Установка сигнализации своими руками на VW Polo седан [Страница 15 из 73]

Вот спасибо за ссылку...у меня походу Cenmax HIT-710...Ща буду разбираться с этим глюком(не разберусь-разберу нах).А на мелкого зря грешил-походу концевику п-ц.

Практически все подключения производятся к жгуту проводов возле блока управления бортовой сети.
Блок управления бортовой сети J519 находится за облицовкой передней панели в районе ног водителя.
Облицовка панели приборов цельная и не имеет съёмных элементов, поэтому все работы по подключению производятся с низу.
Для удобства блок управления бортовой сети следует снять отсоединив два разъёма с кожухами корпусов из чёрной и белой пластмассы.
Так же для более удобного произведения работ и поиска нужных проводов следует снять кожухи корпусов освободив по два фиксатора со стороны выхода жгута проводов.
ВНИМАНИЕ ! Оба корпуса разъёмов одинаковые , по 73 контакта в каждом , и отличаются только кожухами разного цвета (белый и чёрный) и разной формой направляющих.
Кожуха корпусов разъёмов можно легко перепутать , поэтому перед снятием кожухов следует нанести метки белым маркером ,во избежании неверного подключения и возможного выхода из строя блока управления бортовой сети , центрального блока охранной системы и иных электронных компонентов автомобиля.

Весь процесс установки охранной системы описывать нет смысла , уделю внимание только подключениям к штатной проводке .

Итак начнём !

Корпус разъёма с кожухом чёрного цвета к блоку управления бортовой сети:
контакт 25 (Коричневый с зелёной полосой) Открывание ЦЗ (-)
Закрывание ЦЗ (через 1 кОм) (-)
контакт 19 (Коричневый с жёлтой полосой) Концевик двери водителя (-)
контакт 20 (Коричневый с красной полосой) Концевик двери спереди справа (-)
контакт 26 (Коричневый с белой полосой) Концевик двери сзади справа (-)
контакт 34 (Коричневый с серой полосой) Концевик двери сзади слева (-)
контакт 30 (Зелёный с синей полосой) Концевик багажника (-)
контакт 28 (Белый с синей полосой) Кнопка аварийной сигнализации (-)
контакт 23 (Желтый с серой полосой) Кнопка открывания багажника (-)
контакт 43 (Черный с красной полосой) Выключатель стоп-сигналов (+)


Корпус разъёма с кожухом белого цвета к блоку управления бортовой сети:
контакт 14 (Черный с белой полосой) Лампа поворота слева (+)
контакт 15 (Черный с зелёной полосой) Лампа поворота справ (+)
контакт 49 (Синий) Генератор (+)


Корпус разъёма с кожухом синего цвета к комбинации приборов:
контакт 25 (Коричневый с чёрной полосой) стояночный тормоз (-)

Замок зажигания
контакт 3 (Красный) "Клема 30" +12в (+)
контакт 2 (Черный) "Клема 15" Зажигание (+)
контакт 1 (Красный с черной полосой) "Клема 50" Стартер (+)
контакт 6 (Черный с красной полосой) "Клема 75" АСС (+)

Watson писал(а):

SupVol писал(а):

Полностью согласен! Видимо, делали "на скорую руку"... А может и подвох какой....

с интересом почитал бы альтернативные варианты подключения, ну и аргументацию того, чем плох "плюс" на толстом жгуте от бубнитолы

зы: свое мнение выскажу чуть позже - надеюсь тут кто-то этот вариант в итоге озвучит

Согласен. Тем более, что запас по току у него есть, сечение провода позволяет Впрочем возможно можно взять с диагностического разъема, но не уверен что он не отключается при выключенном зажигании

если что непонятно спрашивайте здесь или в личку

ТЕХНОЛОГЪ писал(а):

если что непонятно спрашивайте здесь или в личку

ТЕХНОЛОГЪ, Круть!!!!! Теперь есть с чего хоть начать!!!
Чуть позже - отпишусь тож что и как.

ТЕХНОЛОГЪ писал(а):

И здравствуйте Господа!!

с небольшим опозданием , но как и обещал выкладываю собственно ...

на ваш страх и риск !!!

Риск есть страха не кокого
Если нетрудно можно для примера разобрать на одной сигн. из Старлайн Пандора Шерхан, что куда конектить и где надо ставить диоды где нет, желательно с автозапуском.

