Shedon писал(а):
Watson писал(а):
Это стоимость нормального/хорошего противоугонного комплекса и при желании с автозапуском. Не совсем понимаю, зачем на бензиновом двигателе греть топливо и тем более при чем тут стуки..
Никто топливо не греет, греется ОЖ и от него блок, а так же салон. Таким образом исключается старт на холодную, двигло уже теплое перед стартом, завел и поехал.
Не знаю на счет новых двигателей, но CFNA греется почти как дизель, т.е. никак не греется на холостых, пол часа работы на ХХ и температура около 40 градусов, можно
10 км проехать, а температура ОЖ будет около 60.
Да кому ты небылицы рассказываешь? Или у вас там -40 всегда? У нас в Питере около нуля почти всю зиму, и он за минуту-две до 40 разогревается.
Ресурс конечно двигателю продлит. Но в Питере оно не особо нужно, не -40. Застучит всё равно, когда нагаром поршневая обрастёт, если конечно без обогревателя запускать. С ним стучать не будет. Но эти стуки так-то и не влияют особо на ресурс. По большому счёту покупаете гарантированную глушилку стуков и продлеваете ресурс двигателя для следующих хозяев
Куда дешевле раскоксовку перед продажей сделать. Ну и не благодарное это дело - потом никто не заплатит за авто на 60к больше.
