установка магнитолы своими силами + фото [Страница 39 из 58]

MagBen писал(а):

Fazac писал(а):

Я нашел сигнал для включения усилителя методом тыка это клемма S на магнитоле. В параллель к нему припаял и протянул до усилителя все работает. Только усилитель включается когда ключи в замке. без ключей включится только магнитола.

download/file.php?id=6559&mode=view

У меня магнитола немного другая У меня стоит RCD-310... Есть варианты с управляющим проводом?

В принципе тоже самое download/file.php?id=6537&mode=view,
смотри разъем где толстые и тонкие провода подходят (т.е. разъем питания) там должен быть тонкий черный провод это он, но лучше прозвонить. точнее сказать не могу. Могу сказать только что при подключения усилителя и саба к штатной голове низов не было, после замены на кенвуд низа появились.

сергей1509
Ну она так и работает проверь , пусть будет включена , выключи зажиг., вынь ключь и вуаля , всё замолчало , помоему у всех так /quote][quote]

спасибо, просто я еще не занимался установкой - машину еще не забрал

Прочитал всё полностью так и не понял какой переходник для антенны покупать с усилителем или без. в старой машине я даже отключал питание усилителя потому что без него приём был лучше.

оххх, осилил всю тему, вчера вечером установил простенький пионер 1300(мне больше радио и аукса ничего не надо...). устанавливал сам, работы не более 10 минут с перекуром и пивом.
значит так получилось: купил мафон, пришел домой, поменял местами желтый с красным проводом (они в изоляции, просто выдергивать из изоляции и переткнуть красный в желтый и желтый в красный). купил антенный переходник: http://www.comrad.spb.ru/q.php?Id=4220
за 300 рублей, синий провод этого переходника вставил в синий провод от ИСО кабеля и примотал изолентой(в исмошном переходнике мама круглая, а в антенном питании папа квадратный, поэтому чтобы лучше держалось сначала обжал их вместе, а потом еще изолентой закрепил). дальше пошел в машину, скинул минусовую клемму(скидывается оооооооооооочень удобно, секунд 10 заняло максимум), сел в машину, с помощью ножа обернутого в тряпку снял заглушку, соединил все разъемы и накинул клемму. после этого запихнул мафон в его место. все держится, все работает, настройки запоминает. единственное что - из-за того, что скинул клемму обнулился счетчик пробегаи вообще вся инфа с бк, осталась только инфа про ТО и общий пробег. как-то так!

как я понял если поменять местами желтый и красный провод то магнитола все равно не будет работать без зажигания скажите а что сделать что бы она и без него работала? Можно это сделать не тянув другой провод на плюсовую клемму магнитолы?

Не рекомендую так делать, особенно если не использовать машину ежедневно. В морозы можно и не завести мотор из-за севшего аккумулятора. Проверено на 1-din магнитоле и Волге 3110, ток потребления выключенной магнитолы довольно не хилый и аккумулятора на долго не хватает, особенно зимой. Кроме того такой вариант чуть более опасный для авто.

denico писал(а):

Не рекомендую так делать, особенно если не использовать машину ежедневно. В морозы можно и не завести мотор из-за севшего аккумулятора. Проверено на 1-din магнитоле и Волге 3110, ток потребления выключенной магнитолы довольно не хилый и аккумулятора на долго не хватает, особенно зимой. Кроме того такой вариант чуть более опасный для авто.

Так что выходит что будешь слушать музыку только при включенном зажигании?

мишаня86 писал(а):

denico писал(а):

Не рекомендую так делать, особенно если не использовать машину ежедневно. В морозы можно и не завести мотор из-за севшего аккумулятора. Проверено на 1-din магнитоле и Волге 3110, ток потребления выключенной магнитолы довольно не хилый и аккумулятора на долго не хватает, особенно зимой. Кроме того такой вариант чуть более опасный для авто.

Так что выходит что будешь слушать музыку только при включенном зажигании?

Если уж очень нужно слушать музыку при выключенном зажигании (т.е. ключ в кармане), то поставьте дополнительную кнопку (там где обогрев сидушек и т.п.), и всегда, в случае необходимости (чтобы например не сажать аккумулятор), сможете отсоединить эти два провода друг от друга

мишаня86 писал(а):

denico писал(а):

Не рекомендую так делать, особенно если не использовать машину ежедневно. В морозы можно и не завести мотор из-за севшего аккумулятора. Проверено на 1-din магнитоле и Волге 3110, ток потребления выключенной магнитолы довольно не хилый и аккумулятора на долго не хватает, особенно зимой. Кроме того такой вариант чуть более опасный для авто.

Так что выходит что будешь слушать музыку только при включенном зажигании?

Не обязательно, достаточно присутствия ключа в замке зажигания

Хочу поставить PIONEER DEH-2350UB.Возник вопрос-надо ли ставить доп.крепление в задней части магнитофона (вкручивается в радиатор) или достаточно крепления в коробке?

maxon писал(а):

Прочитал всё полностью так и не понял какой переходник для антенны покупать с усилителем или без. в старой машине я даже отключал питание усилителя потому что без него приём был лучше.

может плохо читал, может в другой теме было... вообщем в тренде и комфорте не надо усилителя, я купил простой переходник, все работает, прием радиостанций уверенный. Как с этим в хайлайне не вкурсе.

[/quote]
Не обязательно, достаточно присутствия ключа в замке зажигания[/quote]
То есть если ключь в замке то музыка будет работать? и не надо включать зажигание?

мишаня86 писал(а):

ключ в замке то музыка будет работать? и не надо включать зажигание?

пошевелить ключем придется, на чуть, не более.

мишаня86
без запуска двигателя

Всех с прошедшими праздниками,до сих пор не могу точно понять,антенна в наших машинах с усилителем или без него?на рынке говорят переходники которые с доп. синем провод идут,у них свой усилитель внутри железной колбы,который и подключают на магнитолу.