Polosedan.ru https://polosedan.ru/forum/ |
|
webasto - предпусковой подогреватель двигателя https://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=18&t=392 |
Страница 12 из 12 |
Автор: | darkbai [ 14 ноя 2017, 11:02 ] |
Заголовок сообщения: | |
Watson, А у вас механика? У меня автомат (в него заходит контур охлаждения), машину я грею, но вот тепло появляется только через 20-30 и это при температуре -1 за бортом. Вот и получается, что тянусь убавить крутилку тепла только через 30-40 минут. Так что для CFNA+АКПП предпусковой подогреватель будет не лишним, как для мотора, так и для коробуса, ну и в качестве бонуса салон будет прогреваться быстрее. Сейчас конечно у меня стоит электрофен и картина чуть получше, но после понижения цен на вебасту мысли о покупке не покидают. igv.spb, берете, если деньги есть, правда у вас дороговато выходит, мне цену под ключ в 38600 сказали (но в моем случае управлять должна была сигналка) |
Автор: | Watson [ 14 ноя 2017, 15:34 ] |
Заголовок сообщения: | |
darkbai писал(а): Watson, А у вас механика? У меня автомат (в него заходит контур охлаждения), машину я грею, но вот тепло появляется только через 20-30 и это при температуре -1 за бортом. Вот и получается, что тянусь убавить крутилку тепла только через 30-40 минут. Так что для CFNA+АКПП предпусковой подогреватель будет не лишним, как для мотора, так и для коробуса, ну и в качестве бонуса салон будет прогреваться быстрее. Сейчас конечно у меня стоит электрофен и картина чуть получше, но после понижения цен на вебасту мысли о покупке не покидают. igv.spb, берете, если деньги есть, правда у вас дороговато выходит, мне цену под ключ в 38600 сказали (но в моем случае управлять должна была сигналка) АКПП у меня, по поводу фена согласен полностью, равно как и с отсутствием как такового прогрева салона на холостых - у меня по автозапуску обогревы зимой включаются (зад+лобаш+зеркала выставляю на обогреве и если надо, то и сидушка водителя отдельно), но писал я изначально в ответ на то, что человек готовится отдать 60к только за котел, при том, что за эти деньги по-большому счету кроме сомнительной "экономии ресурса дрыгателя" толком ничего нет - в эти деньги можно огранизовать для авто бОльшее количество приятностей, чем вебасто со своей собственной управлялкой. ps: к слову, если уж и ставить котел, то GSM можно добавить любой, а не бесполезный и мало функциональный от производителя - вариантов масса. |
Автор: | ALK [ 14 ноя 2017, 18:10 ] |
Заголовок сообщения: | |
Watson писал(а): чойта вдруг? По дешману из ключа чип, риск угона растет. Либо дорогой полис, либо не будут страховать. Без дешмана с обходом иммо тупо дороже. Да и знать надо либо ехать в пристойную контору. Но тогда цимус с "сэкономить" пропадает, но зато решение комплексное установят. Watson писал(а): А заводя только один котел в условиях мегаполиса приговариваем себя к аккумуляторному голоданию и недозаряду, что довольно быстро приводит к сульфатации пластин и частой замене АКБ. Если все совсем по-феншую, то пользуй правильный гибридный запуск, т.е. сначала подогрей движок, а потом автозапуск чтобы минут через 5 включился. Ой, ну самая дорогая гелиевая батарейка - это 15 тыр денег. За три года родная не сдыхает. Если сдохнет, то можно разориться на батарейку. Хотя я бы сказал, что врубленная на макс печка, пара обогревов стекол, обогрев зеркал, балалайка и фары ухандокают батарейку сильнее, чем махонький эбн от предпускового. Но если заводить на подогрев салона, то да. Возможен ой, когда мотор теплый, салон теплый, а батарейка 11В и стартер уже не крутит. Гибридный запуск - это фиаско по деньгам. И бензина еще хлыщет на ХХ. |
Автор: | igv.spb [ 15 ноя 2017, 00:37 ] |
Заголовок сообщения: | |
darkbai писал(а): igv.spb, берете, если деньги есть, правда у вас дороговато выходит, мне цену под ключ в 38600 сказали (но в моем случае управлять должна была сигналка) Дорого, потому что еще пара девайсов сверху, которые не идут в комплекте + установка у официального дилера webasto. Пообщался с менеджером у моего дилера, в итоге понял, что у них мало кто ставит. Да и ценник совсем уж неадекватный. Решил ставить у официалов webasto. Насчет батарейки. Может тогда имеет смысл заменить батарею перед установкой (моей уже 6 лет)? Есть ли оригинальные VW расширенной ёмкости для Polo? Или что-то с генератором придумать, например поставить от какого-нибудь VAG'а подороже? |
Автор: | Shedon [ 15 ноя 2017, 10:17 ] |
Заголовок сообщения: | |
