Электрообогрев лобового стекла VW Polo седан [Страница 27 из 40]

А трещин внизу или вверху стекла нет?

AndyBig писал(а):

А трещин внизу или вверху стекла нет?

Нету!

Тогда не знаю... Сразу мелькнула мысль, что повреждена металлизация, но вообще я даже не знаю как именно все там соединяется - сегментами или сплошными полосами внизу и вверху

Да вот же и я в вопросах. Скорее всего напряжение подходит одно на весь обогрев.Если не было бы напруги-вообще не работало . А предохранитель один? У кого схема есть?

Один. Но вод непосредственно само подключение к стеклу - фиг знает как именно оно там...

Посмотрел схему. Обогрев подключается в трех точках - одна масса и два плюса, похоже что как раз по половинке стекла подключено.
Прикладываю файл со схемой и расположением разъемов. Не контачит, похоже, одноконтактный разъем T1v, на расположении разъемов он под номером 2 Или же соединение проводов B181 в жгуте салона, но это маловероятно...
А так и предохранитель и реле - в одном экземпляре для всего стекла

И еще вопрос-а в каком месте самого стекла находятся эти самые разьемы? Где рыть?

А хз... Написано "В водоотводящем коробе справа", то есть, наверное, не в салоне, а со стороны моторного отсека надо копать. Может быть под пластиковой панелью под дворниками?...
ЗЫ: млин, когда я уже перейду на человеческий, дневной образ жизни?...

заметил этой зимой особенность нового стекла с обогревом (поменяли в сентябре, прошлую зиму ездил с родным стеклом с завода):
вверху крайние нити начинаются сразу от угла, ну а вниз соответсвенно приходят не к углу слекла, а см через 7 от него, в итоге вдоль стоек образуются непрогреваемые треугольные области, соответственно заморочки:
-пассажирский дворник если примерз, то отмерзает не полностью
-про уменьшение обзора само собой понятно
-водительский дворник в крайнем верхнем положении наполовину (нижнюю) заходит в непрогреваемую область и соответственно прочищаемость ухудшается

прошлой зимой таких проблем не замечал, есть подозрение что нити в том стекле были расположены немного по другому и захватывали нижние углы

ps машина декабря 2011, стекло поменял в сентрябре 2012

Fan_FERRARI писал(а):

заметил этой зимой особенность нового стекла с обогревом (поменяли в сентябре, прошлую зиму ездил с родным стеклом с завода):
вверху крайние нити начинаются сразу от угла, ну а вниз соответсвенно приходят не к углу слекла, а см через 7 от него, в итоге вдоль стоек образуются непрогреваемые треугольные области, соответственно заморочки:
-пассажирский дворник если примерз, то отмерзает не полностью
-про уменьшение обзора само собой понятно
-водительский дворник в крайнем верхнем положении наполовину (нижнюю) заходит в непрогреваемую область и соответственно прочищаемость ухудшается
прошлой зимой таких проблем не замечал, есть подозрение что нити в том стекле были расположены немного по другому и захватывали нижние углы
ps машина декабря 2011, стекло поменял в сентрябре 2012

У меня так греет заводское стекло, никогда не придавал этому значения (обзорности мне не мешает, дворкини отмерзают нормально), думаю конструкция такая, стекло трапецивидное, а обогрев прямоугольником сделан. Разве не у всех так?

У всех конечно, хотя может у кого эксклюзив.

по 5см с краев не греет, машина 2012г сентябрь.

У всех так. Нити идут вертикально, а стекло трапециевидное

Я думал будет лучше греть ,быстрее. А так в основном от запотевания,не совсем" комельфо"

Вы хотели греться от него..?