Ржавеет крыша автомобиля [Страница 6 из 8]

4yl, это остатки битумных пятен после бесконтактных моек, эти желтые токи убираются обезжиривателем

mkovalevskiy писал(а):

4yl, это остатки битумных пятен после бесконтактных моек, эти желтые токи убираются обезжиривателем

Как бы вроде бы ни чего страшного, получается, правильно ? И не ржавчина это, так ведь ? Максим вас раскусил
Добавлю, лишние фото уберите, с рекламой вашей работы, и для начала предупреждение за нарушение

admin писал(а):

Запрещено
6.5. Без согласования с администрацией:
- Рекламировать в сообщениях, подписях, профилях или аватарах любые товары и услуги.

Дурика корчит 4yl, лучше бы машину почаще мыл, в смысле обезжиривал и снимал налёт с деревьев и другую дрянь, а рекламу убрать и бан.

mishail писал(а):

Дурика корчит 4yl, лучше бы машину почаще мыл, в смысле обезжиривал и снимал налёт с деревьев и другую дрянь, а рекламу убрать и бан.

Да ладно? ни на одной своей машине так не делал, собственно и такого на крыше то и не было никогда.

Спасибо за то что указали на ошибку, я вас понял и искренне извиняюсь, исправился. А вот еслибы просто написал что на тиге туареге джетте тоже самое, то сразу же фотки затребовали)))(Мол нафоткал гдет фигни, а гонит что на всех тачках одно и тоже) Цели рекламировать что либо не преследую и никого из себя не корчу. Так же на 12 машинах даже не собираюсь ползать и облизывать их ежедневно т.к. у них свои водилы есть. Просто хотел показать (поделиться) что происходит на машинах, это стало удивлением для меня.
Тему прочитал полностью и внимательно, и да я понял что скорее всего это из-за дорог(но вот на одном полике вздутия пошли). Также хочу сказать что и на заводе красят плохо в не зависимости от стоимости и класса а/м. В общем пришел к выводу что одну машину отдадим на экспертизу в ОД с претензией все как положено, на другой попробуем средства которые предлагал Abyss13, за что ему спасибо.

4yl,
Всегда пожалуйста. У меня проблема решилась.
Можно использовать любую косметику: Обыкновенный очиститель ЛКП (типа Hi gear). И любую защитную полироль.

Нужен совет. На крыше в 4 местах облупилась краска. Такое ощущение как пересохла от чегото и потрескалась. Виден грунт. Размеры от спичечной головки,до рублёвой монеты.Од открестился,сказал это воздействие чегото на лкп. Птичий помёт,деревья сок,смола и тд. . .не гарантийный случай короче. По каске перекрасят крышу. Машине чуть больше пол года. Крышу ой как не хочется трогать. Парни у кого какие мысли на счёт этого? Красить? Оставить так?
П.с. Делал фотки,ничего толком не видно. Просто белые точки на чёрном. Если сделаю толковые,скину.

Затянуть пленкой как вариант

ржавеет крыша, я такое не выдел даже на ВАЗ 2101, 1975 года выпуска, когда сгнили пороги, все низы дверей...

На счёт плёнки думал. Как вариант.

Доброго времени суток! Подскажите, сталкивался ли кто с проблемой вздутия ЛКП (т.н. "жуки"). Поло 2016 года выпуска, вылезло после первой зимы: на капоте, крыше, дверях с правой стороны. Посоветуйте, что лучше сделать. Фото прилагаю.

Устранить по гарантии.

Да уж...машина 2016 г и жуки....Даз из фантастиш, сборка и покраска Калуга, движок Калуга....и вот он автотаз))))

kvv1 писал(а):

Подскажите, сталкивался ли кто с проблемой вздутия ЛКП (т.н. "жуки").

У меня вылез один 2 года назад (машина 2013 г.) в правом углу в районе номерного знака крышки багажника (точно не от камня, следов постороннего воздействия нет), сколупнул его на мойке высокого давления водой - отвалилась краска с лаком размером в шестую часть пятикопеечной монеты. Под краской - окислившийся цинк (белые такие хлопья, но не на всей площади), вывод - либо в металлическом прокате произошел дефект при его цинковании (вопрос к поставщику - Северстали), либо после окраски в процессе ее затвердевания в эти места попала влага (сами работяги на заводе накосячили). Налицо нарушение технологического процесса - 100% гарантийный случай, дилер обязан перекрасить эти места по гарантии.

вадим46, брак встречается в единичных случаях у всех, от этого никто не застрахован, особенно - в массовом производстве. Человеческий фактор при изготовлении авто сведен к минимуму, очень высока степень механизации и автоматизации, но и на старуху бывает проруха - вспомните, к примеру, заднюю дверь опеля зафиры предыдущего поколения, которую перекрашивали по гарантии чуть ли не каждому второму, а зафиру в России никогда не собирали.