Выбор сигнализации [Страница 28 из 166]

Друзья, начинаем всё по второму кругу

Внимательно и вдумчиво читаем потом высказываемся

http://alarminfo.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=20&Itemid=36

====================================================
Уважаемые форумчане!

В этой теме проводим обсуждение и сравнение сигнализаций для которых НЕ создано отдельных тем! А также всех новинок которые появляются на рынке автосигнализаций.

Для сравнения сигнализаций и решения вопросов по особо популярным сигнализациям есть темы (смотри ниже список), в них также необходимо обсуждать проблемы возникающие в ходе их эксплуатации.
Обсуждение автосигнализации StarLine A61 - обсуждение и сравнение автосигнализации StarLine A61 с другими + проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации StarLine A62 - обсуждение и сравнение автосигнализации StarLine A62 с другими + проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации Pandora DeLuxe 1870/1870i - обсуждение и сравнение автосигнализации Pandora DeLuxe 1870/1870i с другими + проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации Pandora DXL 3000 - обсуждение и сравнение автосигнализации Pandora DXL 3000 с другими + проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации Pandora DXL 3100 - обсуждение и сравнение автосигнализации Pandora DXL 3100 с другими + проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации Pandora DXL 3500 - обсуждение и сравнение автосигнализации Pandora DXL 3500 с другими+ проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации Pandora DXL 5000 - обсуждение и сравнение автосигнализации Pandora DXL 5000 с другими + проблемы её эксплуатации

багажник открытие с кнопки брелка сигнализации (тренд) - обсуждение открытия багажника с кнопки брелка, обсуждаем релюхи и возможность сделать это самому а также работу дилеров (сервисов) по реализации открытия багажника с кнопки брелка.

С Уважением,
Борисович

chupa chups писал(а):

Порекомендовали поставить на трендлайн Centurion Twist, что можете сказать про нее? Цена 5500р, установка 6000р.

если не жалко машину, то почему бы и не поставить?
денег много лишних, давай делиться

Archie писал(а):

жду, когда сделают для нашей машинки Гарант на рулевой вал
как изготовят, сразу поставлю
тогда вообще буду спать спокойно

эбу в машине под капотом. чуть более спокойно можно будет спать после установки электромеханики на капот..

biyli писал(а):

Есть такая система Спринг статический и динамический. Установка этих систем дает скидку по хищению в РЕСО 50-70%. Для Поло не очень актуально, т.к. тариф по угону маленький, но не плохо знать, что такие есть. Стоит от 23тыс
Если кто-нибудь с ними знаком, оставьте свои отзывы, пожалуйста. Нахожусь на распутье-ставить Пандору с доводчиками стекол или Спринг динамический lite за 23тыс

встречный вопрос: Вам скидку надо получить по каско или удобный функционал на базе современных систем?
не, спринги молодцы, конечно, что договорились с кучей страховых на скидки, но Вы хоть немного посмотрели, КАК этим всем надо будет управлять, и КАКИЕ именно системы будут ставиться?

ПФС писал(а):

Это китайская сигналка с простым кодом, который легко вскрывается
МС505 LAN гораздо более надежная система, стоит 5600 р.

совет изначально, конечно, верный.. все лучше центуриона, но ЗАЧЕМ вводить людей в заблуждение озвучивая ценник ТОЛЬКО на оборудование? цена с установкой этого чуда в среднем в районе 8-9-10К в зависимости от аппетитов установщиков.

Pulsar писал(а):

3) активное противодействие угонуДымовые шашки, капканы и прочее

А за это вроде и самого к ответственности "привлечь" могут...

Skies писал(а):

Обычная сигнализация, таких много, взламывается легко

направление рекомендаций верное - гуд. ну мс бы я разве что отбросил, но это "личное"
на всякий случай напомню, что один вполне известный московский центр по установке сигнализаций в свое время один производитель сигнализаций, чье имя как раз "на слуху" в плане вскрываемости грабберами, за подобные цитированным фразы призвал к ответственности через суд. не смотря на серьезность установочного центра, если мне не изменяет память, производитель суд выиграл, были публичные извинения и опровержения..
в общем, "ататат" и аккуратнее в выборе слов, есичо...

Skies писал(а):

biyli писал(а):

Есть такая система спринг статический и динамический. Установка этих систем дает скидку по хищению в РЕСО 50-70%. Для Поло не очень актуально, т.к. тариф по угону маленький, но не плохо знать, что такие есть.
Если кто-нибудь с ними знаком, оставьте свои отзывы, пожалуйста.

С такими системами не работаем, поэтому информации немного. Зачастую они ставятся только для страховой компании. Но если ставить охрану для себя, а не для страховой, то лучше ориентироваться на более серьезное оборудование.

