-увеличение подачи топлива) и блок управления кузовной электроникой, ESP для подтормаживания колес не задействована!

Добрый день!

Подскажите хороший сервис в московском регионе, кто там делал себе доустановку круиза.
Можно в личку.

Спасибо.

Товарищи с китайской стрекозой, подскажите опыт применения этого агрегата - не отличается от европейской версии внешне?

Внешне нет. Пару месаг выше впечатления описывал.

Аналогично, тока механизм возврата немного тише. Кстати, заказывал у Bodenla, и тока щас понял, что пришло без кольца. Но это не беда, родное подошло.
Завелось все, почти без проблем. Шнурок 11.11 с али все же не смог прописать новый ВСМ. Пришлось искать Васю, нашел 12.12. С помощью его удалось и блок новый прописать и кк активировать.

Установил КК все по схеме захожу в 9 блок в длинное кодирование и активировал далее захожу в 1 блок в длинное кодирование и выдает ошибку. У меня тренд 2011г. + ВАСЯ диагност 17.5.0. Никто не сталкивался с такой проблемой после установки круиза?
Прилагаю лог Васи

Открыть спойлер

Шасси: 61 (6N0)
Список: 01 09 13 15 17 19 25 44 56

VIN: XW8ZZZ61ZCG007857 Пробег: 94480km-58707miles

01- Электроника двигателя -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: OK 0000
13- Адаптивный круиз-контроль -- Статус: Невозможно установить соединение 1100
15- Подушки безопасности -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: содержит неисправности 0010
25- Иммобилайзер -- Статус: OK 0000
44- Усилитель руля -- Статус: OK 0000
56- Магнитола -- Статус: содержит неисправности 0010
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 13: Адаптивный круиз-контроль
Невозможно установить соединение
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: 6N0-909-901-6R.clb
Part No SW: 6N0 909 901 HW: 6R0 937 087
Компонент: GW-K-CAN TP20 0230
Кодировка: 002200
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 70E42CD9A38BCCC794-8024

2 Найдены неисправности:
01336 - Шина данных Комфорт (для всего концерна)
004 - Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 205
Пробег: 94483 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.11.19
Время: 21:35:33

01319 - Блок управления адаптивного круиз-контроля(J428)
004 - Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 205
Пробег: 94483 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.11.19
Время: 21:35:32

AvP78 писал(а):

Установил КК все по схеме захожу в 9 блок в длинное кодирование и активировал далее захожу в 1 блок в длинное кодирование и выдает ошибку. У меня тренд 2011г. + ВАСЯ диагност 17.5.0. Никто не сталкивался с такой проблемой после установки круиза?
Прилагаю лог Васи

Открыть спойлер

Шасси: 61 (6N0)
Список: 01 09 13 15 17 19 25 44 56

VIN: XW8ZZZ61ZCG007857 Пробег: 94480km-58707miles

01- Электроника двигателя -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: OK 0000
13- Адаптивный круиз-контроль -- Статус: Невозможно установить соединение 1100
15- Подушки безопасности -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: содержит неисправности 0010
25- Иммобилайзер -- Статус: OK 0000
44- Усилитель руля -- Статус: OK 0000
56- Магнитола -- Статус: содержит неисправности 0010
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 13: Адаптивный круиз-контроль
Невозможно установить соединение
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: 6N0-909-901-6R.clb
Part No SW: 6N0 909 901 HW: 6R0 937 087
Компонент: GW-K-CAN TP20 0230
Кодировка: 002200
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 70E42CD9A38BCCC794-8024

2 Найдены неисправности:
01336 - Шина данных Комфорт (для всего концерна)
004 - Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 205
Пробег: 94483 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.11.19
Время: 21:35:33

01319 - Блок управления адаптивного круиз-контроля(J428)
004 - Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 205
Пробег: 94483 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.11.19
Время: 21:35:32

У вас работать круиз не будет!!!так как нету блока АБС!

simacoviv писал(а):

У вас работать круиз не будет!!!так как нету блока АБС!

Спасибо за ответ! Я уже понял. Придётся доработать блоку АБС

Помню был прикол, что изменения в блоке двигателя не применялись на заведённой машине, а с заглушенным двигателем и включенным зажиганием сразу всё срабатывает.

simacoviv писал(а):

У вас работать круиз не будет!!!так как нету блока АБС!

Круиз читает скорость по показаниям датчиков этого блока?

mister_hat писал(а):

simacoviv писал(а):

У вас работать круиз не будет!!!так как нету блока АБС!

Круиз читает скорость по показаниям датчиков этого блока?

На машинах с АБС и без АБС скорость считывается по разному!с АБС через датчики в колесах!а без помоему с коробаса!но точно не знаю!как то так!