alekseyivanov писал(а):
А я наооборот снять его хочу.Да уж,каждому своё.Слушай,подскажи пожалуйста как он там крепиться
Где же ты раньше был? Я бы у тебя купил,если бы ты продал его мне подешевле.
.Я ставил его кстати без снятия центрального тунеля,еле этот кронштейн втолкнул в отверстие.А если снимать будешь,то лучше снять тунель,т.к. пластик на тунеле можешь покоцать и винты передние неудобно будет откручивать на кронштейне,плюс нужно будет докупить вот это.А так на 7-ой странице этой темы всё описано,только делай в обратной последовательности.
| Вложения: |
|
DSC00077.JPG [ 45.22 КБ | Просмотров: 5752 ] |
), поэтому надёжность крепления немного другая получается. Это к тому, что способ крепления ARMSTER-2 ничем не будет отличается от сегодняшнего ARMSTER, и кто особенно сильно озабочен прочностью конструкции может что-нибудь усилить, например помудрить с опорным кронтейном 6R0 864 273 A штатного подлокотника (1тыра там-же).
"
Что так реальность то зацепила? Жаль нет возможности, привезти вас туда и показать. Да ещё и по спорить перед этим на хорошую сумму. Примерно на 4 зимних шипованых колеаса. Слабо!? Да ладно, Бог вам судья.