ТЕХНОЛОГЪ
А насчёт электросхемы по ФПС нет возможности выложить?

gelozevs777 писал(а):

ТЕХНОЛОГЪ
А насчёт электросхемы по ФПС нет возможности выложить?

а вот схемы это закрытая информация - только для служебного пользования !

ТЕХНОЛОГЪ писал(а):

Весь процесс установки охранной системы описывать нет смысла , уделю внимание только подключениям к штатной проводке .

в принципе, как вариант подойдет вполне. возражений не имею

ТЕХНОЛОГЪ писал(а):

"Режим позволяет автоматически запускать двигатель по его температуре"

С чего показания температуры двигателя берутся

Watson.И у меня,и у Chel_54RUS,сиги одинаковые PANDORA 1870i.И они по разному коряво установлены.

ТЕХНОЛОГЪ писал(а):

Практически все подключения производятся к жгуту проводов возле блока управления бортовой сети.
Блок управления бортовой сети J519 находится за облицовкой передней панели в районе ног водителя.
Облицовка панели приборов цельная и не имеет съёмных элементов, поэтому все работы по подключению производятся с низу.
Для удобства блок управления бортовой сети следует снять отсоединив два разъёма с кожухами корпусов из чёрной и белой пластмассы.
Так же для более удобного произведения работ и поиска нужных проводов следует снять кожухи корпусов освободив по два фиксатора со стороны выхода жгута проводов.
ВНИМАНИЕ ! Оба корпуса разъёмов одинаковые , по 73 контакта в каждом , и отличаются только кожухами разного цвета (белый и чёрный) и разной формой направляющих.
Кожуха корпусов разъёмов можно легко перепутать , поэтому перед снятием кожухов следует нанести метки белым маркером ,во избежании неверного подключения и возможного выхода из строя блока управления бортовой сети , центрального блока охранной системы и иных электронных компонентов автомобиля.

Весь процесс установки охранной системы описывать нет смысла , уделю внимание только подключениям к штатной проводке .

Итак начнём !

Корпус разъёма с кожухом чёрного цвета к блоку управления бортовой сети:
контакт 25 (Коричневый с зелёной полосой) Открывание ЦЗ (-)
Закрывание ЦЗ (через 1 кОм) (-)
контакт 19 (Коричневый с жёлтой полосой) Концевик двери водителя (-)
контакт 20 (Коричневый с красной полосой) Концевик двери спереди справа (-)
контакт 26 (Коричневый с белой полосой) Концевик двери сзади справа (-)
контакт 34 (Коричневый с серой полосой) Концевик двери сзади слева (-)
контакт 30 (Зелёный с синей полосой) Концевик багажника (-)
контакт 28 (Белый с синей полосой) Кнопка аварийной сигнализации (-)
контакт 23 (Желтый с серой полосой) Кнопка открывания багажника (-)
контакт 43 (Черный с красной полосой) Выключатель стоп-сигналов (+)


Корпус разъёма с кожухом белого цвета к блоку управления бортовой сети:
контакт 14 (Черный с белой полосой) Лампа поворота слева (+)
контакт 15 (Черный с зелёной полосой) Лампа поворота справ (+)
контакт 49 (Синий) Генератор (+)


Корпус разъёма с кожухом синего цвета к комбинации приборов:
контакт 25 (Коричневый с чёрной полосой) стояночный тормоз (-)

Замок зажигания
контакт 3 (Красный) "Клема 30" +12в (+)
контакт 2 (Черный) "Клема 15" Зажигание (+)
контакт 1 (Красный с черной полосой) "Клема 50" Стартер (+)
контакт 6 (Черный с красной полосой) "Клема 75" АСС (+)

Спасибо а фото нету

zoomzoom писал(а):

Спасибо а фото нету

фото нет . да и смысла в них особо нет - человек который берётся за такую работу должен обладать хотя бы основами в автоэлектрике .

ТЕХНОЛОГЪ писал(а):

zoomzoom писал(а):

Спасибо а фото нету

фото нет . да и смысла в них особо нет - человек который берётся за такую работу должен обладать хотя бы основами в автоэлектрике .

Просто хотелось фотки посмотреть

Как я понял, Блок управления бортовой сети J519 располагается также как на Jetta http://www.jetta-club.org/viewtopic.php?f=76&t=6831