| Polosedan.ru https://polosedan.ru/forum/ |
|
| CAN индикатор ТОЖ для VW Polo седан https://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=18&t=11434 |
Страница 19 из 22 |
| Автор: | nekitih [ 21 июн 2015, 21:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Приезжали пару клиентов с датчиком вольтажности, но про этот впервые слышу |
|
| Автор: | stp37 [ 07 июл 2015, 00:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
matuei писал(а): Доброго времени суток. Я хочу собрать свой can индикатор ТОЖ.В ближайшее время буду пытаться расшифровать данные с can шины и найти пакет, в котором содержится температура. Данные с шины буду грабить при помощи ардуины и can-bus шилда. Хочу спросить форумчан - интересно ли это кому-либо? Если будет интерес - то создам отдельную тему. поддерживаю.очень интересно. на pic или attiny? есть в наличии canhacker. На моем индикаторе ТОЖ нового образца бывает показывает летом -35 градусов и появляется ошибка (смотрю васей) по лямбде на пробеге 1004000км, реально пробег 25000 км. глючит раз в неделю. и вася не подключается к эбу при подключенном ТОЖ,пишет "неизвесный протокол". |
|
| Автор: | matuei [ 07 июл 2015, 14:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сейчас мало свободного времени, по этому пока что не занимался расшифровкой протокола. Но в ближайшее время буду разбираться с ним дальше. stp37 писал(а): на pic или attiny? Atmega. Сейчас перехват выполняется с помощью arduino uno r3 + самодельная копия CAN BUS шилда. Когда всё будет отлажено, то в конечном итоге будет свзяка atmega328 + MCP2515 (который стоит в шилде). Я всё ещё думаю - куда можно установить датчик температуры масла (ну, кроме проставки под фильтр)? Цитата: и вася не подключается к эбу при подключенном ТОЖ,пишет "неизвесный протокол". Так а разве новая версия не к obd2 разъёму цепляется? Если не ошибаюсь, то там он может получать данные только с K-лайна, а эта шина, в отличии от can не поддерживает несколько устройств. |
|
| Автор: | stp37 [ 08 июл 2015, 17:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
спасибо . понял . я подключился к проводам разьема обд,поставлю если тумблер,что лучше рвать плюс или к-линию? и как защита от подключения к обд эффективно или нет? когда подключал bus-brt altonika в х5 2002г. к к-линии тоже бывало глючило поэтому. |
|
| Автор: | Мистер Шпиндель [ 23 июл 2015, 13:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
matuei писал(а): а эта шина, в отличии от can не поддерживает несколько устройств Разве? Вроде всё она поддерживает, так как (подобно кану) имеет понятия доминантности/рецессивности бита и сопутствующую схему разрешения коллизий (при запросе трансивер на рецессивных битах следит, чтобы состояние не стало доминантным само; если стало - рвёт запрос и ждёт, прежде чем вклиниться опять). Вот если попоруко лезть в к-лайн уартом, то да - будет игнорировать все коллизии (сам на них глюча не по-детски) и класть болт на всех остальных.
|
|
| Автор: | sergey _1974 [ 15 окт 2015, 19:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Подключил индикатор ТОЖ, какое-то время он работал нормально, а потом мозги выдали ошибку и двигатель заглох.Пришлось стирать ошибки. Что это было? |
|
| Автор: | Separate [ 15 окт 2015, 22:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
После установки этого "чуда" Начались аналогичные проблемы, только еще круче  У меня хай с акпп. Вначале просто заглох с кучей ошибок... Второй случай- заглох... снова еле завелся с отсутсвием реакции на педаль газа. Третий случай- стоящая в пробке машина прыгнула и заглохла (нога все время была на тормозе) покоцал вперед истоящую ((Все три случая за два дня езды с указателем. После этих выкидонов снял и выкинул нафиг!!! Указатель был из последней серии- тот что на моторную кан прямо в разъем. |
|
| Автор: | sergey _1974 [ 16 окт 2015, 10:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня тоже комплектация хай с акпп. Снял сию прибудут и выкинул от греха подальше. |
|
| Автор: | frem [ 16 окт 2015, 12:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Separate писал(а): После установки этого "чуда" Начались аналогичные проблемы, только еще круче У меня хай с акпп. Вначале просто заглох с кучей ошибок... Второй случай- заглох... снова еле завелся с отсутсвием реакции на педаль газа. Третий случай- стоящая в пробке машина прыгнула и заглохла (нога все время была на тормозе) покоцал вперед истоящую ((Все три случая за два дня езды с указателем. После этих выкидонов снял и выкинул нафиг!!! Указатель был из последней серии- тот что на моторную кан прямо в разъем. У меня тоже АКПП 2011 г.в. Указателем ТОЖ пользуюсь уже более года (подключал к приборке-первые партии) проблем и ошибок в двигателе невыявил. п.с. если кому ненадо сей дивайс приму в дар (установлю дедушки на поло хетчбек). |
|
| Автор: | sergey _1974 [ 16 окт 2015, 18:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Звони 891285сп1с1 |
|
| Автор: | Separate [ 16 окт 2015, 20:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Видимо проблема во второй версии индикатора.... |
|
| Автор: | kolba-60 [ 16 окт 2015, 20:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
обращаться к изготовителю с претензией и требованием замены или возврата денег |
|
| Автор: | frem [ 22 окт 2015, 11:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
sergey _1974 писал(а): Звони 891285сп1с1 Ну так как насчет индикатора ТОЖ? |
|
| Автор: | sergey _1974 [ 22 окт 2015, 14:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Он у меня в монтирования в заглушку возле обогрева сиденья,сначала нужно найти заглушку |
|
| Автор: | sergey _1974 [ 22 окт 2015, 17:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Высылайте. |
|
| Страница 19 из 22 | Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|