Защита двигателя для VW Polo седан [Страница 68 из 77]

Защита двигателя будет стоять из пластмассы, есть над чем задуматься стоит ли она 5 000 когда есть вариант самому купить железную с поло хэчбек в раза два дешевле
Возникают вопросы которые надо уточнять:
Точно ли подходит железная с поло хэча?
Есть ли железная защита у хэча? Цена?
Люди которые эздиют на ПС грят что морда у них одинаковая, но проверить никто не сможет так как нет экземпляра, получается до сентября мы не узнаем, так что вот вам инфа, думаите. Iмно защита у других автозначков по дешевле будет.
_______________________________________________________________________
Добавлено :

Установка защиты картера ЩИТ.ФОТО. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 60#p179660
Установка защиты картера Protex.ФОТО. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 04#p202204
Доработки штатной защиты, для быстрой и простой замены масла. ФОТО. viewtopic.php?p=344753#p344753

---

Т.к. оригинальные композитные (металлопластиковые) защиты на поло под артикулом 6R0 825 901 A (дорестайл, двигатель CFNA(B)) и 6C0 825 901 A (рестайл, двигатель CWVA(B) и CZCA) идут в комплекте без крепежа и кронштейнов (и стоят достаточно дорого), возможна их замена на оригинальные защиты от шкоды рапид, поставляемые полностью комплектными (крепеж и кронштейны присутствуют):
- дорестайл с двигателем CFNA(B) - артикул 5JA 071 608 (присутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП и вырез в задней части под выхлоп).

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608 (фото 1).jpg [ 125.57 КБ | Просмотров: 252648 ]

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608 (фото 2).jpg [ 151.5 КБ | Просмотров: 252648 ]

- дорестайл с двигателем CFNA(B) - артикул 5JA 071 608 A (для дизельных европейских версий шкоды рапид, отсутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП (поэтому ставить такую защиту можно только на машины с МКПП) и вырез в задней части под выхлоп (тем не менее, его можно легко сделать самостоятельно).

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608A.jpg [ 390.72 КБ | Просмотров: 252648 ]

- рестайл с двигателем CWVA(B) и CZCA - артикул 5JA 071 608 B (присутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП и отсутствует вырез в задней части под выхлоп (для установки такой защиты на дорестайл вырез можно сделать самостоятельно)).

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608B (фото 1).jpg [ 225.76 КБ | Просмотров: 252648 ]

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608B (фото 2).jpg [ 255.6 КБ | Просмотров: 252648 ]

На фото вверху страницы защита как и следовало быть не касается телика, даже есть зазор. Наехав в безвыходной ситуации на гребень вздыбившегося асфальта под Керчью в этом году защита как и телик не пострадали при скорости под сотню. Кто побывал там летом надеюсь лицезрели воочию что и как.

что то не вижу фото.можно скопировать его

images/files/11_2016/0_14783739244090.jpg Страница стала следующей, понаписали, блин! Откати назад.

lomond писал(а):

Алюминиевая полоса 100х20х3 мм, к защите прикручена саморезом d-4mm, к телевизору - штатным. Фото нет.

типа так ?

Вложение:

69.jpg [ 177.39 КБ | Просмотров: 3571 ]

lomond писал(а):

....... При наличии механики сразу прикрыл в первую зиму и больше не оголял "брюхо".....

а чем именно прикрыто "окошко" ?

а как по прочности композитная и железная

ОлегV писал(а):

а чем именно прикрыто "окошко" ?

Я свое окно прикрыл оцинковкой -вырезал по размеру окна,вставил изнутри и саморезами прикрутил к защите снизу

С реконструкцией фото согласен, именно так за исключением закругления форм полоски, и перед полосы спрятал под пластиковое крепление бампера, чтоб "по шерсти" при движении вперед.

kolba-60 писал(а):

прикрыл оцинковкой

... исключительно авиационным металлом, люминием 0,5 мм.

Я скотчем заклею.
Вчера вечером был ливень, все плавал: и через этот диффузор весь моторный отсек был залит, включая капот...

1gen писал(а):

Я скотчем заклею.

При минусе за бортом весь этот скотч отлетит в первый же день...

kolba-60 писал(а):

вырезал по размеру окна, вставил изнутри и саморезами прикрутил к защите снизу

т.е. защиту снимал и изнутри пластину крепил ?

Вложение:

32.jpg [ 164.87 КБ | Просмотров: 3499 ]

или без снятия как то засунул ?

Олег-я эту пластину вставил снаружи(извиняюсь за неточность) снизу на снятой защите при замене масла .
А почему сделал из оцинковки а не из алюминия -оцинковка упругая и я эту заслонку очень точно подогнал и вставил в узкий паз по периметру этого отверстия и зафиксировал саморезами .
...и меня терзают смутные сомнения -неспроста немцы сделали этот узкий паз -наверняка для заслонки!

Вложение:

IMG_20161108_131415.jpg [ 1.16 МБ | Просмотров: 3489 ]

Вложение:

IMG_20161108_131403.jpg [ 1.18 МБ | Просмотров: 3489 ]

Вложение:

IMG_20161108_131540.jpg [ 1.11 МБ | Просмотров: 3489 ]

kolba-60 писал(а):

...и меня терзают смутные сомнения -неспроста немцы сделали этот узкий паз -наверняка для заслонки!

имеешь ввиду №1 ?

да и рёбра под №2 тоже не просто так ,а что бы была опора для заслонки .....ИМХО

Вложение:

27.jpg [ 101.23 КБ | Просмотров: 3485 ]

и по идее эта заслонка должна идти в комплекте с защитой ....я так думаю.

все верно -поз.1 и узкий паз по периметру всего отверстия.
присмотрись внимательно на своей защите .
что то немцы сознательно упростили -либо исключили всю заслонку ,либо остановились на мнении -русским и так сойдет!
зачем то сделаны 2 отверстия по бокам!
вполне возможно в них крепился механизм фиксации и открывания заслонки .

Не идёт никакая заслонка в комплекте- я новую покупал.

kolba-60 писал(а):

Я свое окно прикрыл оцинковкой

Хотя бы на секунду мысль о том, что немцы немножко кумекают в автомобилестроении, не приходила?