igv.spb писал(а): Может тогда имеет смысл заменить батарею перед установкой (моей уже 6 лет)? Есть ли оригинальные VW расширенной ёмкости для Polo? Или что-то с генератором придумать, например поставить от какого-нибудь VAG'а подороже? АКБ точно стоит заменить, я ставил VARTA Silver dynamic D15, это максимум что я нашел наших размеров, возможно можно вкорячить АКБ чуть большей длинны, но не уверен. А смысл что-то с геной придумывать, он у нас и так на 140 ампер, должно хватать за глаза. Главное после работы подогревателя - это проехать достаточное расстояние, чтобы акб успел зарядиться. И еще советую греть ОЖ до температуры как минимум 60 градусов, иначе могут быть проблемы как тут писали, что машина при заводе начинает троить или вовсе глохнуть. |
Автор: | igv.spb [ 15 ноя 2017, 22:31 ] |
Заголовок сообщения: | |
Shedon писал(а): И еще советую греть ОЖ до температуры как минимум 60 градусов, иначе могут быть проблемы как тут писали, что машина при заводе начинает троить или вовсе глохнуть Вроде ж перепрошивкой ЭБУ решается на 9970? |
Автор: | ilan [ 15 ноя 2017, 22:39 ] |
Заголовок сообщения: | |
Прошивка не причем, просто прогрев неравномерный по двс идет. Где-то до 45 греть нужно, потом запуск теплый. |
Автор: | darkbai [ 16 ноя 2017, 08:40 ] |
Заголовок сообщения: | |
Shedon писал(а): А смысл что-то с геной придумывать, он у нас и так на 140 ампер, должно хватать за глаза. Такой генератор ставится на версии с подогревом лба, а без него стоит на 110 ампер. igv.spb, если у вас аккум держит заряд и у вас ежедневные поездки, то нужно просто иметь ввиду, что его нужно будет менять. У меня аккуму 4 года, и он нормально пока держит. |
Автор: | Shedon [ 16 ноя 2017, 10:29 ] |
Заголовок сообщения: | |
darkbai писал(а): нужно буд igv.spb писал(а): Вроде ж перепрошивкой ЭБУ решается на 9970? 9970 решает только чекнджин, но при небольшой длительности подогрева, двигатель сам, видимо, не успевает нагреться, а вот температура на впуске заметно вырастает в итоге ЭБУ готовит смесь и зажигание как на прогретом двигателе, а он реально еще не прогрелся и возникает троение либо вовсе машина с первой попытки глохнет. На дизелях таких проблем нету т.к. там не так важны параметры смеси. |
Автор: | ilan [ 16 ноя 2017, 17:27 ] |
Заголовок сообщения: | |
У кого вебаста, расскажите как работает функция догрева двигателя. |
Автор: | Watson [ 17 ноя 2017, 10:09 ] |
Заголовок сообщения: | |
ALK писал(а): По дешману из ключа чип, риск угона растет. Либо дорогой полис, либо не будут страховать. Без дешмана с обходом иммо тупо дороже. Да и знать надо либо ехать в пристойную контору. Но тогда цимус с "сэкономить" пропадает, но зато решение комплексное установят. Ой, ну самая дорогая гелиевая батарейка - это 15 тыр денег. За три года родная не сдыхает. Если сдохнет, то можно разориться на батарейку. Хотя я бы сказал, что врубленная на макс печка, пара обогревов стекол, обогрев зеркал, балалайка и фары ухандокают батарейку сильнее, чем махонький эбн от предпускового. Но если заводить на подогрев салона, то да. Возможен ой, когда мотор теплый, салон теплый, а батарейка 11В и стартер уже не крутит. Гибридный запуск - это фиаско по деньгам. И бензина еще хлыщет на ХХ. Минуточку!(С) Мы вроде как обсуждаем вопрос человека, готового потратить 60к на котел+беспонтовую оригинальную звонилку - при чем тут вообще упоминания о дешевизне и экономии? И этаааа.. у ТС ни слова про страховку и год выпуска машины, а возможно вопрос с чипом решается дописью 3-го без участия ОД или использованием бесключевого обходчика. Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд: igv.spb писал(а): Насчет батарейки. Может тогда имеет смысл заменить батарею перед установкой (моей уже 6 лет)? Есть ли оригинальные VW расширенной ёмкости для Polo? Или что-то с генератором придумать, например поставить от какого-нибудь VAG'а подороже? Секунду. Какого года машина? |
Автор: | ALK [ 17 ноя 2017, 16:25 ] |
Заголовок сообщения: | |
Watson, Можно я цитировать не буду?) Мне кажется, что ставить сигналку, обходчик и пару решений по сигналке (типа блокировки капота) - это как раз в цену котла. Без них дешевле, но подход не тот. Все равно ставить сигналку для автозапуска, потом иммо. ilan, Просто тарахтит, догревая ОЖ. |
Автор: | Watson [ 18 ноя 2017, 14:02 ] |
Заголовок сообщения: | |
ALK писал(а): Watson, Мне кажется, что ставить сигналку, обходчик и пару решений по сигналке (типа блокировки капота) - это как раз в цену котла. Ну так я об этом и говорю с самого начала: за 60к можно получить много более функциональное решение, покрывающее собой бОльшее количество задач, нежели просто погреть машину с телефона с не до конца понятными плюсами.. |
Страница 12 из 12 | Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ] |
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |