Дневные ходовые огни на VW Polo седан [Страница 55 из 106]

функция скандинавского освещения включается как я понял программно т.е. у ОД. самому согласно инструкции ее включить нельзя тем более выключить (см инструкцию) если это получилось значит было уже предусмотрено, возможно случайно активировали данную функцию на заводе (дословно по инструкции: функцию постоянного освещения нельзя активировать или деактивировать вручную стр 84),а для второго варианта согласно инструкции (манипуляции с подрулевыми переключателями) должны быть дополнительные секции в блок фаре но их тоже нет и ОД ставит какой-то доп. предохранитель, так что наша фамилия МУХИН и мы в пролете…
Я у себя тоже пробовал не получилось.

п.с. кстати согласно инструкции при скандинавском освещении могут быть включены ближний свет или габаритные огни, а также освещение номерного знака, т.е. кому как повезет! Да и выигрыш получается только в отсутствии работы габаритов.

Скоро даже думать самому не надо сама машина за тебя будет думать и решать!Уже тяжело переключатель включить!

Artell,автоматическое включение,и,особенно,выключение-это ОЧЕНЬ полезная функция ,и я был бы признателен форумчанам в помощи реализовать её с минимальными затратами и без головоломок.На предыдущей ВАЗ-2115 пару раз в спешке забывал выключать ближний свет,аккум. сдыхал наглушняк,не говоря о неприятностях с гайцами.Потом самостоятельно установил реле включения-выключения ближн. света, и вот оно-счастье.На ФПС(тренд) пока гарантия-опасаюсь экспериментов

Sem писал(а):

Какая разница вырубаются фары при работе стартера или нет. Вы видите что vidik пишет, и продемонстрировал в ролике.

Вижу. Разница в том, что если верить схеме в Ельзе (а я не вижу поводов не верить ей), то фары (и ближний свет и дальний) запитываются напрямую от переключателя. И сколько ни мудри с программированием или рычагами/зажиганием, переключатель просто физически не способен поменять местами свои контакты. Поэтому я и советую проверить у ОД - это, скорее всего, неисправность, а не фишка.

Реле ближнего света.

Далее провода 105 и 119 идут на лампу левой и правой (соответственно) фары ближнего света.

Taks71 писал(а):

Реле ближнего света.Далее провода 105 и 119 идут на лампу левой и правой (соответственно) фары ближнего света.

А почему Вы не написали, что там еще стоят предохранители?
Реле запитывается от переключателя света, так что просто нет смысла его упоминать, как и предохранители.

Artell, я проводил манипуляции, которые указаны в инструкции, но в тот момент они не привели к ожидаемому результату, т.е. он был нулевым. Потом все само по себе заработало. Возможно это и неисправность, но полезная (если полик на воздух не взлетит ) Живу на севере, бывет забираюсь далеко, как то раз наглухо посадил батарейку в 15 км от хоть какой то движухи. Просто повезло, что залетный попался, помог завести. На счет того, что стартер не тушит фары, то и на калине у меня они только приглушаются. Был какой то промежуток небольшой, радио вырубало, но прошло. AndyBig, свет загорается при включении зажигания, переключатель в моей ситуации нужен только для включения габаритов и остальной подсветки.

vidik писал(а):

Artell, я проводил манипуляции, которые указаны в инструкции, но в тот момент они не привели к ожидаемому результату, т.е. он был нулевым. Потом все само по себе заработало. Возможно это и неисправность, но полезная (если полик на воздух не взлетит ) Живу на севере, бывет забираюсь далеко, как то раз наглухо посадил батарейку в 15 км от хоть какой то движухи. Просто повезло, что залетный попался, помог завести. На счет того, что стартер не тушит фары, то и на калине у меня они только приглушаются. Был какой то промежуток небольшой, радио вырубало, но прошло. AndyBig, свет загорается при включении зажигания, переключатель в моей ситуации нужен только для включения габаритов и остальной подсветки.

Похоже ваша машина полна сюрпризов!

vidik писал(а):

AndyBig, свет загорается при включении зажигания, переключатель в моей ситуации нужен только для включения габаритов и остальной подсветки.

Все правильно, потому что напряжение на переключатель света приходит от замка зажигания. Неисправен, скорее всего, переключатель габаритов/света/противотуманок. Или неисправно реле.
Блин, сейчас скомпилирую из Ельзы полную схему света от аккума до лампы, чтобы уже не было никаких сомнений
...Скомпилировал. Вот теперь покажите мне каким макаром тут вообще можно реализовать ДХО манипуляциями с компьютером.
ЗЫ: глянув схему в целом отметаю предположение о неисправности реле, неисправен все же переключатель габаритов/света на панели или проводка к нему.
ЗЗЫ: мне было бы неспокойно ездить на машине с неиправной электрикой, какой бы полезной ни была неисправность

как вариант, выключатель можно продиагностировать, включив дальний. по логике ближний не должен выключиться тогда. должны гореть обе спирали.
так?

kiba35 писал(а):

как вариант, выключатель можно продиагностировать, включив дальний. по логике ближний не должен выключиться тогда. должны гореть обе спирали.

Сначала наврал, теперь поправляюсь
Нет, при включении дальнего подрулевой переключатель скинет напряжение с реле и ближний выключится.

тогда можно попробовать завести машину отсоединив выключатель вообще:)
или попросив у собрата на время.

kiba35 писал(а):

тогда можно попробовать завести машину отсоединив выключатель вообще:)

Угу, как вариант Или при включенном зажигании включить дальний (переключатель габаритов/света должен быть в нуле), если включится - тогда точно неисправен переключатель габаритов/света

vidik писал(а):

Видео включения скандинавского освещения, кому интересно, можно посмотреть здесь http://vk.com/id94057043

Я в шоке, слов нет. Как? У кого машина была произведена позже? Может проводку изменили?

AndyBig писал(а):

vidik писал(а):

ЗЗЫ: мне было бы неспокойно ездить на машине с неиправной электрикой, какой бы полезной ни была неисправность

Проверили в выключенном состоянии лишний ток не потребляет, и все... успокойтесь.