да оборудование там (в спринге) тоже позволит защитить машину от угона, но ставятся там дремучие системы, которые банально не удобны в эксплуатации. также политика подразумевает кучу "ложных" блокировок, висящих на машине как гирлянда. надо четко понимать, что чем больше блокировок, тем больше вероятность выхода из строя одной из них.
короче, по спригу както так имхану: придумают что-то новое (читать как: найдут возможность закупать дешево современные системы) - будет интересно.

chupa chups писал(а):

Skies
Рекомендовал дилер, потому что у них больше нет в наличии никаких
Присмотрел в магазине Starline C4, она с диалоговым кодом. Думаю можно остановится на ней. А установит пусть ее дилер.
Из Pandor какие можно выбрать без автозапуска? В трендлайне нету кан шины, как мне сказал дилер. Вообще присматривался к Pandora 3100, но получается переплачиваю за кан модуль.

дилер = переплата. это надо четко понимать.
С4 = а чего не А4 предложили то? это еще более древняя и артифактная система.
найди установщиков нормальных и не слушай дилера - будет тебе "щастье"

zavxoz писал(а):

Тэкс, вопрос может и тупой, но она таки есть. Установленная сигнализация как взаимодействует со штатным иммобилайзером. Если она на него пилюет, то возможна ли ее установка, чтобы и штатный остался в строю, как еще один рубеж обороны такскать?

штатный будет ВСЕГДА работать при установке ЛЮБОЙ сигнализации. на штатный НЕ стоит рассчитывать с точки зрения защиты.
к сигнализации добавь хотя бы цифровую блокировку где-то под капотом..

Alenvik писал(а):

Скажите, а какое преимущество даёт отсутствие постоянного опроса метки в движении? Какие недостатки у более ранних моделей Пандект 250 - 577?

пандект в связке с пандорой даст свободные руки - это большая "вкусняшка".
постоянный опрос в движении не есть айс, т.к. в этом случае при не считывании метки в очередной раз может произойти ОЧЕНЬ неприятная ситуация, когда двигатель будет заглушен на ходу..
да, есть для того же пандекта решения, позволяющие минимизировать вероятность помехи от наводок штатной проводки (блок в салоне ближе к водителю, а прописанное в систему реле типа is110 или чтототамтакое под капот), но постановка постоянной помехи на частоте работы иммобилайзера гарантированно заглушит машину. в том числе и умышленная постановка помехи. есть системы, которые работают БЕЗ постоянного опроса метки в движении.

зы: 590-й пандект не удался.. глючит. 250 и т.п. = древние морально системы. держал в руках 600-й пандект: что-то скажу после окончания тестирования.

smoking писал(а):

Посмотрел цены на сигнализации у ОД (АвтоКлаус, Нижний Новгород).
Pandora DXL3100: 9860 + 7185(установка) = 17045
Pandora DXL3300: 14500 + 7185(установка) + 4454(автозапуск) = 26139

Честно говоря, немного в шоке.
Очень дорого.

в нижнем наверняка есть квалифицированные установщики (не ОД) - обратиться к ним мешает религия? я угадал?

ol333 писал(а):

Выбирать скорее стал бы между: Экселлент, Сталкером, Пандорой, Старлайн. А дальше по отзывам, по цене, функциям мне нужным и т.п., но страна производитель - это не причина выбора, и несмотря на российское производство - косяки есть все равно, у того же Аларм Трейда косяков было много, я это имел в виду.

фортрессы не забываем. ну и собры
по косякам: я правильно понял, что кроме АТ косяков ни у кого из производителей ну ни разу не было?

autosecurity писал(а):

CAN-модуль все равно понадобится для сопряжения дополнительной аналоговой системы с цифровой штатной. Этот модуль не для запуска...

т.е. на ПС без кана ни как к концевикам не подключиться? почему же, как минимум, делавшие ПС пишут о том, что кан не нужен и можно нормально поставить сигнализацию без него?

autosecurity писал(а):

Концевики на плафон с задержкой, и жгуты проводов по всей машине. Либо можно подобрать бюджетную сигнализацию с уже встроенным CAN-модулем - у шерхана например есть такая.

т.е. речь идет о том, что при наличии аналогов в виде пандоры с встроенным каном под ПС "ёжики продолжают жевать и плакать" пытаясь подключаться "по плафону"?
вот у меня есть инфо, что по-аналогу все правильно можно подключить на ПС. а у вас какие сведения?

Watson
Вот Вы говорите, что постоянный опрос метки у пандектов (кроме 590 и 600) сводится к высокому риску потери связи метки и иммо, в результате чего захлохнет мотор, возможно в движении. А у Вас есть статиатика таких сбоев у пандектов?