Защита двигателя для VW Polo седан [Страница 46 из 77]

Защита двигателя будет стоять из пластмассы, есть над чем задуматься стоит ли она 5 000 когда есть вариант самому купить железную с поло хэчбек в раза два дешевле
Возникают вопросы которые надо уточнять:
Точно ли подходит железная с поло хэча?
Есть ли железная защита у хэча? Цена?
Люди которые эздиют на ПС грят что морда у них одинаковая, но проверить никто не сможет так как нет экземпляра, получается до сентября мы не узнаем, так что вот вам инфа, думаите. Iмно защита у других автозначков по дешевле будет.
_______________________________________________________________________
Добавлено :

Установка защиты картера ЩИТ.ФОТО. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 60#p179660
Установка защиты картера Protex.ФОТО. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 04#p202204
Доработки штатной защиты, для быстрой и простой замены масла. ФОТО. viewtopic.php?p=344753#p344753

---

Т.к. оригинальные композитные (металлопластиковые) защиты на поло под артикулом 6R0 825 901 A (дорестайл, двигатель CFNA(B)) и 6C0 825 901 A (рестайл, двигатель CWVA(B) и CZCA) идут в комплекте без крепежа и кронштейнов (и стоят достаточно дорого), возможна их замена на оригинальные защиты от шкоды рапид, поставляемые полностью комплектными (крепеж и кронштейны присутствуют):
- дорестайл с двигателем CFNA(B) - артикул 5JA 071 608 (присутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП и вырез в задней части под выхлоп).

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608 (фото 1).jpg [ 125.57 КБ | Просмотров: 252537 ]

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608 (фото 2).jpg [ 151.5 КБ | Просмотров: 252537 ]

- дорестайл с двигателем CFNA(B) - артикул 5JA 071 608 A (для дизельных европейских версий шкоды рапид, отсутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП (поэтому ставить такую защиту можно только на машины с МКПП) и вырез в задней части под выхлоп (тем не менее, его можно легко сделать самостоятельно).

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608A.jpg [ 390.72 КБ | Просмотров: 252537 ]

- рестайл с двигателем CWVA(B) и CZCA - артикул 5JA 071 608 B (присутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП и отсутствует вырез в задней части под выхлоп (для установки такой защиты на дорестайл вырез можно сделать самостоятельно)).

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608B (фото 1).jpg [ 225.76 КБ | Просмотров: 252537 ]

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608B (фото 2).jpg [ 255.6 КБ | Просмотров: 252537 ]

Svility писал(а):

защита ДЗК, . один край защиты сходится с отверстиями на креплении, а другая сторона нет, сантиметра на 3 не сходится. Как все ставят эту защиту?! И как ее продают в клубном магазине!? Если она не подходит для нашего авто...

Я ставил сам летом. Именно ДЗК. Проблем не было, за исключением того, что немного выгнул её, чтобы стала более плоской. Крепления все подошли без проблем. А что конкретно у вас не сходится? Если отверстия под один из кронштейнов, то, возможно, просто не в то отверстие лонжерона закрепили кронштейн? Они должны крепиться в большие овальные отверстия лонжеронов. Причем размеры этих отверстий позволяют двигать в них болт крепления, тем самым перемешая и кронштейны. Как раз сантиметра 3-4 "разбега" там и есть...

Бог Войны писал(а):

Svility писал(а):

защита ДЗК, . один край защиты сходится с отверстиями на креплении, а другая сторона нет, сантиметра на 3 не сходится. Как все ставят эту защиту?! И как ее продают в клубном магазине!? Если она не подходит для нашего авто...

Я ставил сам летом. Именно ДЗК. Проблем не было, за исключением того, что немного выгнул её, чтобы стала более плоской. Крепления все подошли без проблем. А что конкретно у вас не сходится? Если отверстия под один из кронштейнов, то, возможно, просто не в то отверстие лонжерона закрепили кронштейн? Они должны крепиться в большие овальные отверстия лонжеронов. Причем размеры этих отверстий позволяют двигать в них болт крепления, тем самым перемешая и кронштейны. Как раз сантиметра 3-4 "разбега" там и есть...

