..............моим способом замки в нашей компании ставяться на 3-5 машин в день ,попыток угона их 1-3 раза в месяц выдратых штырей не видел ни разу)) а вот отпиленных не один десяток.

Ну, если есть желание, могу и я капот своей машины открыть - у меня, правда, 2 FortressLock стоят..

С Уважением, Виталий.

Показывайте, не стесняйтесь ))), только крупным планом все пожалуйста.

Виталий, если это не выдаст где ключи от квартиры лежат ))), то сфоткайте еще пожалуйста как сделанно крепление на капоте.

И еще вопрос по подключению, к чему лутше запитать все это, к сигналке или к дополнительному имобелайзеру ??? и по чему

как обещал

Romann
как-то жидковато помоему.
я прилепил на холодную сварку к штатной "пластине" из комплекта гайки, просунул на веревочках все это хозяйство через технологическое отверстие и снаружи прикрутил винтами. Таким образом пластина находится "врутри" капота и выдрать оттуда ее просто не реально. Такой способ считаю надежным, но ваш тоже лучше, чем на саморезы

Добрый вечер.




Если в составе охранного комплекса присутствует нештатный иммобилайзер, умеющий управлять электромеханическими замками капота, то наиболее логичным как раз будет доверить управление именно этой системе. Если, например, на машине помимо нештатной сигнализации установлен и нештатный иммобилайзер с транспондерной меткой, то смысл в том, что в случае той же попытки угона путем кражи ключа связка из штатного ключа и брелока сигнализации окажется в руках злоумышленников, а метка (при правильной эксплуатации) останется от владельца - при подобном развитии событий угонщики смогут получить только доступ в салон автомобиля, а вот подкапотное пространство будет закрытым.

С Уважением, Виталий.

Виталий, здравствуйте, вопрос к Вам как к знатоку. Хочется установить замок капота. Это будет или defen или fort. Не суть. У меня хай-исполнение со штатной сигнализацией. Хочется подключиться именно к ней, минимизируя финансовые затраты. Есть такой опыт?
Если нет, что рекомендуете исходя из минимизации затрат? Спасибо!