Что значит такой набор сигнальных ламп? [Страница 1 из 2]

Добрый день,подскажите плиз кто знает!!!

При включении зажигания представленный набор контрольных ламп не гаснет,лампы гаснут только после запуска двигателя.
Polo 2016.

а в чем проблема?они же гаснут.значит все в норме.EPC и чек и не будут гаснуть-только при заведенном гаснут

doxtur1968 писал(а):

а в чем проблема?они же гаснут.значит все в норме.EPC и чек и не будут гаснуть-только при заведенном гаснут

Сигнальные лампы должны гаснуть,по инструкции.Все недавно было по инструкции

-ZigZag- писал(а):

Сигнальные лампы должны гаснуть,по инструкции.Все недавно было по инструкции

По какой инструкции, руководству по эксплуатации?
Вставляем ключ зажигания в замок, поворачиваем его в первую позицию, загораются и не гаснут лампы:
1. "Красный аккумулятор" - ремень привода навесных агрегатов не вращает шкив генератора, зарядки нет, лампа никак не может погаснуть, двигатель заглушен.
2. "Затянут ручник" - по барабану, заведен двигатель или нет, эта лампа будет гореть всегда, пока он затянут, даже в движении. Отпустите ручник - погаснет.
3. "Желтая мясорубка" и "EPC - электронная система управления двигателем" - не гаснут, пока двигатель не заведен. Заведете двигатель - погаснут, если нет критических ошибок.

mister_hat писал(а):

-ZigZag- писал(а):

Сигнальные лампы должны гаснуть,по инструкции.Все недавно было по инструкции

По какой инструкции, руководству по эксплуатации?
Вставляем ключ зажигания в замок, поворачиваем его в первую позицию, загораются и не гаснут лампы:
1. "Красный аккумулятор" - ремень привода навесных агрегатов не вращает шкив генератора, зарядки нет, лампа никак не может погаснуть, двигатель заглушен.
2. "Затянут ручник" - по барабану, заведен двигатель или нет, эта лампа будет гореть всегда, пока он затянут, даже в движении. Отпустите ручник - погаснет.
3. "Желтая мясорубка" и "EPC - электронная система управления двигателем" - не гаснут, пока двигатель не заведен. Заведете двигатель - погаснут, если нет критических ошибок.

Цитата из офиц.мануала: При включении зажигания на короткое время для проверки работы включаются некоторые сигнальные и контрольные лампы.Через несколько секунд они погаснут.


После включен зажигания контрольные лампы у меня горели 3-4 сек,и кроме затянутого ручника через 4 секунды ничего не горело на табло.Так было до недавнего времени, Polo 2016.

У кого-то сигнальные лампы на поло 16 года до пуска движка вообще не гаснут?

-ZigZag-, аккумулятор и чек, всегда горят до запуска двигателя. Ручник вобще отдельная тема.

-ZigZag-, ну если действительно раньше гасли, а теперь горят, то подключите сканер-эльм и считайте ошибку. у Вас неисправна машина. что Вы еще услышать хотите?

плохо будет, когда после заводки движка так же гореть будут ))...тут к ̶д̶о̶к̶т̶о̶р̶у̶.......к мастеру

franzferdinand писал(а):

-ZigZag-, ну если действительно раньше гасли, а теперь горят, то подключите сканер-эльм и считайте ошибку. у Вас неисправна машина. что Вы еще услышать хотите?

Хотел понять в чем дело,заодно выяснил что большинству народа на эти лампы пофиг (главное чтоб у них они с работающим движком не горели).

Да и плюс наверно никто не знает и не помнит как эти лампы должны работать

-ZigZag- писал(а):

Да и плюс наверно никто не знает и не помнит как эти лампы должны работать

На двигателе CFNA со старой "красной" приборкой они работают по алгоритму, описанному мной выше. У вас с новой "белой" приборкой они могут работать и по другому алгоритму, скатайтесь в дилеру и на шоу-румном авто проверьте работу ламп. Не исключено, что найдутся добровольцы, которые выложат в эту тему алгоритм работы ламп белой приборки рестайлингового поло.

mister_hat писал(а):

-ZigZag- писал(а):

Да и плюс наверно никто не знает и не помнит как эти лампы должны работать

На двигателе CFNA со старой "красной" приборкой они работают по алгоритму, описанному мной выше. У вас на новой "белой" приборкой они могут работать и по другому алгоритму, скатайтесь в дилеру и на шоу-румном авто проверьте работу ламп. Не исключено, что найдутся добровольцы, которые выложат в эту тему алгоритм работы ламп белой приборки рестайлингового поло.

Самый дельный совет за все время!!

СПАСИБО!

mister_hat писал(а):

-ZigZag- писал(а):

Да и плюс наверно никто не знает и не помнит как эти лампы должны работать

На двигателе CFNA со старой "красной" приборкой они работают по алгоритму, описанному мной выше.

Подтверждаю, вчера специально обратил внимание.

Может тут кто на новом Polo отпишется,как у него лампы работают....

-ZigZag- писал(а):

Цитата из офиц.мануала: При включении зажигания на короткое время для проверки работы включаются некоторые сигнальные и контрольные лампы.Через несколько секунд они погаснут.

Через 3-4 секунды после включения зажигания гаснет жёлтый индикатор подушки безопасности.
Возможно ещё что-то гаснет, но только на правой части приборки (в колодце спидометра). Присмотрюсь, если не забуду.

-ZigZag- писал(а):

После включен зажигания контрольные лампы у меня горели 3-4 сек,и кроме затянутого ручника через 4 секунды ничего не горело на табло.Так было до недавнего времени, Polo 2016.

У кого-то сигнальные лампы на поло 16 года до пуска движка вообще не гаснут?

У меня тоже Polo 2016 года, но все индикаторы, никогда не гасли до пуска двигателя. В левом колодце (тахометр) всегда оставались светиться: чек, АКБ, EPC, ну и ручник.

Добавлено спустя 44 минуты:

-ZigZag- писал(а):

Может тут кто на новом Polo отпишется,как у него лампы работают....

Вот на youtube нашёл видео запуска Polo рестайлинг,

Смотреть на youtube.com

Смотрите с 35 секунды, когда включают зажигание (индикаторов загорается много) и через 2-3 секунды они гаснут, но не все. Остаются: чек, АКБ, EPC. После запуска ДВС эти индикаторы тоже гаснут.
На моём Polo 2016 года тоже самое.

Да чего тут бодягу эту развели на ровном месте, такой режим работы сигнализаторов на всех авто. Логика простейшая: АКБ не может погаснуть, пока не запустится генератор, ЕРС есть не на всех машинах, а Чек для того и нужен, чтобы показать результаты самодиагностики. На некоторых старых марках, в основном япошках, чек гаснет до запуска, если отклонения в работе датчиков после опроса, не выявлены.