Сегодня поехал к другому мастеру, почитал все комментарии, вроде все понятно...
С час наверное мастер пытался установить защиту и безуспешно!( Если сначала прикрутить заднюю часть защиты, то отверстия на защите не совпадают с отверстиями на кронштейне, по всякому пробовали. А если сначала прикрепить защиту к кронштейнам, то левое заднее крепление еще как то можно прикрепить, а правое крепление в защите уходит сантиметров на 5 от места крепежа.
В результате, защита у меня катается в багажнике...

* На упаковке было написано что защита для Фабии до 2007 г.в., мож мне не ту прислали? =(

Svility писал(а):

для Фабии до 2007 г.в., мож мне не ту прислали? =(

Странно... Фото защиты можете выложить? Насколько я помню, задние крепления симметричны, и "уходить" могут, только если защиту поставить под углом относительно оси машины. А если так, то либо один передний кронштейн ставите не туда, либо этот самый кронштейн у вас в комплекте не тот положили...

Завтра постараюсь сделать фото.

А как правильно должна крепиться пластина с болтом?
Через большое отверстие в маленькое

или просто в большое

Или просто в большое - правильный ответ.

ABH писал(а):

Или просто в большое - правильный ответ.

Хех) а мне Через большое отверстие в маленькое пытались(

Поэтому надо всё делать самому.

Svility писал(а):

ABH писал(а):

Или просто в большое - правильный ответ.

Хех) а мне видать Через большое отверстие в маленькое пытались(

Не ты первый многие пытались, кто-то даже выгибал кронштены под маленькие отверстия

ABH писал(а):

Поэтому надо всё делать самому.

Да я начал сначала сам делать, нашел в городе эстакаду, заехал на нее и брюхом цепанул сразу ((( уже обидно. И инструмента подходящего не нашлось. Думал мастера люди опытные 10 мин. и все готово будет.

Завтра буду пробовать установить с "новыми знаниями" =)

Svility писал(а):

а мне Через большое отверстие в маленькое пытались(

Ну вот и весь ответ, разобрались. Я ж еще вчера сказал, что именно в большое. Причем вставлять, держа пластину вдоль лонжерона, а затем, вставив, внутри повернуть поперек. Это предотвратит ее выпадание из отверстия, поскольку поперечный ход недостаточен для высвобождения края пластины. Одновременно позволит перемещать болт вперед-назад по лонжерону, тем самым двигая кронштейн в нужное положение. Удачи.

Сегодня заехал на СТО, объяснил мастеру что да как, и о чудо!) защита встала как родная )))))
Спасибо всем за помощь! Без вас была бы у меня защита для багажника...

здравствуйте. Подскажите, как установить защиту Novline.Весь мозг себе сломал.Там в лонжеронах несколько отверстий:по одному большому и одному малому. Вставлять вкладыши через большое отверстие и усики просовывать в маленькое?или усики просовывать через большие?

rpm

Бог Войны писал(а):

Svility писал(а):

а мне Через большое отверстие в маленькое пытались(

Ну вот и весь ответ, разобрались. Я ж еще вчера сказал, что именно в большое. Причем вставлять, держа пластину вдоль лонжерона, а затем, вставив, внутри повернуть поперек. Это предотвратит ее выпадание из отверстия, поскольку поперечный ход недостаточен для высвобождения края пластины. Одновременно позволит перемещать болт вперед-назад по лонжерону, тем самым двигая кронштейн в нужное положение. Удачи.

в заголовке темы есть ссылки на посты с фото... помойму все достаточно понятно. сам пока не ставил, но на выходных собираюсь.

Сегодня поставил на свой Полик защиту двигателя металлическую Novline.
Цена вопроса: 1600р - защита (на авторынке купил), 300р - установка (в первом попавшемся сервисе). Итого - 1900р. Разница с ценами ОД - 3360р.
Установили за полчаса.

rpm писал(а):

как установить защиту