Спасибо за отзыв. Жаль, что он сильно негативен. С механиком проведем беседу. Теперь давайте разберем из за чего произошло недопонимание.
К Алексей писал(а): В итоге на свой страх и риск предложил поменять левую опору двигателя, т.к. она у меня старого образца - результат пока неизвестен, но судя по всему это была не она,
Конечно это не из за опоры был стук и мастер приемщик Вам это проговорил. Втулки стабилизатора, которые Вы сами себе приговорили, с вероятностью 90% абсолютно живые.
К Алексей писал(а): и которые в первую очередь должны меняться на данном авто, учитывая как с ними все мучаются.
Это сами себе надумали. Никто с ними не мучается. Они максимум скрипят. Стучать они не могут по определению. Стучать из за отходивших втулок может сам стабилизатор, но на данном автомобиле он не имеет такого люфта. А целесообразность их замены возникает при пробегах более 100 тыс. км., когда резиночки уже отслужили свое.
К Алексей писал(а): Я говорю, как подвеска может быть в норме, если она у меня стучит так, что страшно ездить? В ответ: без понятия, мы все проверили, замечаний нет.
Давайте чуть более объективно посмотрим на это. Приемщик не согласовывал с клиентом и не настаивал на более углубленной диагностике, с разбором всей подвески и ее дефектовке, которая естественно будет подразумевать оплату и которая может не привести к решению проблемы. Если сказать другими словами, никакого развода на доп работы и соответственно на деньги не было. При наличии целого склада запчастей на поло, никто ни стал менять все по кругу, в надежде заработать денег и возможно случайно решить проблему, с которой приехал клиент. Ту подушку, которую Вы сами себе приговорили, поменяли. При этом приемщик проговорил, что не стоит этого делать. Но окончательное решение принимает только клиент. Приемщик и механик, не смогли выявить причину из за которой изредка появляется стук.
Мои коллеги, знают Фольксваген поло гораздо лучше, чем среднестатистический механик ваг сервиса. То что проблема была не найдена, конечно не лучшим образом влияет на нашу репутацию в целом. Но как есть. С ходовой частью автомобиля все в норме. Стук, как мне передали, с Ваших слов, происходит только в определенном месте дорожного полотна и при определенной погоде. Соответственно выявить его и понять откуда идет стук достаточно сложно. Какие бы не были навыки.
К Алексей писал(а): что все в этом заведении работают на отъ.бись, начиная с того, что двигатель поднимали обычным гидравлическим домкратом, не подкладывая элементарно не резинки, не дощечки, заканчивая тем, что при установке новой опоры, домкрат полностью убирали, пытаясь вставить болты, двигатель в это время висел в воздухе на правой подушке.
Слушайте, но как можно закручивать опору, если ДВС с коробкой будет внизу. Именно для того что бы двигатель не упал и был задействован обычный гидравлический домкарт. И когда произошла замена опоры, двигатель поднимают еще выше, что бы закрепить опору к кузову.
По поводу "дошечки", если это имело место быть, с механиком проведет дополнительную беседу и он будет наказан. Клиент и его автомобиль, это самое дорогое что у нас есть.
К Алексей писал(а): Если сомневаетесь, зайдите в ремзону и посмотрите в каких условиях и кем будет ремонтироваться ваш автомобиль и вам все станет ясно
Теперь о наболевшем. Уважаемые наши форумчане, клиенты, коллеги. Как сделать так, что бы в цеху было чисто, как в офисе бизнес центра ну или хотя бы как "у дилера".
1. Машины нужно мыть.
2. Машины должны сохнуть в теплом и сухом помещении.
3. К чистым и сухим машинам должны подходить механики в чистой и сухой форменно одежде.
4. Нужно постоянно убирать бокс.
Вот из этих пунктов, при проведении слесарных работ, мы выполняем лишь два, первый и четвертый. Успеваем загнать машину на мойку, если она свободна. Сбиваем снег и грязь и загоняем ее в бокс. У клиента часто, да практически никогда нет времени, что бы оставить автомобиль "для замены масла" на целый день. А у нас и места столько не найдется. Именно из за этого, когда снег тает на машинах, в цеху образуется грязная вода, а на механиках грязная форма.
И именно из за того, что спецодежду они испачкали ранее, наверное не очень справедливо давать оценку физическим или умственным способностям наших мастеров.
Тем не менее, если стук себя проявит так, что его можно будет услышать в рамках "пробной поездки" по нашей территории. Приезжайте, найдем его и устраним.
|
