Polosedan.ru :: Защита двигателя для VW Polo седан

я так понимаю у шерифа нет технологических отверстий для смены масла?каждый раз снимать придеться?

billibym писал(а):

Минусы железной защиты - при лобовом столкновении двигатель не упадет на асфальт как должен по задумкам производителя. Он приедет в салон оставив без ног... что думаете призводитель настолько тупой или жадный? :-)

Уже много раз об этом упоминал в этой теме: крепеж делают таким, что при падении двигла на защиту срывает крепления - лист защиты падает вместе с движком на асфальт. Имхо, на современных иномарках в подавляющем большинстве именно так и "программируют" зоны деформации.

AlexxPro, если будет возможность, дай плз код оригинальной (заводской) защиты картера :drinks:

kpd, а пришлось снимать пыльник под бампером?

dimon писал(а):

kpd, а пришлось снимать пыльник под бампером?

Да. Защита его заместила.
Правда осталось незакрытое пространство которое пыльник закрывал, а защита нет.
Может порезать его на куски и закрыть эти места?

А есть фото у кого-нибудь со штатным пыльником ?! Что он там защищает

Автор:	Andrew [ 09 июл 2010, 12:18 ]
Заголовок сообщения:	Защита двигателя для VW Polo седан
Защита двигателя будет стоять из пластмассы, есть над чем задуматься стоит ли она 5 000 когда есть вариант самому купить железную с поло хэчбек в раза два дешевле Возникают вопросы которые надо уточнять: Точно ли подходит железная с поло хэча? Есть ли железная защита у хэча? Цена? Люди которые эздиют на ПС грят что морда у них одинаковая, но проверить никто не сможет так как нет экземпляра, получается до сентября мы не узнаем, так что вот вам инфа, думаите. Iмно защита у других автозначков по дешевле будет. _______________________________________________________________________ Добавлено : Установка защиты картера ЩИТ.ФОТО. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 60#p179660 Установка защиты картера Protex.ФОТО. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 04#p202204 Доработки штатной защиты, для быстрой и простой замены масла. ФОТО. viewtopic.php?p=344753#p344753 Т.к. оригинальные композитные (металлопластиковые) защиты на поло под артикулом 6R0 825 901 A (дорестайл, двигатель CFNA(B)) и 6C0 825 901 A (рестайл, двигатель CWVA(B) и CZCA) идут в комплекте без крепежа и кронштейнов (и стоят достаточно дорого), возможна их замена на оригинальные защиты от шкоды рапид, поставляемые полностью комплектными (крепеж и кронштейны присутствуют): - дорестайл с двигателем CFNA(B) - артикул 5JA 071 608 (присутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП и вырез в задней части под выхлоп). Открыть спойлер Вложение: 5JA071608 (фото 1).jpg [ 125.57 КБ \| Просмотров: 230545 ] Открыть спойлер Вложение: 5JA071608 (фото 2).jpg [ 151.5 КБ \| Просмотров: 230545 ] - дорестайл с двигателем CFNA(B) - артикул 5JA 071 608 A (для дизельных европейских версий шкоды рапид, отсутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП (поэтому ставить такую защиту можно только на машины с МКПП) и вырез в задней части под выхлоп (тем не менее, его можно легко сделать самостоятельно). Открыть спойлер Вложение: 5JA071608A.jpg [ 390.72 КБ \| Просмотров: 230545 ] - рестайл с двигателем CWVA(B) и CZCA - артикул 5JA 071 608 B (присутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП и отсутствует вырез в задней части под выхлоп (для установки такой защиты на дорестайл вырез можно сделать самостоятельно)). Открыть спойлер Вложение: 5JA071608B (фото 1).jpg [ 225.76 КБ \| Просмотров: 230545 ] Открыть спойлер Вложение: 5JA071608B (фото 2).jpg [ 255.6 КБ \| Просмотров: 230545 ]

Автор:	lomond [ 17 янв 2011, 18:36 ]
Заголовок сообщения:	Re: Защита двигателя
sergo79 писал(а): я так понимаю у шерифа нет технологических отверстий для смены масла?каждый раз снимать придеться? Масло на современных станциях замены давно выкачивают вакуумом через отв. для масляного щупа.

Автор:	Dmitry [ 17 янв 2011, 18:57 ]
Заголовок сообщения:	Re: Защита двигателя
Sergey_M писал(а): billibym писал(а): Минусы железной защиты - при лобовом столкновении двигатель не упадет на асфальт как должен по задумкам производителя. Он приедет в салон оставив без ног... что думаете призводитель настолько тупой или жадный? :-) Уже много раз об этом упоминал в этой теме: крепеж делают таким, что при падении двигла на защиту срывает крепления - лист защиты падает вместе с движком на асфальт. Имхо, на современных иномарках в подавляющем большинстве именно так и "программируют" зоны деформации. Кто нам , установившим железные защиты, запретит ставить гайки с низким класом прочности, не 8,8 а 4, и двигатель сорвет крепление защиты и спокойно "нырнет" вниз. Найду значение ускорения при ДТП и массу двигателя и постараюсь рассчитать вероятность разрушения крепежа, - формулы есть. Ускорение 100g реально при ДТП?

Автор:	dimon [ 17 янв 2011, 19:50 ]
Заголовок сообщения:	Re: Защита двигателя
[quote="kpd"]Установил Шериф 26.1803 ..../quote] kpd, а пришлось снимать пыльник под бампером?

