Дневные ходовые огни на VW Polo седан [Страница 103 из 106]

Planet, речь о габаритах шла.

Кто ставил не родные ходовые огни OSVAR поделитесь как они по качеству, стоит ли за них такие деньги выкладывать или взять уже hella?

Сегодня наконец то приобрёл ДХО Philips DRL Daylight 4
(Именно таких с 4-мя диодами в продаже уже нет давно, только с 9-тью диодами) я же взял с 4-мя диодами.

Вложение:

4.jpg [ 155.51 КБ | Просмотров: 2453 ]

давно я на них облизывался, да ценник под 4 тыс. меня останавливал.
а тут за 2500 р. всё удовольствие, пересыл за счёт продавца.

кому интересно в личку могу скинуть контакты

Интересно, в связи с новыми требованиями по тюнингу и согласования в ГИБДД - ДХО тоже нужно регистрировать ? Я про дорестайл модели имею ввиду. Никто не интересовался ?

Видимо никто, а зря.....

А чё интересоваться, у нас в стране законом руководит человеческий фактор, кто остановил тот и решает наказывать или предупреждать и безопасность эксплуатации здесь последнее дело.

Короче, я ДХО снял от греха подальше, которые с 2011 года служили верой и правдой.

Как пишут, чтобы узаконить установку не предусмотренных световых приборов...это такой геммор, лучше и дешевле ездить без них пока что, а там будем посмотреть.

https://trans-ru.turbopages.org/turbo/t ... boratoriyu

Цитата: "По новым правилам список работ составляется на станции ТО или в студии тюнинга. После этого документ отправляется в лабораторию. Специалисты анализируют законность и безопасность установки оборудования и выдают заключение. На следующем этапе нужно обратиться в ГИБДД для согласования предстоящих работ. Срок согласования обычно не превышает трех дней. После этого можно приступать к тюнингу. Не забудьте получить справку о проделанных работах.

На этом процесс согласования не заканчивается. Тюнингованный автомобиль должен пройти техосмотр, после чего вас ждет личная поездка в лабораторию. В испытательном центре вынесут окончательный вердикт о качестве и безопасности установки допоборудования. После этого нужно снова посетить ГИБДД и предоставить автомобиль на осмотр."

+1 С 2012г стояли.

ОлегV писал(а):

Короче, я ДХО снял от греха подальше

ГИБДД напомнила о штрафах за нелегальный тюнинг
https://auto.mail.ru/article/82084-gibd ... exp_id=828
В Брянской области более сотни лишились регистрации за нелегальные изменения в конструкции. Популярными изменениями конструкции стали заниженная подвеска, установка газобаллонного оборудования, холодильного оборудования, дополнительных световых приборов и изменение планировки салона.

Олег, как в воду глядел.

В габаритах с 2011 вместо лампочек стояли светодиоды, их тоже убрал лампочки вставил.
Роль ДХО сейчас выполняют противотуманки с родными галогенными лампами, по схеме с двумя реле с отключением через ручник, на данный момент по нынешним требованиям так дешевле.

Хотя была поначалу мысль сделать дальний вполнакала, но хорошенько взвесив плюсы и минусы решил отбросить эту идею.

а как теперь быть тем-кто установил штатные противотуманки и использует их в качестве ДХО-тоже готовить вазелин?
или надеяться на благосклонность инспектора?

kolba-60 писал(а):

а как теперь быть тем.....

Если я правильно понял из нового закона, то такой кульбит вполне приемлем, ведь с завода устанавливают ПТФ, как и касаемо другого оборудования в зависимости от комплектации, если ЭТО есть на более дорогой комплектации, ничто не мешает тоже самое установить на более дешёвую.

Вот можно ознакомиться более подробно http://www.consultant.ru/document/cons_ ... 1aba0a0e0/

ОлегV писал(а):

Роль ДХО сейчас выполняют противотуманки

Так же себе сделал, до этого ДХО были подключены по схеме двух реле,так что переделывать пришлось чуть- чуть.

У меня стоит РХО на 30% дальнего, отключается при включении БС, остановят, включю БС. если конечно вспомню! Пока теория !

Я больше камер опасаюсь, ща вводят новую функцию кое где уже работает будут "палить" у кого ДХО или БС днём не включён - автоматом штраф по почте. А ГИБДД будут присматриваться к явным нарушениями тюнинга....имхо.