Дневные ходовые огни на VW Polo седан [Страница 97 из 106]

spv071084,
ответил в лс.

Tambov_Wolf писал(а):

Единственное цены стали у них совсем не демократичными.

Да, дороговато получается. Тут вопрос - а нужна ли эта возможность регулировки яркости ДХО? Как показывает практика, при последовательном включении нитей дальнего света как раз получается оптимальная яркость (25% мощности). Кроме отсутствия регулировки яркости, в остальном моя схема (на этой странице выше) имеет такой же функционал, но стоит не более 250 рублей за детали

насколько я помню в калине было две заднего и две противотуманки, там сделано, что при включении противотуманок габариты ярче горят, или лампа двух нитевая или я, что то путаю.

В комплектухе с автосветом нельзя чтоли настроить скандинавский свет?
А то днем катаюсь вообще без огней (автосвет выключает). Получается я нарушаю ПДД из за настроек VAG.

Сделал два звонка : диллеру и на горячую линию VW.
1) Диллеры сказали, что включить скандинавский свет на Polo Sedan в режиме автосвет они не могут.
Ничем не могут помочь.
2) Технический спец с горячей линии VW таких слов естественно произнести права не имел, поэтому
просто посоветовал крутить крутилку вручную, как написано в инструкции.
На вопрос, зачем тогда вообще нужен Автосвет, если надо крутить крутилку, ответить затруднился.

Короче , итог такой, автосвет на Поло Седане вещь абсолютно бесполезная.

На драйве натолкнулся на ДХО из дальнего света http://www.drive2.ru/l/5193411/, но там реализация через управляющий "+". Подойдет ли эта схема на наш поло и можно ли будет сделать подключение этой схемы из салона?

Знающие люди, прошу помощи!

Madest писал(а):

veteran52,
Единственное - синий провод от гены. Он идёт тоже куда-то в левую часть машины, нужно как-то будет его найти в одном из жгутов и сделать врезку.

Имеется ввиду этот провод?

Вложение:

01.JPG [ 73.01 КБ | Просмотров: 4783 ]

Вложение:

02.JPG [ 73.25 КБ | Просмотров: 4783 ]

Получается, что это провод питания обмотки возбуждения генератора в котором постоянно есть 14В, только когда работает двигатель?
В таком случае, я могу использовать этот провод в РХО-22, как разрешающий "+" в режиме без контроля напряжения? Мне кажется, так стабильнее и логичнее, чем в режиме контроля напряжения без разрешающего "+".
Другой вопрос: есть ли смысл заморочиться установкой РХО-22 + 2 реле, отключающие одну из ламп при работе соответствуюещего поворотника? Как скажется на ресурсе ламп при работе на 20-30% мощности?
Видел такую фишку на штатных светодиодных дхо некоторых марок. Видимо, для лучшей видимости поворотника. У меня фары от хетча, там поворотник под фарой дальнего света, не будет ли дхо маскировать поворотник?
Спасибо!
PS: любая критика приветствуется)

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

patrol58 писал(а):

На драйве натолкнулся на ДХО из дальнего света http://www.drive2.ru/l/5193411/, но там реализация через управляющий "+". Подойдет ли эта схема на наш поло и можно ли будет сделать подключение этой схемы из салона?

Да, должна подойти. Подключение аналогично подключению РХО.
viewtopic.php?p=219778#p219778

Парни подскажите!
Сделал ПТФ в качестве ДХО по этой схеме.
Как сделать чтоб при включении зажигания вместе с ПТФ работали все габариты.
Пробовал подключать вместе птф и габариты (8 и 13 разъемы на переключателе) к 30 на реле, работает только левая сторона габаритов.

Сделал ДХО и противотуманок. На переключателе света соединил 3-ий контакт(пустой) и 8-ий контакты. Появляется + при зажигании и пропадает от габаритов.

Здравствуйте!

Появилась проблема с ходовыми огнями из клубного магазина:
https://shop.polosedan.ru/index.php?rout ... uct_id=745
После полгода работы, погасли три светодиода на правой стороне. Кто-то разбирал, менял, что делать посоветуете?

У меня тоже не горят три светодиода, только на левой стороне и тоже после полугода работы, пробовал разобрать, пока ничего не получилось, они впаяны в пластмассовый корпус, надо вырезать, чтобы добраться до светодиодов.
По характеру неисправности показалось что где-то оторвались провода внутри. Зимой три диода начинали моргать, потом загорались, потом вообще перестали работать

дальнобойщик писал(а):

У меня тоже не горят три светодиода, только на левой стороне и тоже после полугода работы, пробовал разобрать, пока ничего не получилось, они впаяны в пластмассовый корпус, надо вырезать, чтобы добраться до светодиодов.
По характеру неисправности показалось что где-то оторвались провода внутри. Зимой три диода начинали моргать, потом загорались, потом вообще перестали работать

Бросьте вы покупать эти китайские поделия, не могут быть ДХО за 500-1000 руб (а в Китае это их обычная стоимость, у нас перекупы накручивают 200% цены) качественно собраны, китайцы пихают в такие вещи все самое дешевое, и, естественно - никаких испытаний. Хоть мой родной город и небольшой, но я каждый день вижу колхозников, обмотанных светодиодными лентами с крыши до колес, причем как на гнилых семерках, так и на каддилаках эскалэйд; едет такая новогодняя елка и подмигивает тебе - типа, не унывайте, пацаны! , т.к. влага и грязь уже сделали свое черное дело. Смотрится это все печально, если не сказать: уе...щно. Если уж не терпится поставить ДХО, выбирайте известных производителей, типа OSRAM, Hella или Phillips, эти хоть служат долго и полностью оправдывают свою цену.

mister_hat писал(а):

Если уж не терпится поставить ДХО,

То ставьте ПТФ.... и стильно...и вписываются.... и ночью польза.....

А кто нибудь видел ДХО от нового полика в продаже?

Захаров Алексей, а как Вы его планируете внедрить?