Автор:	SeRuS [ 17 янв 2011, 20:49 ]
Заголовок сообщения:	Re: Защита двигателя
CN Lees писал(а): AlexxPro, если будет возможность, дай плз код оригинальной (заводской) защиты картера 6Q0 018 906 N в экзисте бьется как пластиковая защита картера, стоит около 7000 рублей, это

Polosedan.ru https://polosedan.ru/forum/

Защита двигателя для VW Polo седан https://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=18&t=217	Страница 23 из 77

Автор:	===TAT=== [ 17 янв 2011, 22:06 ]
Заголовок сообщения:	Re: Защита двигателя
А Мотодоровскую защиту кто-нибудь ставил ?!

Автор:	oneganik [ 17 янв 2011, 22:39 ]
Заголовок сообщения:	Re: Защита двигателя
а нужна ли она вообще. кого она спасла тем более при аварии.сборник грязи и масла

Автор:	Imian [ 18 янв 2011, 02:31 ]
Заголовок сообщения:	Re: Защита двигателя
по колеям кататься без защиты я бы не рискнул) во дворах-то нет-нет и цепанёшь ей... экономить на защите по меньшей мере глупо, имхо. 5к погоды не делают, а экономия на безопасности двигателя неразумна по определению. экономия должна быть экономной -- то есть иметь меру.

Автор:	AlexxPro [ 18 янв 2011, 02:53 ]
Заголовок сообщения:	Re: Защита двигателя
На праздниках ездили по магазинам за покупками. В самом центре города свернули на парковку меж двух торговых центров. Парковка в низине (яме) и в нее довольно крутой спуск выложенный брусчаткой. Спускаюсь и вижу что после брусчатки начинается колея, наезжанная крузерами и иже с ними. Не попасть в нее или вылезти - без вариантов. За спиной "кирпич", а наверху гайцы стоят, т.е. задним ходом нельзя. Попробывал проехать аккуратно - встал через 10 метров. Кто-нибудь "лягушек" в детсве плоскими камушками по воде пускал? Сдал назад да серидины спуска немного заехав под кирпич, дал газку и пролетел как камешек по воде всю колею. Сделал наверное штук 5 "лягушек"=) Инерции и небольшой помощи вращающихся колес хватило впритык к концу глубокого участка, в конце даже переживать начал, что сяду. Интересно, получился бы такой пролёт без пластиковой защиты?) Думаю, врядли. ПыСы. В Москве, где снег вывозят и реагенты льют, наверное можно обойтись без защиты. У нас сейчас дорожные условия такие, что внутри кварталов и во дворах едешь на защите как налыжах, а на центральных улицах и особенно на съездах с них огромные ледяные колтуны и колеи. ИМХО, без защиты никак.

Автор:	Imian [ 18 янв 2011, 03:08 ]
Заголовок сообщения:	Re: Защита двигателя
у нас дворы тоже плохо чищены. большая лыжа спереди очень кстати

Автор:	kpd [ 18 янв 2011, 10:24 ]
Заголовок сообщения:	Re: Защита двигателя
dimon писал(а): kpd, а пришлось снимать пыльник под бампером? Да. Защита его заместила. Правда осталось незакрытое пространство которое пыльник закрывал, а защита нет. Может порезать его на куски и закрыть эти места?

Автор:	dimon [ 18 янв 2011, 12:38 ]
Заголовок сообщения:	Re: Защита двигателя
kpd писал(а): dimon писал(а): kpd, а пришлось снимать пыльник под бампером? Да. Защита его заместила. Правда осталось незакрытое пространство которое пыльник закрывал, а защита нет. Может порезать его на куски и закрыть эти места? Да вроде щель небольшая. Мне сперва предложили защиту под пыльник воткнуть, но было бы слишком гиморно потом снимать защиту для замены масла. А если резать пыльник, зачем на куски, ....ровненько вдоль.

Автор:	alex [ 18 янв 2011, 15:02 ]
Заголовок сообщения:	Re: Защита двигателя
на самаре ездил без защиты, нигде не цеплял, там может она и не так востребованна, на поло под движком есть еще выпускная труба но все же. На поло же Защита это: в первую очередь защита, т.к цены на зч ппц, меньше выдувает движек и соответственно теплее зимой, меньше грязи и пыли под капотом. У меня тоже небольшая щель есть спереди, но ее можно пластиком кусками аккуратно заделать, тем более штатные крепежи от пыльника остались.

Автор:	SeRuS [ 19 янв 2011, 00:15 ]
Заголовок сообщения:	Re: Защита двигателя
Вот и у "Автозащит" защита появилась - "14.12.2010 Защита картера VOLKSWAGEN "Polo" (2010г.) Уже в производстве защита картера для VOLKSWAGEN "Polo", модель 2010 года. http://www.avtz.ru/index.php?a=news http://www.avtz.ru/?a=position&pos=1176 никто еще не ставил себе?

Страница 23 из 77	Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	===TAT=== [ 19 янв 2011, 02:02 ]
Заголовок сообщения:	Re: Защита двигателя
А есть фото у кого-нибудь со штатным пыльником ?! Что он там защищает

Автор:	dimon [ 19 янв 2011, 12:16 ]
Заголовок сообщения:	Re: Защита двигателя
===TAT=== писал(а): А есть фото у кого-нибудь со штатным пыльником ?! Что он там защищает Пластиковый пыльник, который стоит на всех машинах, прикрывает от грязи пространство между бампером и двигателем(см. фото на стр.14 этой темы). А заводская доп.защита из "карбона" (за 5тыс.) наверно как и жел.защита (см. фото на стр.6 (Добавлено: 02 сен 2010, 23:42))