Подскажите кто соединял провода с помощью коннекторов. Надо сначала зачищать провода или нет? Какой принцип действия, ни разу с ними дело не имел?

Всё это здорово, но по истечении 3,5 лет эксплуатации автомобиля понял, что правы были конструкторы, не нужен указатель в принципе. Пробовал греть движок в различных режимах, в городских пробках, в горах, на длительных стоянках с использованием кондиционера, при этом контролировал температуру по ELM-327, и ни разу не было перегрева двигателя, максимум 98 градусов видел. То есть при исправной системе охлаждения поводов для волнения нет.По поводу зимнего прогрева перед поездкой, выявил, что достаточно прогрева в пределах от 5 до 7 минут (в зависимости от минуса) и в путь, 63 тысячи пробега, всё в норме ( напомню я живу в Сибири). По большому счёту, отсутствие указателя, больше психологическая проблема ИМХО.

а возможно ли его как то подключить к диагностической колодке, что под рулем? Не рассматриваем сейчас вопрос эстетики, чисто технически, от туда можно вытащить инфу, как например это делает OBD2 ELM327? Спрашиваю т.к. может можно его проще подключать?

Кто еще приобрел или установил CAN индикатор? Я жду посылку.Не погорячился ли, есть из выше прочитанного ,что меня все же настораживает.

Кто еще приобрел или установил CAN индикатор? Я жду посылку.Не погорячился ли, есть из выше прочитанного ,что меня все же настораживает.

Не забудь про коннектор для посещения ОД.

Его надо отдельно покупать, или он идёт в комплекте с индикатором?

Вы видите ТОЖ по косвенным признакам и с погрешностью в 10-20 градусов, в отличии от ИТОЖ.

Поподробнее, если можно.

21 августа заказал, 27 ого получил, сегодня установил!