Итак, выкладываю фотоотчет настройки автооткрывания багажника.
Штатные пружины, помогающие открыть багажник, расположены таким образом, что в самом начале открывания плечо силы, приложенной к дугам багажника слишком мало, вследствие чего пружины, даже переставленные в крайнее положение спустя некоторое время не могут справиться с весом крышки. Причем каждая тянет силой 32кгс (320Н). Добавление двух конических пружин 5кгс каждая, придаст крышке тот самый необходимый начальный импульс.
Были сделаны 2 конические пружинки, действующие на дуги в момент открытия крышки. Получились достаточно мягкие пружинки, не создающие никакого разрушающего действия на ЛКП деталей багажника и автомобиля в целом. В верней части в них вставлены колпачки-прокладки. Ничего не сверлил, клеил на 2-сторонний скотч.
Для изготовления использовал пружину педали сцепления вазовской классики. Для справки, длина пружины 55мм, внешний диаметр 17мм, диаметр прутка 1,7мм.
Для начала пружина была растянута до 40см, после чего её длина стала 160мм.
Далее, с самого первого витка, спрямляя плоскогубцами пруток пружины придал ей коническую форму (размеры указаны ниже). Процедура достаточно трудоемкая, требующая некоторой физической силы.
Главной особенностью полученной конической пружинки является то, что при сжатии она складывается в ноль и витки не задевают друг о друга.
Готовые пружинки были зачищенные мелкой наждачкой и припаяны в 3-х точках к жестяным пластинкам 37х33мм. Красить пока не стал.
Далее необходимо было изготовить резиновые колпачки-прокладки в макушки пружинок.
Полученные детальки были наклеены на 2-сторонний скотч к металлу полки багажника. В связи с тем, что дуги давят на пружинки не прямо, а немного по касательной, пружинки пришлось слегка отогнуть вниз (на 15°) в результате чего получилось бесшумное сжатие пружинок дугами крышки.
Крышка опущена - пружинки сжаты:
Для более мягкой фиксации крышки в верхнем положении внутрь штатных подушек приклеил прокладки из микропорки размером 6х22х30 с прорезанной канавкой:
Как я уже писал выше, штатные пружины крышки багажника у меня были переставлены в крайнее положение, ближе к задним фарам. В связи с этим данный рецепт может не сработать в том случае, если пружины находятся в средних отверстиях.
Ну вот собственно и всё. Крышка открывается без проблем. Единственное, если уклон очень большой, типа подъема на эстакаду, крышка поднимается не до конца (останавливается подтормаживающими резинками штатных подушек, см. фото выше), причем вниз не опускается. Но это крайний и очень редкий случай, небольшие уклоны 5-10° роли не играют.
Цена вопроса - 20р
P.S. Не буду утверждать, что это самое гениальное решение, но оно работает - крышка поднимается САМА.
P.P.S. Дабы не причинить вреда себе и своей машине переставлять штатные пружины лучше с помощником или использовать подпорку.
Riv_2000-гениальный человек!Усовершенствуем наш ПОЛИК до уровня пасата!
